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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108899813A(43)申请公布日2018.11.27(21)申请号201810971236.8(22)申请日2018.08.24(71)申请人长春研奥高铁检修有限公司地址130113吉林省长春市绿园区绿园经济开发区长客路3000号长春普奥轨道交通设备有限公司2号厂房(72)发明人王建伍杨林王威岳文斌(51)Int.Cl.H02G1/12(2006.01)B66F7/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种剥线机升降移动小车(57)摘要本发明的技术方案是:一种剥线机升降移动小车由主体框架、升降装置、电源装置组成。其中升降装置通过螺栓与主体框架连接。电源装置通过螺栓与主体框架连接。主体框架由箱体、箱体挡板、侧面拉门、万向轮组成。升降装置由滑块、导轨、转盘、底座板、套筒、螺栓组成。供电装置由夹具、电源线、插头组成。工作时工人将剥线机升降移动小车移动到剥线机所在处,将剥线机放置在卡盘中进行卡紧与升降,再将剥线机升降小车移动到中压箱处配合接线工作。内部带有电源装置,电源装置一端通过车下端的电源线连接到电源,另一端连接到剥线机供电配合工作。本发明的优点在于,减少工人搬运剥线机所需要的精力,工作效率高,减小工作空间,并且可以及时供电。CN108899813ACN108899813A权利要求书1/1页1.一种剥线机升降移动小车,其特征在于由主体框架(1)、升降装置(2)、电源装置(3)组成。其特征在于升降装置(2)通过螺栓与主体框架(1)连接。电源装置(3)通过螺栓与主体框架(1)连接。2.根据权利要求书1所述的一种剥线机升降移动小车,其特征在于主体框架(1)部分由箱体(101)、箱体挡板(102)、侧面拉门(103)、万向轮(104)组成。箱体挡板(102)通过螺丝与箱体(101)连接,侧面拉门(103)通过销与箱体(101)连接,万向轮(104)通过螺栓与箱体(101)连接。3.根据权利要求书1所述的一种剥线机升降移动小车,其特征在于升降装置(2)部分由滑块(201)、导轨(202)、转盘(203)、底座板(204)、套筒(205)、螺栓(206)组成。滑块(201)通过螺栓固定在箱体(101)上,并且与导轨(202)通过槽配合上下移动,导轨(202)通过螺栓固定在箱体(101)上,转盘(203)通过内孔与螺栓(206)过盈配合固定,底座板(204)通过螺栓与滑块(201)连接,套筒(205)通过内孔与螺栓(206)配合,并且套筒(205)通过内孔过盈配合夹紧在底座板(204)上,用于拨弦机升降和抬取。4.根据权利要求书1所述的一种剥线机升降移动小车,其特征在于电源装置(3)由卡具(301)、电源线(302)、插头(303)组成。电源线(302)通过夹具(302)固定位置,并且夹具(302)内部有孔锁紧电源线(302),防止电源线(302)脱出,插头(303)用过螺栓与电源线(302)配合连接,用于提供电源。2CN108899813A说明书1/2页一种剥线机升降移动小车技术领域:[0001]本发明涉及一种剥线机升降移动小车,属于机械装备生产领域。背景技术:[0002]如今,工人在给高铁中压箱检查到电线出现损坏,给中压箱换线时,面临需要将剥线机移动到指定工位,并且抬高至不同的高度进行工作。剥线机在搬运过程中花费工人大量的精力,并且由于电源线过短,工作中不可避免要面临供电的问题,剥线工作无法顺利进行。因此,工作中如何解决剥线机运输、升降和供电的问题是亟待解决的。鉴于此,一种剥线机升降移动小车是业内急需。发明内容:[0003]本发明涉及一种剥线机升降移动小车。首先,该剥线机升降移动小车具有普遍适用性,可以随时根据需求推送剥线机到指定工位进行工作。其次,剥线机升降移动小车采用螺纹升降结构,工作时将剥线机固定在卡盘上,通过卡盘将剥线机夹紧,手动转动转盘进行剥线机的升降,最大限度的解决了人工手动搬运的费时费力的问题。并且,可根据需要推送剥线机到需要供电的位置,通过调节剥线机升降移动小车电源装置的长度,解决了传统插座供电由于电源线长度固定限制使用空间的问题。最后,该剥线机升降移动小车操作简便,效率高。解决了在今后的生产工作中,最大程度上满足快节奏生产和适用性问题。[0004]本发明的技术方案是:该剥线机升降移动小车由主体框架1、升降装置2、电源装置3组成。其特征在于升降装置2通过螺栓与主体框架1连接,电源装置3通过螺栓与主体框架1连接。[0005]主体框架1部分由箱体101、箱体挡板102、侧面拉门103、万向轮104组成。箱体挡板102通过螺丝与箱体101连接,侧面拉门103通过销与箱体101连接,万向轮104通过螺栓与箱体101连接