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交通荷载对道路工后沉降影响的研究的中期报告
摘要：
交通荷载对道路工后沉降影响的研究是区域交通规划和道路建设中重要的研究领域。本研究以某市道路为研究对象，采用现场实测和数值模拟相结合的方法，研究了不同交通荷载对道路工后沉降的影响。
在研究中，首先对研究区域进行了现场实测，得到了道路边缘、中央各区域的采样点，并记录了不同时间段下道路的形变情况。其次，采用有限元分析软件对道路进行了数值模拟，得到了不同荷载条件下的沉降分析结果。最后，将实测数据和数值模拟结果进行比较，分析了交通荷载对道路工后沉降的影响因素和规律。
研究结果表明，不同交通荷载下道路的沉降特性存在一定的差异。在荷载作用下，道路的最大沉降率和变形量均随荷载增加而增大，不同位置的沉降分布也存在着显著的差异。此外，路基质量和施工质量也是影响道路工后沉降的重要因素。
本中期报告主要介绍了研究的背景、研究方法和实验结果，为后续的研究提供了初步的参考。在后续的研究中，还需进一步考虑不同地形和气候条件下的影响因素，并且建立更加精确的模型，以提高研究结果的可靠性。
关键词：交通荷载；道路工后沉降；现场实测；数值模拟；影响因素