沪宁高铁TD-SCDMA组网方案研究及实现的任务书.docx

沪宁高铁TD-SCDMA组网方案研究及实现的任务书
任务书
一、项目背景
随着我国高速铁路网络的不断完善，高速动车组（CRH）的使用也越来越广泛，因此高速铁路上的通信系统必须具备较高的可靠性和覆盖范围。沪宁高铁作为国家重点铁路线路，其通信系统的建设和优化也备受关注。本项目将围绕沪宁高铁通信系统的需求，采用TD-SCDMA技术，设计并实现其组网方案。
二、项目目标
1.建立覆盖城市、隧道、车站和列车的通信系统，确保通信的可靠性和稳定性。
2.利用TD-SCDMA技术，实现高速铁路移动通信的需求。
3.解决高速列车运行时的无线信号覆盖问题，确保移动通信的良好性能。
4.建立实时监测和调整机制，及时发现并修复通信问题。
三、工作内容
1.需求分析：收集用户需求和现有通信系统的情况，评估当前问题并提出解决方案。
2.技术评估：分析TD-SCDMA技术的优势和劣势，评估其适用性和可行性。
3.组网方案设计：基于需求分析和技术评估，设计出合适的组网方案，包括网上设备和无线信号分布方案。
4.系统集成：采用高效的系统集成方法，进行设备组合和软件调试，确保层次间的无缝衔接。
5.系统测试：根据设定的测试方案，对系统进行严格测试，保证其满足要求。
6.系统维护：建立完整的系统维护机制，确保系统在长期的运行过程中保持合理的性能和稳定性。
四、项目实施计划
1.需求分析阶段：1周
2.技术评估阶段：2周
3.组网方案设计阶段：3周
4.系统集成阶段：2周
5.系统测试阶段：2周
6.系统维护阶段：长期
五、项目预算
1.技术评估费用：20000元
2.组网方案设计费用：50000元
3.系统集成费用：80000元
4.系统测试费用：50000元
5.系统维护费用：50000元/年
6.总预算：200000元
六、项目团队
项目经理：负责项目管理和现场协调
技术专家：负责技术评估和组网方案设计
工程师：负责系统集成和系统测试
维护人员：负责系统维护和日常管理
七、项目成果
1.沪宁高铁通信系统的覆盖率得到提高，通信效果得到保证。
2.利用TD-SCDMA技术，确保了高速列车移动通信的效果。
3.建立了实时监测和调整机制，及时发现并修复通信问题。
4.提供了稳定的高速铁路移动通信服务，提高了用户体验。
5.实现了高效的系统集成和测试，保障了系统运行的稳定性和可靠性。