旋转式冲压喷气发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108953000A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201710346220.3(22)申请日2017.05.17(71)申请人马春敏地址610200四川省成都市双流区协和街道三江悦府4-1-1202(72)发明人马春敏(51)Int.Cl.F02K7/10(2006.01)F02C7/04(2006.01)F02C7/00(2006.01)F16C3/02(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称旋转式冲压喷气发动机(57)摘要空气由进气道7进入压气机，压气机旋转将空气压缩后，进入中空转轴2，通过进气孔6进入燃烧室，与喷油嘴5喷出的燃料混合燃烧，产生的高温高压气流推动涡轮4旋转，涡轮通过中空转轴带动压气机旋转。CN108953000ACN108953000A权利要求书1/1页1.一种旋转式冲压喷气发动机，包括旋转式压气机、中空转轴、燃烧室、涡轮，其特征是有旋转的冲压压气机。2.根据权利要求1所述，一种旋转冲压压气机，包括一个或多个同样的进气道，其特征是入口开阔出口收敛。3.根据权利要求2所述，一种中空转轴，其特征是转轴中心是空的，其上端开口与进气道连通，在燃烧室有进气孔。2CN108953000A说明书1/1页旋转式冲压喷气发动机技术领域[0001]本发明涉及一种利用旋转进气道压气的喷气发动机。背景技术[0002]目前，航空发动机按进气方式分主要有活塞式、涡轮式和冲压发动机。活塞式发动机主要应用在螺旋桨飞行器上用来驱动螺旋桨，由于螺旋桨体积大，效率低，其在航空器的上的应用受到一些限制。涡轮式发动机和冲压发动机的进气方向、喷气方向和飞行器的飞行方向基本平行，不便应用在垂直起降飞行器上。现有涡轮式发动机燃烧室前端通常有多级压气扇叶，使发动机整体造型上必须细长，限制了飞行器的的形体设计。现有冲压发动机机构简单，推重比大，可是不能自行起动，飞行器静止的时候不能工作。发明内容[0003]为了适应垂直起降飞行器的需要，本发明提供了一种结构简单，体积体积小，推重比大的旋转式冲压喷气发动机。附图说明[0004]下面结合附图对本发明作进一步说明。[0005]图1是发动机的主要结构示意图，包括压气机1、中空转轴2、燃烧室3、涡轮4。[0006]图2是压气机的俯视剖面图，8是进气口，9是压缩空气进气口。空气由8进入压气机，压气机旋转提高进气道静压，压缩后的空气从9进入中空转轴参与后面的工作。具体实施方式[0007]空气由进气道7进入压气机，压气机旋转将空气压缩后，进入中空转轴2，通过进气孔6进入燃烧室，与喷油嘴5喷出的燃料混合燃烧，产生的高温高压气流推动涡轮4旋转，涡轮通过中空转轴带动压气机旋转。3CN108953000A说明书附图1/1页图1图24