具有多个止动凸轮的轴螺母组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108884889A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201780016172.X(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2017.03.06利商标事务所11038代理人林振波(30)优先权数据15/065,9372016.03.10US(51)Int.Cl.F16D65/18(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16H25/20(2006.01)2018.09.10(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2017/0208662017.03.06(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/155852EN2017.09.14(71)申请人卢卡斯汽车有限公司地址德国科布伦茨申请人凯尔西-海耶斯公司(72)发明人M·舍费尔C·迪拉M·巴尔博萨D·基尔兰特权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称具有多个止动凸轮的轴螺母组件(57)摘要一种用于电子驻车制动器的轴螺母组件，包括轴和轴螺母；轴具有多个轴止动部和多个外螺纹；所述多个外螺纹具有至少两个螺纹；轴螺母操作性地连接到轴上，并具有多个止动凸轮和多个内螺纹；当所述多个内螺纹的第一螺纹在所述多个外螺纹的任何一个外螺纹上啮合时，所述多个止动凸轮中的至少一个与所述多个轴止动部中的至少一个接合。CN108884889ACN108884889A权利要求书1/2页1.一种用于电子驻车制动器的轴螺母组件，包括：轴，具有多个轴止动部和多个外螺纹，其中，所述多个外螺纹具有至少两个螺纹；和轴螺母，操作性地连接到轴上并具有多个止动凸轮和多个内螺纹，其中，当所述多个内螺纹的第一螺纹在所述多个外螺纹的任一外螺纹上啮合时，所述多个止动凸轮中的至少一个与所述多个轴止动部中的至少一个接合。2.根据权利要求1所述的轴螺母组件，其中，所述多个轴止动部的数量等于所述多个外螺纹的数量。3.根据权利要求2所述的轴螺母组件，其中，所述多个止动凸轮包括一个止动凸轮。4.根据权利要求1所述的轴螺母组件，其中，所述多个止动凸轮的数量等于所述多个内螺纹的数量。5.根据权利要求4所述的轴螺母组件，其中，所述多个轴止动部包括一个轴止动部。6.根据权利要求1所述的轴螺母组件，其中，所述多个轴止动部的数量等于所述多个止动凸轮的数量。7.根据权利要求1所述的轴螺母组件，其中，所述多个止动凸轮中的每个均具有凸轮部和竖直止动部，其中，至少一个竖直止动部与所述多个轴止动部中的至少一个接合。8.根据权利要求1所述的轴螺母组件，还包括：在轴的止动面和轴螺母之间的间隔。9.根据权利要求1所述的轴螺母组件，其中，所述多个止动凸轮中的至少一个与所述多个轴止动部中的至少一个接合，从而使轴螺母的端面不与轴的止动面接触。10.根据权利要求1所述的轴螺母组件，还包括：具有腔的制动钳；安装到制动钳上的制动衬片；安装在所述腔内的活塞，用于使制动衬片移位；和用于支撑活塞的机电式致动器，致动器具有驱动组件，驱动组件配置成操作性地连接到轴，其中，通过驱动组件使轴旋转，从而使轴螺母轴向移动以接合活塞并使活塞移动。11.一种用于电子驻车制动器的轴螺母组件，包括：轴，具有第一、第二和第三外螺纹以及第一、第二和第三轴止动部；和轴螺母，螺纹连接在轴上并具有一止动凸轮，其中，第一、第二或第三轴止动部中的一个与止动凸轮接合，并且第一外螺纹在轴螺母的多个内螺纹中的任何一个上啮合。12.根据权利要求11所述的轴螺母组件，其中，止动凸轮具有凸轮部和竖直止动部，其中，竖直止动部与第一、第二或第三轴止动部中的一个接合。13.根据权利要求11所述的轴螺母组件，其中，第一、第二和第三轴止动部在轴上相对于第一、第二和第三外螺纹定位成使得在轴螺母的端面和轴的止动面之间存在间隔。14.根据权利要求11所述的轴螺母组件，还包括：在轴的止动面和轴螺母之间的间隔。15.根据权利要求11所述的轴螺母组件，其中，止动凸轮位于轴螺母的端面上，并且第一、第二和第三轴止动部位于轴的止动面上。16.根据权利要求11所述的轴螺母组件，还包括：具有腔的制动钳；2CN108884889A权利要求书2/2页安装到制动钳上的制动衬片；安装在所述腔内的活塞，用于使制动衬片移位；和用于支撑活塞的机电式致动器，致动器具有驱动组件，驱动组件配置成操作性地连接到轴，其中，通过驱动组件使轴旋转，从而使轴螺母轴向移动以接合活塞并使活塞移动。17.一种组装用于电子驻车制动器的轴螺母组件的方法，包括以下步骤：将轴螺母拧到轴上，直到轴螺母上的多个止动凸轮中的至少一个止动凸轮与轴上的多个轴止动部中的至少一个轴止动部接合为止，其中，所述多个止动凸轮的数量和所述多个轴止动部的数量这二者中的至少一个等于轴螺母上多个内螺纹的