分体电机型自发电消防灭火拖车机器人.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108890654A(43)申请公布日2018.11.27(21)申请号201810717700.0A62C31/00(2006.01)(22)申请日2018.07.02(71)申请人江苏常探机器人有限公司地址221000江苏省徐州市徐州高新技术产业开发区第二工业园银山路东、漓江路南安全科技产业园6#(72)发明人任曲波(74)专利代理机构徐州市三联专利事务所32220代理人何君(51)Int.Cl.B25J11/00(2006.01)B25J5/00(2006.01)B62D59/04(2006.01)A62C27/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称分体电机型自发电消防灭火拖车机器人(57)摘要本发明公布一种分体电机型自发电消防灭火拖车机器人，属于机器人和拖车双重技术领域，可应用于消防、排爆、起重和军事等领域，利用拖车被拖拽时电磁发电功能，同时解决消防灭火机器人户外连续转场时的充电电源难题和充电时间难题；利用拖拽发电功能，在刹车和下坡时起到辅助刹车作用；再利用左右车轮动力电机独立工作的设计，辅以带轮拖车千斤顶的支撑作用，把拖车变成了一台移动的机器人底盘，实现遥控行走；利用拖车上的多孔型通用甲板平台设计，辅以甲板平台上的信号插座，安装自摆自发电消防水炮，满足消防机器人自动发电、快速部署的功能需求。CN108890654ACN108890654A权利要求书1/1页1.一种分体电机型自发电消防灭火拖车机器人，包括拖车支架（1）；所述拖车支架（1）前端设有拖车连接器（2）和带轮拖车千斤顶（3）；在拖车支架（1）的两侧分别设有左车轮（4）、右车轮（5）；所述左车轮（4）、右车轮（5）分别通过悬挂（6）与拖车支架（1）连接；其特征在于：所述左车轮（4）、右车轮（5）分别连接有减速机（14）；所述减速机（14）连接有无刷电机（13）；所述无刷电机（13）通过切换继电器连接有一个电机驱动器和一个发电控制器，电机驱动器连接有机器人控制器；所述拖车支架（1）下固定有控制箱（8），所述电机驱动器、机器人控制器、发电控制器安装在控制箱（8）内；在所述拖车支架（1）下还固定有用于向控制箱（8）内电机驱动器供电的电池箱（9）；发电控制器连接电池箱（9）；所述拖车支架（1）的甲板平台（15）开设有多个均匀分布的固定孔（10）；固定孔（10）是对称式或矩阵式排列；甲板平台（15）上通过固定孔（10）安装有消防水炮（16）。2.根据权利要求1所述的分体电机型自发电消防灭火拖车机器人，其特征在于：从所述无刷电机（13）到发电控制器到电池箱（9）的回路中，设置有发电开关；所述电机驱动器和机器人控制器连接电池箱（9）；所述电池箱（9）连接有充电口；所述发电控制器为MTTP发电控制器。3.根据权利要求1所述的分体电机型自发电消防灭火拖车机器人，其特征在于：所述机器人控制器连接有固定在拖车支架（1）上的天线（11）；所述天线（11）通过无线连接有机器人遥控器；所述天线（11）包括一个负责与机器人遥控器收发信号的无线通讯天线，和一个负责传输图像到机器人遥控器的影音传输天线。4.根据权利要求1所述的分体电机型自发电消防灭火拖车机器人，其特征在于：所述拖车支架（1）的前后侧分别安装有摄像头。5.根据权利要求1所述的分体电机型自发电消防灭火拖车机器人，其特征在于：所述拖车支架（1）的甲板平台（15）设有凹型信号坑（12）或凸型信号塔；所述凹型信号坑（12）或凸型信号塔中安装有航空插座；所述航空插座连接到机器人控制器，航空插座还连接有一个对外电机驱动器，对外电机驱动器与机器人控制器相连。6.根据权利要求1所述的分体电机型自发电消防灭火拖车机器人，其特征在于：所述左车轮（4）、右车轮（5）共设有一对、两对、或者两对以上。7.根据权利要求1所述的分体电机型自发电消防灭火拖车机器人，其特征在于：所述无刷电机（13）为永磁无刷电机。8.根据权利要求1所述的分体电机型自发电消防灭火拖车机器人，其特征在于：所述消防水炮（16）为水力自摆炮。9.根据权利要求1所述的分体电机型自发电消防灭火拖车机器人，其特征在于：所述消防水炮（16）自摆自发电消防水炮。2CN108890654A说明书1/4页分体电机型自发电消防灭火拖车机器人技术领域[0001]本发明涉及车辆技术领域，具体是一种分体电机型自发电消防灭火拖车机器人，可应用于消防、排爆、起重、和军事等领域。背景技术[0002]随着我国经济建设的快速发展，城市化和工业化进程不断加快，机器人和拖车作为一种新型工具将被普遍使用。拖车具有携带和部署方便，装备重量大的优点。[0003]但在拖车和机器人领域面临五个显著弊端：1、拖车容易导致前车刹