一种钢轨伤损焊缝加固装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108755304A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810970935.0(22)申请日2018.08.24(71)申请人李庆杰地址110032辽宁省沈阳市皇姑区黑龙江街10巷2-2号(72)发明人李庆杰马金钟(74)专利代理机构沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙)21234代理人俞鲁江(51)Int.Cl.E01B31/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种钢轨伤损焊缝加固装置(57)摘要本发明公开一种钢轨伤损焊缝加固装置，固定座设置斜面，夹板的一侧与钢轨的外侧轮廓相似且设置容纳焊缝的凹槽并通过粘接层与钢轨外侧固定连接；夹板的另外一侧垂直于水平面且与楔块直面抵接；楔块的斜面与固定座的斜面抵接；固定座下方设置垫板，垫板的下方设置基座；螺栓旋紧在基座上的螺孔中并上穿固定座的通孔以及楔块的通孔，楔块的上方螺栓上设置夹板压紧螺母，固定座的通孔上方设置固定螺母；所述固定座还设置压耳，所述压耳压住钢轨的底部。本发明的优点是：钢轨焊缝处的两侧设置夹板可增加钢轨的强度。CN108755304ACN108755304A权利要求书1/1页1.一种钢轨伤损焊缝加固装置，其特征在于：包括固定座、夹板、楔块；所述固定座设置斜面，所述斜面下方为固定座直面，钢轨两侧设置的夹板，所述夹板的一侧与钢轨的外侧轮廓相似且设置容纳焊缝的凹槽；所述夹板一侧通过粘接层与钢轨外侧固定连接；夹板的另外一侧垂直于水平面且与楔块直面抵接；楔块的斜面与固定座的斜面抵接；固定座下方设置垫板，垫板的下方设置基座；螺栓旋紧在基座上的螺孔中并上穿固定座的通孔以及楔块的通孔，楔块的上方螺栓上设置夹板压紧螺母，固定座的通孔上方设置固定螺母；所述固定座还设置压耳，所述压耳压住钢轨的底部。2.根据权利要求1所述的钢轨伤损焊缝加固装置，其特征在于：所述固定座直面与夹板斜面形成一个操作空间用于旋转固定螺母。3.根据权利要求1所述的钢轨伤损焊缝加固装置，其特征在于：所述固定座的下方还设置沿基座的轴向的夹耳，所述夹耳的内侧与基座的外侧贴合。4.根据权利要求1所述的钢轨伤损焊缝加固装置，其特征在于：夹板外侧上方设置限位凸台。5.根据权利要求1所述的钢轨伤损焊缝加固装置，其特征在于：固定座的下方设置凸部，基座相应设置凹部，所述凸部嵌入所述凹部。6.根据权利要求1所述的钢轨伤损焊缝加固装置，其特征在于：压紧螺母及固定螺母的下方设置平垫及弹簧垫。2CN108755304A说明书1/2页一种钢轨伤损焊缝加固装置技术领域[0001]本发明涉及轨道交通技术领域，具体说一种钢轨固定装置，更具体说是针对钢轨焊缝处的加固装置。背景技术[0002]钢轨属铁路关键设备，无缝线路钢轨在运用中，因受钢轨焊接和列车高速运行等因素的影响，容易在钢轨焊缝处产生伤损，为保证高速列车的运行安全，需对在线伤损钢轨进行安全加固。目前，针对该技术领域，尚未见可靠有效的固定装置。发明内容[0003]为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种针对钢轨焊缝处的加固装置，具体技术方案如下：[0004]一种钢轨伤损焊缝加固装置，包括固定座、夹板、楔块；所述固定座设置斜面，所述斜面下方为固定座直面，钢轨两侧设置的夹板，所述夹板的一侧与钢轨的外侧轮廓相似且设置容纳焊缝的凹槽；所述夹板一侧通过粘接层与钢轨外侧固定连接；夹板的另外一侧垂直于水平面且与楔块直面抵接；楔块的斜面与固定座的斜面抵接；固定座下方设置垫板，垫板的下方设置基座；螺栓旋紧在基座上的螺孔中并上穿固定座的通孔以及楔块的通孔，楔块的上方螺栓上设置夹板压紧螺母，固定座的通孔上方设置固定螺母；所述固定座还设置压耳，所述压耳压住钢轨的底部。[0005]所述固定座直面与夹板斜面形成一个操作空间用于旋转固定螺母。[0006]所述固定座的下方还设置沿基座的轴向的夹耳，所述夹耳的内侧与基座的外侧贴合。[0007]夹板外侧上方设置限位凸台。[0008]固定座的下方设置凸部，基座相应设置凹部，所述凸部嵌入所述凹部。[0009]压紧螺母及固定螺母的下方设置平垫及弹簧垫。[0010]本发明的优点是：钢轨焊缝处的两侧设置夹板可增加钢轨的强度；采用一根螺栓即将固定座和和基座固定成一体，还对楔块进行上下调整进而保证夹板的压紧力，不仅节省材料及加工费用，还避免了基座较小空间上设置多个固定螺栓的通孔，增加了基座的强度；而夹板及固定座的下方巧妙设定了操作空间，便于旋转固定螺母；固定座同时还对钢轨进行了固定，进一步增加了强度。附图说明[0011]图1为本发明的结构示意图；[0012]图2为图1的A向局部示意图。具体实施方式3CN108755304A说明书2/2页[0013]下面结合附图具体