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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108944830A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201810817432.X(22)申请日2018.07.24(71)申请人芜湖彰鸿工程技术有限公司地址241009安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区科创中心留学生楼D332(72)发明人不公告发明人(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人蒋兵魁(51)Int.Cl.B60S5/06(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图2页(54)发明名称一种电动汽车电池更换方法(57)摘要本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的便于电池更换的电动汽车结构,所述的电动汽车电池更换方法的电池拆卸方法的拆卸步骤为:升降气缸(5)的升降杆伸出带动滚轮(7)上表面上升凸出隔板(13)上的开孔(15),调节杆带动电池封闭盖(3)处于水平状态;伸缩气缸(10)的伸缩杆端头的电磁铁(11)施加推力在电池(4)侧面位置,调节气缸(12)的调节杆收缩到最短状态,调节杆带动电池封闭盖(3)前端处于向下倾斜状态,电池(4)滑落移动到电池承接移动部件(16)上,本发明的电动汽车电池更换方法,能够自动实现电动汽车电池的拆卸和安装,降低劳动强度,提高效率,且在电池拆卸和安装过程中不再出现砸伤操作人员的安全事故。CN108944830ACN108944830A权利要求书1/1页1.一种电动汽车电池更换方法,其特征在于:所述的电动汽车电池更换方法包括电池拆卸方法和电池安装方法,所述的电池拆卸方法的拆卸步骤为:1)操作人员操作控制部件(6)上的拆卸启动按钮,控制部件(6)控制升降气缸(5)的升降杆伸出,带动滚轮(7)上表面上升凸出隔板(13)上的开孔(15),控制部件(6)再控制调节气缸(12)的调节杆伸出到中间状态,调节气缸(12)的调节杆带动电池封闭盖(3)处于水平状态;2)控制部件(6)控制伸缩气缸(10)的伸缩杆伸出,伸缩杆端头的电磁铁(11)施加推力在电池(4)侧面位置,推动电池(4)沿着滚轮(6)向电池布置腔(2)外侧方向移动,直到电池(4)完全移动到电池封闭盖(3)上;3)将电池承接移动部件(16)移动到靠近汽车车身(1)位置,控制部件(6)控制调节气缸(12)的调节杆收缩到最短状态,调节气缸(12)的调节杆带动电池封闭盖(3)前端处于向下倾斜状态,电池封闭盖(3)上的电池(4)滑落移动到电池承接移动部件(16)上;4)控制部件(6)控制调节气缸(12)伸出到最长状态,控制部件(6)控制伸缩气缸(5)收缩到凹槽部(9)内,控制部件(6)控制升降气缸(5)收缩,带动滚轮(7)下降到低于隔板(13)位置,完成电池(4)的拆卸。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池更换方法,其特征在于:所述的电池安装方法的安装步骤为:1)将需要安装的电池(4)放置到电池承接移动部件(16)上,将电池承接移动部件(16)上推动到靠近汽车车身(1)位置,操作人员操作控制部件(6)上的安装启动按钮;2)控制部件(6)控制调节气缸(12)的调节杆收缩到最短状态,调节气缸(12)的调节杆带动电池封闭盖(3)前端处于向下倾斜状态,直到电池封闭盖(3)前端卡装在电池承接移动部件(16)后端部的限位槽(19)内;控制部件(6)控制移动气缸(22)的移动杆伸出,推动电池(4)从电池承接移动部件(16)移动到电池封闭盖(3)上;3)控制部件(6)控制调节气缸(12)的调节杆伸出到中间状态,调节气缸(12)的调节杆带动电池封闭盖(3)处于水平状态,控制部件(6)控制伸缩气缸(10)的伸缩杆伸出,电磁铁(11)抵靠在电池(4)的铁质壳体侧面,控制部件(6)控制电磁铁(11)通电;4)控制部件(6)控制升降气缸(5)的升降杆伸出,带动滚轮(7)上表面上升凸出隔板(13)上的开孔(15),控制部件(6)再控制伸缩气缸(10)的伸缩杆收缩,伸缩气缸(10)通过电磁铁(11)拉动电池(4)沿着滚轮(7)向电池布置腔(2)内移动,直到伸缩气缸(10)完全收缩到凹槽部(9)内;5)控制部件(6)控制电磁铁(11)断电,控制部件(6)控制升降气缸(5)收缩,带动滚轮(7)下降到低于隔板(13)位置,控制部件(6)控制调节气缸(12)伸出到最长状态,调节气缸(12)带动电池封闭盖(3)抵靠在汽车车身(1)上,完成电池(4)的安装。3.根据权利要求2所述的电动汽车电池更换方法,其特征在于:所述的调节气缸(12)带动电池封闭盖(3)抵靠在汽车车身(1)上后,控制部件(6)设置为能够控制电池封闭盖(3)上的电子锁(21)实现电池封闭盖(3)与汽车车身(1)之间的锁紧连接。2CN108944830A说明书1/6页一种电动汽车电池更换方法技术领域[0001]本