救援拖车用牵引装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108749697A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810553123.6(22)申请日2018.05.31(71)申请人重庆穗丰汽车救援有限公司地址401220重庆市长寿区平湖路6号5幢负1-13、夹1-13(72)发明人李文峰(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人李静(51)Int.Cl.B60P3/12(2006.01)B60P1/40(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称救援拖车用牵引装置(57)摘要本发明属于道路救援领域，具体公开了一种救援拖车用牵引装置，包括拖车本体，拖车本体包括滑动连接在拖车本体上的车斗，车斗底面固定连接有第一液压缸；车斗内设有履带组以及用于驱动履带组的发动机，履带组包括第一履带和第二履带，第一履带和第二履带均包括主动轮、张紧轮以及从动轮，车斗内还设有连接杆，连接杆两端分别转动连接在张紧轮和从动轮的端面圆心处，连接杆靠近张紧轮的一端铰接在车斗内壁上，车斗底面滑动连接有滑板，车斗底面固定连接有用于驱动滑板横向滑动的第二液压缸，滑板靠近从动轮的一端端部固定连接有限位板。采用本发明的装置，解决了将故障车牵引至救援拖车上的过程中容易造成故障车进一步损坏的问题。CN108749697ACN108749697A权利要求书1/1页1.救援拖车用牵引装置，包括拖车本体，其特征在于：所述拖车本体包括滑动连接在拖车本体上的车斗，车斗底面固定连接有用于驱动车斗上下滑动的第一液压缸；车斗内设有履带组以及用于驱动履带组的发动机，履带组包括分列在车斗两侧的第一履带和第二履带，第一履带和第二履带均包括从左至右依次设置的主动轮、张紧轮以及从动轮，车斗内还设有连接杆，连接杆两端分别转动连接在张紧轮和从动轮的端面圆心处，连接杆靠近张紧轮的一端铰接在车斗内壁上，连接杆中部包括弹性段；车斗底面滑动连接有滑板，车斗底面固定连接有用于驱动滑板横向滑动的第二液压缸，滑板靠近从动轮的一端端部固定连接有限位板。2.根据权利要求1所述的救援拖车用牵引装置，其特征在于：所述滑板两侧均固定连接有若干工业吸盘。3.根据权利要求1所述的救援拖车用牵引装置，其特征在于：所述第一履带和第二履带均为金属销铰链式履带。4.根据权利要求1所述的救援拖车用牵引装置，其特征在于：所述第一履带和第二履带均为钢制履带。5.根据权利要求1所述的救援拖车用牵引装置，其特征在于：所述车斗内固定连接有位于履带组的外侧挡板。2CN108749697A说明书1/4页救援拖车用牵引装置技术领域[0001]本发明属于道路救援领域，具体涉及了一种救援拖车用牵引装置。背景技术[0002]道路救援指汽车道路紧急救援，为故障车主提供现场小修等服务。随着国内汽车市场的不断发展，现较大、中型汽车维修公司和服务公司都已经推出了自己的汽车救援服务，如果车主遇到故障，例如突然不能启动、熄火后无法启动、没油、没电，甚至路途中爆胎等，就可以联系4S店或者最近的汽车救援服务公司，向专业的汽车救援技术人员求助，他们会询问判断汽车大概问题，再赶往现场进行救助。汽车救援服务包括：送油、充电、送换轮胎、现场故障排除、故障拖车等。其中，故障拖车是指提供救援拖车，将故障车辆放置到救援拖车上，通过救援拖车运送到维修点。[0003]将故障车放置到救援拖车上通常利用救援拖车上的牵引装置，牵引装置包括绞盘，绞盘内缠绕有牵引绳，将牵引绳的自由端和故障车固定在一起，通过转动绞盘，使得牵引绳收紧，将故障车拉动到救援拖车上。上述牵引装置存在的问题有：假如故障车较重，直接使用牵引绳来牵引所需力道较大，牵引绳容易断，且牵引绳在牵引过程中容易晃动，从而造成故障车的进一步损坏。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种救援拖车用牵引装置，以解决将故障车牵引至救援拖车上的过程中容易造成故障车进一步损坏的问题。[0005]为达到上述目的，本发明的基础方案为：救援拖车用牵引装置，包括拖车本体，所述拖车本体包括滑动连接在拖车本体上的车斗，车斗底面固定连接有用于驱动车斗上下滑动的第一液压缸；车斗内设有履带组以及用于驱动履带组的发动机，履带组包括分列在车斗两侧的第一履带和第二履带，第一履带和第二履带均包括从左至右依次设置的主动轮、张紧轮以及从动轮，车斗内还设有连接杆，连接杆两端分别转动连接在张紧轮和从动轮的端面圆心处，连接杆靠近张紧轮的一端铰接在车斗内壁上，连接杆中部包括弹性段；车斗底面滑动连接有滑板，车斗底面固定连接有用于驱动滑板横向滑动的第二液压缸，滑板靠近从动轮的一端端部固定连接有限位板。[0006]本基础方案的工作原理在于：[0007]同时转动两根连接杆，连接杆带动从动轮绕张紧轮转动，