基于ISM法的青岛港海铁联运发展策略研究的任务书.docx

基于ISM法的青岛港海铁联运发展策略研究的任务书
一、研究背景和意义
随着人们对物流效率的要求不断提高，海铁联运逐渐成为物流行业发展的一个热点话题。青岛港作为我国重要的海港之一，具有便利的地理位置和优越的配套设施，其发展海铁联运具有重要的战略意义。为了推动青岛港海铁联运发展，本研究以ISM方法为基础，旨在探讨青岛港海铁联运发展策略。
二、研究内容和方法
1、研究内容
（1）青岛港海铁联运的概念和现状分析。
（2）青岛港海铁联运发展的驱动因素分析。
（3）青岛港海铁联运发展中存在的问题分析。
（4）利用ISM方法构建青岛港海铁联运发展模型。
（5）探讨青岛港海铁联运的发展策略。
2、研究方法
本研究将采用ISM方法，即“层次分析法”的形式，建立起由自上而下的层次结构模型。首先，对青岛港海铁联运相关条件进行层次划分，然后建立各层次因素之间的关联度和重要性关系。结合现实情况，制定具有可行性的青岛港海铁联运发展策略。
三、预期成果和时间安排
1、预期成果
（1）了解青岛港海铁联运的具体概念和发展情况。
（2）分析青岛港海铁联运发展的驱动因素和存在问题。
（3）构建青岛港海铁联运发展的ISM模型。
（4）制定可行的青岛港海铁联运发展策略。
2、时间安排
本研究预计周期为两个月，主要时间安排如下：
（1）第一周：收集并整理青岛港海铁联运的基础资料和现状数据。
（2）第二周：进行专家访谈和问卷调查，获取有关驱动因素和存在问题的信息。
（3）第三周：制定青岛港海铁联运发展的ISM模型。
（4）第四周至第五周：完成ISM模型中各参数的量化分析，并进行结果的验证。
（5）第六周：确定青岛港海铁联运发展策略，并制定详细的实施方案。
（6）第七周：撰写研究报告和成果汇报。
四、经费预算和人员安排
1、经费预算
本研究预计所需经费为10万元，主要包括下列方面：
（1）专家咨询费用：2万元。
（2）问卷调查和实地考察费用：3万元。
（3）数据分析和模型建立费用：4万元。
（4）撰写研究报告和成果汇报费用：1万元。
2、人员安排
本研究所需人员如下：
（1）项目负责人：1人，具体负责方案制定和核心数据分析。
（2）专家咨询：3人，分别负责驱动因素、问题分析和策略制定。
（3）实习生：2人，负责问卷调查和实地考察。
（4）数据分析师：2人，负责数据的收集和分析，模型的建立。
（5）撰写人员：1人，负责撰写研究报告和成果汇报。
五、研究意义和应用价值
本研究将为青岛港海铁联运的发展提供具体的战略指导和实施方案，为我国物流行业的现代化发展作出贡献。同时，本研究所采用的ISM方法具有可重复性和可扩展性，其对于其他物流项目的研究也有借鉴意义。