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同步碎石封层车沥青温度、沥青洒布量和碎石撒布量控制研究的中期报告
本研究旨在探究同步碎石封层车沥青温度、沥青洒布量和碎石撒布量控制方法及其效果。本报告为中期报告，主要介绍研究过程中的实验设备和方法，以及初步实验结果。
一、实验设备和方法
本研究采用同步碎石封层车进行实验。实验过程中同步碎石封层车的沥青温度、沥青洒布量和碎石撒布量由计算机控制，实验人员通过监测仪器记录实验数据，并对实验数据进行分析和总结。
二、初步实验结果
通过实验数据的分析，我们发现每个控制参数都对碎石封层的质量产生了影响。具体分析如下：
1.沥青温度
沥青温度对封层的附着力、稳定性影响较大。过低的沥青温度会导致粘合力减弱，附着力不足，过高的沥青温度会使沥青黏稠度降低，无法有效地覆盖碎石表面。经实验研究，沥青的最佳温度控制在145℃左右。
2.沥青洒布量
沥青洒布量直接影响封层的厚度和均匀度，过少的沥青会导致封层厚度不足，易产生裂缝；过多的沥青会使封层厚度过大，降低碎石表面的附着力。经实验研究，沥青的最佳洒布量控制在2.0-2.5kg/m2。
3.碎石撒布量
碎石撒布量主要影响封层的均匀度和密实度，撒布量过少会导致封层密实度不足，易产生空鼓和损坏；撒布量过多会使封层产生堆积，降低封层的美观度。经实验研究，碎石的最佳撒布量控制在8-10kg/m2。
三、总结和展望
通过本次实验，我们初步了解同步碎石封层车沥青温度、沥青洒布量和碎石撒布量对封层质量的影响，为今后的研究提供了参考。接下来我们将进行更加详细的实验，并将探究更多的控制参数对封层质量的影响。