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61T集装箱平车车体结构形状优化策略研究的中期报告.docx

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61T集装箱平车车体结构形状优化策略研究的中期报告 摘要： 本报告着重介绍了61T集装箱平车车体结构形状优化策略研究的中期成果和进展。在前期的研究工作的基础上，本文针对车体结构形状进行了深入研究，采用三维建模技术进行参数化建模，运用有限元分析方法对不同形状的车体进行了动态仿真分析。 通过对比不同形状车体的仿真结果，得出了在优化结构体积的前提下，最佳的车体形状。同时，本文提出了一种新型的车体连接结构，并采用有限元分析方法对其进行了仿真分析，结果表明该连接结构在提高车身稳定性和安全性方面具有显著的优势。 关键词：61T集装箱平车；车体结构形状优化；三维建模；有限元分析；连接结构 Abstract: Thisreportfocusesonthemidtermachievementsandprogressoftheresearchontheoptimizationstrategyofthestructuralshapeofthe61Tcontainerflatcarbody.Basedonthepreviousresearchwork,thispaperconductedin-depthresearchonthestructuralshapeofthecarbody,usingthree-dimensionalmodelingtechnologyforparametricmodelingandusingfiniteelementanalysistosimulateandanalyzethedynamicperformanceofcarbodieswithdifferentshapes. Bycomparingthesimulationresultsofcarbodieswithdifferentshapes,theoptimalcarbodyshapewasdeterminedunderthepremiseofoptimizingthestructurevolume.Atthesametime,thispaperproposedanewtypeofcarbodyconnectionstructure,andusedfiniteelementanalysistosimulateandanalyzeit.Theresultsshowedthattheconnectionstructurehassignificantadvantagesinimprovingthestabilityandsafetyofthecarbody. Keywords:61Tcontainerflatcar;structuralshapeoptimization;three-dimensionalmodeling;finiteelementanalysis;connectionstructure