内部使用辽宁省东洲区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全带答案.docx

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内部使用辽宁省东洲区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全带答案

第I部分单选题（100题）

1.高桩码头桩裂损的控制，除了控制制造和起吊桩的质量外，就是要采取措施控制（）。
A:沉桩施工条件
B:桩的自身强度
C:沉桩周边环境
D:打桩应力
答案：D

2.混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。
A:混凝土冬期施工的耐低温程度
B:抗外界冻融循环的破坏
C:混凝土冬期耐低温程度
D:混凝土耐冬期寒潮的程度
答案：B

3.沿海航道维护性疏浚施工宜选用()。
A:链斗挖泥船
B:绞吸挖泥船
C:铲斗挖泥船
D:耙吸挖泥船
答案：D

4.铰链排护滩施工时，排体铺设宜按（）的先后顺序逐段铺设。
A:自上游往下游、从河心往河岸
B:自下游往上游、从河心往河岸
C:自上游往下游、从河岸往河心
D:自下游往上游、从河岸往河心
答案：D

5.耙吸挖泥船是一种自航、自载式挖泥船，按其类型属（）挖泥船。
A:电动式
B:机械式
C:水力式
D:气动式
答案：C

6.工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。
A:控制总工期的计划
B:控制性计划
C:确定总进度目标的计划
D:实施性的计划
答案：D

7.陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。
A:施工分区
B:检验阶段
C:设计文件
D:施工阶段
答案：C

8.我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用（）。
A:火山灰质硅酸盐水泥
B:粉煤灰硅酸盐水泥
C:矿渣硅酸盐水泥
D:普通硅酸盐水泥
答案：C

9.在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。
A:必须立即采取措施加快
B:无需调整
C:利用以后的时差可自然调整
D:允许暂时落后
答案：A

10.钢板桩护岸施工时，钢板桩宜采用拼组插入，钢板桩拼组根数（）。
A:U形钢板桩和Z形桩均取奇数
B:U形钢板桩宜取偶数，Z形桩宜取奇数
C:U形钢板桩和Z形桩均取偶数
D:U形钢板桩宜取奇数，Z形桩宜取偶数
答案：D

11.在港口与航道工程中，索赔的性质属于()行为。
A:工期补偿
B:经济处罚
C:合同变更
D:经济补偿
答案：D

12.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度()。
A:最小值不应低于设计抗压强度标准值的90％
B:最小值不应低于设计抗压强度标准值
C:平均值不应低于设计抗压强度标准值
D:平均值不应低于设计抗压强度标准值的90％
答案：C

13.（）承担国家和部属重点水运工程建设项目的工程质量监督检查工作，组织重点
A:市级质监机构
B:交通部派出机构设立的质监站
C:地方质监机构
D:交通部基本建设质量监督总站
答案：D

14.重力式码头预制沉箱采取远程拖带时，宜采取（）措施。
A:简易封舱
B:不用封舱
C:密封舱
D:不用密封舱
答案：C

15.重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN/m3
A:13.6
B:12
C:12.6
D:13
答案：C

16.在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A:防渗
B:防护
C:隔离
D:排水
答案：B

17.GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）。
A:事后差分
B:载波相位差分
C:位置差分
D:伪距差分
答案：A

18.预制人工块体重量的允许偏差为（）。
A:±3％
B:±8％
C:±1％
D:±5％
答案：D

19.为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
A:42.5R级
B:52.5级
C:42.5级
D:32.5级
答案：D

20.日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。
A:不正规半日潮混合潮
B:不正规日潮混合潮
C:正规半日潮混合潮
D:正规日潮混合潮
答案：A

21.高性能混凝土应用最大粒径不大于（）质地坚硬的粗骨料。
A:20mm
B:30mm
C:35mm
D:25mm
答案：D

22.建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因
A:不可抗力
B:战争、罢工和社会动荡
C:国家、地方政府政策性调整
D:自然灾害或意外事故
答案：D

23.大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6级风的风速为（）m／s。
A:10.8～13.8
B:13.9～17.1
C:8.0～10.7
D:5.5～7.9
答案：A

24.土工织物软体排护底排体沉放过程中，当施工区水深大于（）时，沉排前宜通过试验确定排体足够搭接宽度的预留量。
A:12.0m
B:6.0m
C:10.0m
D