一种齿轮箱故障检测方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108896299A(43)申请公布日2018.11.27(21)申请号201810514597.X(22)申请日2018.05.25(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人刘光俊张杜玮顾佳张珍文姜喜民安帅(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人王莹吴欢燕(51)Int.Cl.G01M13/02(2006.01)G01K13/08(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图2页(54)发明名称一种齿轮箱故障检测方法(57)摘要本发明实施例提供一种齿轮箱故障检测方法，包括：将待测齿轮箱的列车运行参数和齿轮箱温度参数输入至齿轮箱故障检测模型，输出待测齿轮箱的故障检测结果；其中，齿轮箱故障检测模型为基于齿轮箱样本的列车运行参数样本、齿轮箱温度参数样本和故障检测结果样本进行训练后得到的。本发明实施例提供的方法，通过将列车运行参数和齿轮箱温度参数输入至齿轮箱故障检测模型，输出待测齿轮箱的故障检测结果，实现了齿轮箱实时有效的在线检测，提高了铁路列车运行数据监控的实时性和便捷性，为动车组和铁路系统的稳定运行保驾护航。CN108896299ACN108896299A权利要求书1/2页1.一种齿轮箱故障检测方法，其特征在于，包括：将待测齿轮箱的列车运行参数和齿轮箱温度参数输入至齿轮箱故障检测模型，输出所述待测齿轮箱的故障检测结果；其中，所述齿轮箱故障检测模型为基于齿轮箱样本的列车运行参数样本、齿轮箱温度参数样本和故障检测结果样本进行训练后得到的。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述故障检测结果由所述待测齿轮箱的每一组件的部分故障检测结果构成；对应地，所述将待测齿轮箱的列车运行参数和齿轮箱温度参数输入至齿轮箱故障检测模型，输出所述待测齿轮箱的故障检测结果，之后还包括：对于任一组件的部分故障检测结果，若所述任一组件部分故障检测结果为异常状态，并判断获知所述任一组件的阶段化不间断温升值大于预设阶段化不间断温升值且所述任一组件的同侧温差趋势大于或等于预设同侧温差趋势，则确认所述任一组件处于异常状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将待测齿轮箱的列车运行参数和齿轮箱温度参数输入至齿轮箱故障检测模型，输出所述待测齿轮箱的故障检测结果，之前还包括：根据故障特征指标体系获取所述待测齿轮箱的列车运行参数和齿轮箱温度参数；其中，所述故障特征指标体系包含齿轮箱温度的相关指标。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述列车运行参数包括列车速度、列车加速度、列车外温、车厢压力、列车运行时间和列车运行里程中的至少一种；所述齿轮箱温度参数包括阶段化温升值、同侧温差、阶段化不间断温升值和轴温与外温温差中的至少一种。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述齿轮箱故障检测模型为通过异常检测算法建立的模型。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将待测齿轮箱的列车运行参数和齿轮箱温度参数输入至齿轮箱故障检测模型，输出所述待测齿轮箱的故障检测结果，之前还包括：对所述待测齿轮箱的列车运行参数和齿轮箱温度参数进行数据清洗，所述数据清洗包括异常值处理、删除重复值和空值处理中的至少一种。7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述待测齿轮箱的组件包括小齿轮箱电机侧、小齿轮箱车轮侧、大齿轮箱电机侧和大齿轮箱车轮侧。8.一种齿轮箱故障检测装置，其特征在于，包括：故障检测单元，用于将待测齿轮箱的列车运行参数和齿轮箱温度参数输入至齿轮箱故障检测模型，输出所述待测齿轮箱的故障检测结果；其中，所述齿轮箱故障检测模型为基于齿轮箱样本的列车运行参数样本、齿轮箱温度参数样本和故障检测结果样本进行训练后得到的。9.一种齿轮箱故障检测设备，其特征在于，包括处理器、通信接口、存储器和总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过总线完成相互间的通信，处理器可以调用存储器中的逻辑指令，以执行如权利要求1至7任一所述的齿轮箱故障检测方法。2CN108896299A权利要求书2/2页10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一所述的齿轮箱故障检测方法。3CN108896299A说明书1/8页一种齿轮箱故障检测方法技术领域[0001]本发明实施例涉及列车安全检测技术领域，尤其涉及一种齿轮箱故障检测方法。背景技术[0002]高速动车组列车的快速发展，为高铁建设奠定了良好的基础，同时也向车辆运用检修部门提出新的要求。齿轮箱体作为高铁运输机械上的关键部件，保障其安全服役性能，防止严重失效，非常必要。[0003]齿轮箱的常见故障包括齿轮损伤、轴承损坏、断轴、