废旧轮胎橡胶粉双复合改性沥青及混合料性能研究的任务书.docx

废旧轮胎橡胶粉双复合改性沥青及混合料性能研究的任务书
任务书
一、研究背景
废旧轮胎是目前世界面临的环保难题之一，废旧轮胎的处理一直是各国政府和环保组织关注的焦点。目前，废旧轮胎的处理手段有回收、焚烧等多种方法。然而，回收和焚烧都存在着一定的问题，如回收不能达到废旧轮胎100%的利用，焚烧则会产生有害物质。因此，如何高效地处理废旧轮胎是一个值得研究的课题。
混合料是路面工程中应用较广泛的一种路面材料，其性能差异直接影响路面的服务寿命和使用效果。然而，由于混合料的组合材料之间存在着互相制约的问题，造成混合料性能的限制。因此，混合料的改性研究早在20世纪70年代就开始了，并逐渐发展成为一门研究领域。
二、研究目的
本项目旨在研究利用废旧轮胎橡胶粉对沥青进行改性，提高混合料的性能，从而实现废旧轮胎的高效利用。
三、研究内容
1、收集资料，分析国内外相关研究成果和现状，明确本研究所面对的问题和挑战。
2、设计实验方案，采集来自不同地区的废旧轮胎橡胶粉和不同性质的沥青材料进行实验，并对改性后的沥青进行性能测试。
3、对实验数据进行统计和分析，得出废旧轮胎橡胶粉双复合改性沥青的混合料性能，并与普通沥青混合料进行对比分析。
4、通过实验和分析，得出废旧轮胎橡胶粉双复合改性沥青的适用性能及其在路面工程中的优势，为工程实际应用提供一定的理论和实验基础。
四、研究方法
1、实验方法：采用混合料的改性方法，利用不同比例的废旧轮胎橡胶粉将普通沥青进行改性，得到双复合改性沥青，并测试不同条件下改性沥青的路面性能数据，分析得出该改性方式下混合料的性能。
2、理论分析和模拟：对实验过程中的数据和结果进行理论分析和模拟，得出更为准确和可靠的结论。
五、研究意义
1、可有效解决废旧轮胎的处理难题，实现资源再利用。
2、废旧轮胎橡胶粉双复合改性沥青能够提高混合料的性能，降低路面损坏问题，减少路面维护费用。
六、研究预期成果
本项目预计在2年内完成，预期成果为：
1、废旧轮胎橡胶粉双复合改性沥青的基本性能分析结果。
2、混合料的性能测试结果及各指标相比对照组的差异分析结果。
3、混合料的理论分析和模拟结果。
七、研究进度安排
第1年：
1、收集相关文献资料，明确研究方向和目标。
2、采集废旧轮胎橡胶粉和沥青样本，进行实验前的试验条件、实验方案等工作。
第2年：
1、开展实验工作，进行混合料性能测试。
2、对测试数据进行统计分析，得出结果。
3、深入分析和探究以上实验数据结果，得出结论并撰写论文。