一种车轮法兰面清扫装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108856041A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201810351786.X(22)申请日2018.04.19(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066318河北省秦皇岛市开发区龙海道185号(72)发明人刘啸郭建东(51)Int.Cl.B08B1/04(2006.01)B08B5/02(2006.01)B08B5/04(2006.01)B08B13/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种车轮法兰面清扫装置(57)摘要一种车轮法兰面清扫装置，三个气缸Ⅱ分别带动各自的压块Ⅰ伸展至与车轮轮辋部分相接触，阶梯限位环、气缸Ⅱ和压块Ⅰ将车轮定位夹紧在端面支撑板的中心位置，液压缸Ⅰ的输出端带动升降板、伺服电机和毛刷板伸展至毛刷与车轮法兰平面结实接触的位置，伺服电机输出端带动毛刷和毛刷板以一定的速度旋转，持续一定时间后，伺服电机停止转动，三个气缸Ⅱ带动各自的压块Ⅰ收缩至车轮可以自由拉升的位置。本发明所提供的清扫装置极大地提升了车轮法兰平面的清理效果和车间生产加工效率，避免了车间工人操作水平等人为因素对清理效果及生产加工效率的影响。CN108856041ACN108856041A权利要求书1/1页1.一种车轮法兰面清扫装置，包括底座（1），法兰支撑板Ⅰ（2），支座Ⅰ（3），气缸Ⅰ（4），联接柱Ⅰ（5），外罩Ⅰ（6），阶梯限位环（7），气缸Ⅱ（8），压块Ⅰ（9），毛刷（11），毛刷板（12），伺服电机（13），端面支撑板（14），外罩Ⅱ（15），联接柱Ⅱ（16）；气缸Ⅲ（17），法兰支撑板Ⅱ（18），支座Ⅱ（19），导杆Ⅰ（20），联接块Ⅰ（21），支架Ⅰ（22），导向柱Ⅰ（23），滑套（24），液压缸Ⅰ（25），升降板（26），限位板Ⅰ（27），限位板Ⅱ（28），限位螺钉（29），支座Ⅲ（30），联接块Ⅱ（31），导杆Ⅱ（32），吹风机（33），吸风机（34），其特征在于：支座Ⅲ（30）安装在底座（1）上，液压缸Ⅰ（25）安装在支座Ⅲ（30）上，液压缸Ⅰ（25）输出端的螺柱拧入升降板（26）上的螺纹孔，四个滑套（24）安装在升降板（26）上，四个导向柱Ⅰ（23）穿过四个滑套（24）并且安装在支座Ⅲ（30）上，伺服电机（13）安装在升降板（26）上，升降板侧下方安装有限位板Ⅰ（27），限位板Ⅰ（27）上设置螺纹孔，限位板Ⅱ（28）安装在支座Ⅲ（30）上，且与限位板Ⅰ（27）之间存在一定间隙，四个支架Ⅰ（22）围绕液压缸Ⅰ（25）均匀布置安装在支座Ⅲ（30）上，端面支撑板（14）安装在四个支架Ⅰ（22）上，端面支撑板（14）上安装有阶梯限位环（7），三个气缸Ⅱ（8）均布布置安装在阶梯限位环（7）的上平面，气缸Ⅱ（8）的输出端安装有压块Ⅰ（9），车轮（10）放置在阶梯限位环（7）上相应尺寸位置的台阶处，支座Ⅰ（3）和支座Ⅱ（19）对称安装在支座Ⅲ（30）的两端，法兰支撑板Ⅰ（2）和法兰支撑板Ⅱ（18）分别安装在支座Ⅰ（3）和支座Ⅱ（19），上，气缸Ⅰ（4）安装在法兰支撑板Ⅰ（2）和支座Ⅰ（3）上，气缸Ⅲ（17）安装在法兰支撑板Ⅱ（18）和支座Ⅱ（19）上，气缸Ⅰ（4）的输出端通过联接柱Ⅰ（5）安装到外罩Ⅰ（6），气缸Ⅲ（17）的输出端通过联接柱Ⅱ（16）安装外罩Ⅱ（15）上，联接块Ⅰ（21）和联接块Ⅱ（31）对称安装在支座Ⅲ（30）的两端，导杆Ⅰ（20）安装在联接块Ⅰ（21）上，并且与气缸Ⅲ（17）输出端联接，导杆Ⅱ（32）安装在联接块Ⅱ（31）上，并且与气缸Ⅰ（4）的输出端联接，吹风机（33）安装在端面支撑板（14）上，并且吹风机（33）的出口对准毛刷区域，吸风机（34）的吸风口穿过外罩Ⅱ（15）安装在底座（1）上。2CN108856041A说明书1/3页一种车轮法兰面清扫装置技术领域[0001]本发明涉及车轮制造领域，具体地涉及一种车轮法兰面清扫装置。背景技术[0002]车轮在机加工完成后，需要喷涂若干层不同类型的低粉、色漆等附着物。考虑车轮的装配要求，车轮法兰平面不允许沾附底粉或者色漆，但是在喷涂或者转运过程中低粉或色漆会不可避免的粘附到车轮法兰平面上。目前，规模化的车轮厂家通常采用工人手动处理的方式去除车轮法兰平面的粘附物，这种处理方式成本高，一致性不易保证，处理效率低。若能研发出自动化的车轮法兰面清扫装置，将极大的提升处理质量及效率。发明内容[0003]本发明提供一种提高车轮法兰平面附着物去除质量及效率的车轮法兰面清扫装置。[0004]一种车轮法兰面清扫装置，包括底座，法兰支撑板Ⅰ，支座Ⅰ，气缸Ⅰ，联接柱Ⅰ，外罩Ⅰ，阶梯限位环，气缸Ⅱ，压块Ⅰ，毛刷，毛刷板，伺服电机，端面支撑板，外罩Ⅱ，联接柱Ⅱ；气缸