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中粒式沥青混合料高温抗车辙性能研究的中期报告
该研究旨在探讨中粒式沥青混合料在高温环境下的抗车辙性能。本报告为该研究的中期报告。
首先，进行了中粒式沥青混合料的材料性质分析。结果显示，该混合料具有较高的密度和较低的空隙率，且沥青含量和黏度较高。经过比较分析，认为该混合料较适合高温路面使用。
接着，进行了中粒式沥青混合料的设计与制备。通过功率式法确定了该混合料的最佳沥青含量和最大密实度，制备出符合要求的中粒式沥青混合料试件。
随后，进行了高温抗车辙性能测试。在高温环境下进行落锤试验和轮乓试验，得出了不同施加荷载情况下中粒式沥青混合料的抗车辙性能。结果表明，该混合料具有较好的高温抗车辙性能，且与同类型沥青混合料相比表现更优异。
最后，进行了抗车辙性能与材料性质的相关性研究。通过分析试验结果和混合料的材料性质，发现该混合料的高温抗车辙性能与其密度、空隙率、沥青含量和黏度等因素密切相关。
总体而言，本研究初步探索了中粒式沥青混合料在高温环境下的抗车辙性能，为今后该类型混合料的应用与改进提供了参考。