一种汽轮机螺旋密封结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108915787A(43)申请公布日2018.11.30(21)申请号201810902789.8(22)申请日2018.08.09(71)申请人中国船舶重工集团公司第七0三研究所地址150000黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号(72)发明人姚福锋韦俊王超付兴伟赵俊波(74)专利代理机构北京天奇智新知识产权代理有限公司11340代理人范光晔(51)Int.Cl.F01D11/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽轮机螺旋密封结构(57)摘要本发明提供了一种汽轮机螺旋密封结构，是一种结构简单、工作可靠的汽轮机螺旋密封，替代了传统的轴封冷却器或者汽封抽汽器，简化系统，降低了系统的复杂性，并提高了机组的安全可靠性和维修性。静止时，螺旋密封套和汽封圈之间充满了空气和蒸汽，当汽轮机转子旋转时，带动螺旋密封套一起旋转，粘附在螺旋密封套之间的空气和蒸汽通过螺旋运动转变为轴向输送，使得外界空气流入腔室Ⅰ中，并提高腔室Ⅰ中的压力，同时汽轮机内部蒸汽也流入腔室Ⅰ中，再利用压差通过管路将腔室Ⅰ中的蒸汽和空气混合物排至厂房外或换热器内，防止蒸汽漏入厂房内。该螺旋密封结构，也可以用在汽轮机隔板和其它轴端汽封处，减少漏汽损失，提高汽轮机效率。CN108915787ACN108915787A权利要求书1/1页1.一种汽轮机螺旋密封结构，包括汽缸（1）、汽封体（2）、弹簧片（3）、汽封圈（4）、衬套（5）、螺旋密封套（6）、汽轮机转子（7），其特征在于，所述的带有衬套（5）的汽封圈（4）通过汽封体（2）的卡槽轴向夹持定位在汽缸（1）的最外端，其中，所述的汽封体（2）内侧设置有槽道，汽封圈（4）外端的截面为T型的顶头安装在槽道内，且截面为T型的顶头上安装有弹簧片（3）并将顶头支撑在槽道内，所述的螺旋密封套（6）套在汽轮机转子（7）上，且螺旋密封套（6）与汽封圈（4）之间存在间隙。2CN108915787A说明书1/2页一种汽轮机螺旋密封结构技术领域[0001]本发明涉及汽轮机领域，具体是一种汽轮机螺旋密封结构。背景技术[0002]汽轮机端部轴封的作用是防止在转子穿出汽缸处有蒸汽从高中压汽缸内向外泄露进入汽轮机房；或空气漏入低压缸内影响机组真空度。压力蒸汽漏出汽缸后还会窜入轴承座致使润滑油中含水，存在一定的安全隐患。传统的轴封一般采用分段分腔室布置，其中最外面的腔室与汽封抽汽器或轴封冷却器连接，用以形成微负压，保证蒸汽不漏进汽轮机房内。汽封抽汽器设备的设置需要提供蒸汽汽源，轴封冷却器设备的设置需要提供相应电源，同时设备的疏水也需要进行密封，增加了系统的复杂性，设备的增加也降低了机组的安全可靠性。[0003]为提高汽轮机效率，通常在隔板内环和轴端处设置密封，用以减少隔板漏汽损失和轴端漏汽损失，由于机组的启动、停机以及异常运行等，会造成密封齿的磨损，使得蒸汽泄漏量随着运行时间不断增加，致使效率降低。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种汽轮机螺旋密封结构，保证汽轮机轴端的密封性，同时简化轴封系统，取消轴封冷却器或汽封抽汽器，提高机组的安全可靠性。同时也可以应用到隔板密封和轴端密封处，替代传统的梳齿密封，降低隔板漏汽损失和轴端漏汽损失，提高汽轮机效率。[0005]本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种汽轮机螺旋密封结构，包括汽缸、汽封体、弹簧片、汽封圈、衬套、螺旋密封套、汽轮机转子，所述的带有衬套的汽封圈通过汽封体的卡槽轴向夹持定位在汽缸的最外端，其中，所述的汽封体内侧设置有槽道，汽封圈外端的截面为T型的顶头安装在槽道内，且截面为T型的顶头上安装有弹簧片并将顶头支撑在槽道内，所述的螺旋密封套套在汽轮机转子上，且螺旋密封套与汽封圈之间存在间隙。[0006]本发明的有益效果是：通过采用本发明的技术方案，替代了传统的轴封冷却器或者汽封抽汽器，简化系统，降低了系统的复杂性，并提高了机组的安全可靠性和维修性，也可以替代隔板汽封和轴端汽封，减小漏汽损失，提高汽轮机效率。具体通过螺旋密封来解决汽轮机轴端漏汽和隔板漏汽问题，同时替代传统的汽封抽气器或轴封冷却器和隔板汽封等，减少辅机的蒸汽需求或用电需求，简化系统，提高了机组的经济性、安全可靠性以及维修性。[0007]附图说明[0008]图1为本发明的结构剖面示意图。3CN108915787A说明书2/2页具体实施方式[0009]下面将结合附图对本发明做进一步的详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本发明的保护范围不限于下述实施例。[0010]如图1所示，本实施例所涉及的一种汽轮机螺旋密封结构，包括汽缸1、汽封体2、弹簧片3、汽封圈4、