一种新能源汽车导流板用加工打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108788972A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810667035.9B24B41/02(2006.01)(22)申请日2018.06.26(71)申请人安徽知之信息科技有限公司地址241000安徽省芜湖市弋江区长江长现代城33#3-702(72)发明人赵文娟赵文波(74)专利代理机构芜湖思诚知识产权代理有限公司34138代理人杨涛(51)Int.Cl.B24B7/07(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B47/12(2006.01)B24B55/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新能源汽车导流板用加工打磨装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车导流板用加工打磨装置，包括打磨本体和鼓风机，所述打磨本体内侧顶部一端设置有吸尘口，且吸尘口通过软管与鼓风机连接，所述鼓风机的一端通过软管与收集箱连接。本发明中，首先，在导流板的打磨方式上采用导流板两面同时打磨，避免了市面上的打磨装置基本上都是一面先打磨，然后在打磨另一面的缺点，这种双面打磨提高了导流板的打磨速率和打磨后的效果，其次，在打磨装置的内侧设置有吸尘装置，可以将打磨的过程中磨砂轮与导流板之间因为摩擦会产生大量的碎屑进行及时收集处理，减少了环境的污染，延长了打磨装置的使用寿命。CN108788972ACN108788972A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车导流板用加工打磨装置，包括打磨本体(1)和鼓风机(4)，其特征在于，所述打磨本体(1)内侧顶部一端设置有吸尘口(2)，且吸尘口(2)通过软管(3)与鼓风机(4)连接，所述鼓风机(4)的一端通过软管(3)与收集箱(5)连接，所述收集箱(5)的底部安装有密封门(7)，且密封门(7)的一端通过锁扣(8)与收集箱(6)连接，所述打磨本体(1)的内侧另一端设置有温度感应器(17)，且温度感应器(17)的下方设置有第一扎丝(5)，所述第一扎丝(5)的一端通过第一滑轨(18)与第一电机(15)连接，所述第一扎丝(5)的一侧设置有固定装置(21)，且固定装置(21)的一侧设置有第二扎丝(22)，所述第二扎丝(22)的一端通过第二滑轨(19)与第二电机(20)连接，所述第二扎丝(22)的下方位于打磨本体(1)内侧设置有横板(9)，且横板(9)的表面开设有过滤孔(10)，所述横板(9)的下方位于打磨本体(1)内侧底部一端设置有伸缩杆(11)，且伸缩杆(11)的一端固定连接有推板(13)，所述打磨本体(1)内侧底部另一端开设有碎屑出口(14)，所述打磨本体(1)的底部设置有减震支腿(12)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车导流板用加工打磨装置，其特征在于，所述减震支腿(12)设置有四个，且四个减震支腿(12)位于打磨本体(1)底部的四个拐角处。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车导流板用加工打磨装置，其特征在于，所述第一滑轨(18)内侧设置有滑块，且滑块的一端与第一扎丝(5)连接，滑块另一端与第一电机(15)连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车导流板用加工打磨装置，其特征在于，所述打磨本体(1)的表面开设有导流板入口。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车导流板用加工打磨装置，其特征在于，所述横板(9)表面设置有两个振动器，且两个振动器位于横板(9)的两端。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车导流板用加工打磨装置，其特征在于，所述控制面板(23)的输出端与第一电机(15)、第二电机(20)和鼓风机(4)，温度感应器(17)的输入端电性连接。2CN108788972A说明书1/3页一种新能源汽车导流板用加工打磨装置技术领域[0001]本发明涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车导流板用加工打磨装置。背景技术[0002]打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体(含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，一般是手工作业，也可用风动或电动器械进行。打磨贯穿于整个涂装过程中，不但白坯、打底或刮腻子都需打磨，涂面漆后也要打磨。其功能为清除底材表面的毛刺、浮锈、油污、灰尘；清除涂层表面的粗颗粒及杂质，获得平整表面；对平滑的涂层表面要打磨至一定的粗糙度，增强涂层的附着力。分为干打磨法(drysanding)和湿打磨法(wetsanding)，后者是用水或其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面和洗掉磨粉。[0003]现有的板材打磨装置，大多是小型打磨装置，由专门的人员使用，对导流板进行打磨，但导流板的打磨会耗费人大量的时间和精力，尤其是有大量导流板需要打磨时，且导流板打