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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108861399A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201810803008.X(22)申请日2018.07.20(71)申请人苏州格莱富机械科技有限公司地址215000江苏省苏州市工业园区东富路33号(72)发明人潘浩管高峰韦小红(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人汤东凤(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)B65G43/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称无接触供电智能重载模具转运车及其运模换模方法(57)摘要本发明公开了无接触供电智能重载模具转运车及其运模换模方法,包括转运车本体,所述转运车本体底部设置有驱动转运车本体向上提升的液压提升机构,所述转运车本体的四角设置有载重万向轮,所述转运车本体底部还设置有驱使转运车本体运动方向变换的旋转机构,还包括设置在转运车本体底部的无接触取电和通讯导航机构,所述转运车本体上方设置有用于放置模具的本体板,所述本体板一侧设置有用于驱动模具运动的推拉机构,由于安装有无接触取电和通讯导航机构,使得转运车可实现无接触取电和无线导航,从而无需拉长电线或安装大容量电池,从而在减小了电池污染的情况下保证了正常供电,使得本车更方便使用。CN108861399ACN108861399A权利要求书1/1页1.无接触供电智能重载模具转运车,包括转运车本体(1),其特征在于:所述转运车本体(1)底部设置有驱动转运车本体(1)向上提升的液压提升机构(2),所述转运车本体(1)的四角设置有载重万向轮(3),所述转运车本体(1)底部还设置有驱使转运车本体(1)运动方向变换的旋转机构(4),还包括设置在转运车本体(1)底部的无接触取电和通讯导航机构(5),所述转运车本体(1)上方设置有用于放置模具的本体板(6),所述本体板(6)一侧设置有用于驱动模具运动的推拉机构(7)。2.如权利要求1所述的无接触供电智能重载模具转运车,其特征在于:所述推拉机构(7)包括推拉爪和链条,所述转运车本体(1)上设置有链条导轨,所述链条的一端与推拉爪固定连接,所述链条的另一端伸入链条导轨内,还包括驱动链条运动的链条驱动机构。3.如权利要求1所述的无接触供电智能重载模具转运车,其特征在于:所述旋转机构(4)包括安装架(41),所述安装架(41)内设置有旋转盘(42),所述安装架(41)上固定有驱动旋转盘(42)转动的旋转盘驱动机构(43),所述旋转盘(42)下方设置有可跟随旋转盘(42)转动的旋转杆(44),所述旋转杆(44)两端设置有驱动轮(45),还包括驱动旋转杆(44)转动的旋转杆(44)驱动机构。4.如权利要求3所述的无接触供电智能重载模具转运车,其特征在于:还包括弹簧装置(46),所述弹簧装置(46)用于连接旋转杆(44)和旋转盘(42)。5.如权利要求1所述的无接触供电智能重载模具转运车,其特征在于:所述无接触取电和通讯导航机构(5)包括取电安装架(41),所述取电安装架(41)上分别安装有朝向地面的取电板、导向天线、通信天线和磁钉读取装置。6.如权利要求1所述的无接触供电智能重载模具转运车,其特征在于:还包括载重滚轮(8)机构,所述载重滚轮(8)机构包括多个载重滚轮(8),所述本体板(6)上设置有多个通孔,使得载重滚轮(8)可从通孔内伸出。7.如权利要求1所述的无接触供电智能重载模具转运车,其特征在于:所述本体板(6)沿模具运动方向两侧还设置有多个模具导向轮(9)。8.如权利要求1所述的无接触供电智能重载模具转运车,其特征在于:所述转运车本体(1)侧面还设置有防止转运车本体(1)撞击外物的激光扫描雷达(10)和报警灯(11)。9.无接触供电智能重载模具转运车运模换模方法,包括权利要求1至权利要求8中的无接触供电智能重载模具转运车,其特征在于:当需要对外部设备进行换模时,转运车通过无接触取电和通讯导航机构(5)进行取电、线路导航和接收信号指令的操作,首先第一辆转运车通过其推拉机构(7)勾住新模具,将其拉在第一辆转运车上,接着第一辆运模车跟随第二辆空的运模车驶出模具库,在主干道上等待第二辆运模车完成卸模操作,第二辆运模车沿指定线路运行至需要换模的设备处,当行进路线中需要转弯时,液压提升机构(2)将转运车本体(1)整体提升,旋转机构(4)旋转,使得转运车本体(1)的运动方向发生变换,从而实现转弯操作,当第二辆运模车沿指定线路运行至需要换模的设备处时,第二辆运模车内的推拉机构(7)将设备内的旧模拉出至第二辆运模车内并驶出,接着第一辆转运车移动至设备处,通过推拉机构(7)将新模推至设备内部,从而完成新旧模的更替。2CN108861399A说明书1/4