一种用于纤维增强复合塑料表面的涂层制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108948973A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201810878907.6(22)申请日2018.08.03(71)申请人贵州驰远通复合材料科技有限公司地址550501贵州省黔南布依族苗族自治州福泉市马场坪办事处工业园区西区(72)发明人范雪山(51)Int.Cl.C09D163/10(2006.01)C09D7/61(2018.01)C08J7/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种用于纤维增强复合塑料表面的涂层制备方法(57)摘要本发明公开了一种用于纤维增强复合塑料表面的涂层制备方法，包括环氧乙烯基酯树脂、二硫化钼、碳纤维粉和固化助剂，环氧乙烯基酯树脂作为纤维增强复合塑料表面的粘接基体，环氧乙烯基酯树脂的质量分数为50％～80％，二硫化钼的质量分数为5％～25％，二硫化钼的粒度为1.15微米，纯度为98％以上，碳纤维粉的质量分数为10％～30％，碳纤维粉的颗粒大小为200目～800目，其余为固化助剂，本用于纤维增强复合塑料表面的涂层的附着力强，并且使得纤维增强复合塑料与橡胶摩擦时具有耐高温、自润滑、耐磨、摩擦系数低(0.1-0.3)的特点，能使安全轮胎内玻璃钢支撑体和橡胶轮胎的摩擦减小，降低轮胎升温速度，且保证复合支撑体不受结构性破坏。CN108948973ACN108948973A权利要求书1/1页1.一种用于纤维增强复合塑料表面的涂层制备方法，包括环氧乙烯基酯树脂、二硫化钼、碳纤维粉和固化助剂，其特征在于：所述环氧乙烯基酯树脂作为纤维增强复合塑料表面的粘接基体，环氧乙烯基酯树脂的质量分数为50％～80％，二硫化钼的质量分数为5％～25％，碳纤维粉的质量分数为10％～30％，其余为固化助剂。2.根据权利要求1所述的一种用于纤维增强复合塑料表面的涂层制备方法，其特征在于：包括以下工艺步骤：1)准备好呈液体状态的环氧乙烯基酯树脂备用；2)向步骤1)中准备的环氧乙烯基酯树脂中添加碳纤维粉，搅拌均匀后备用；3)向步骤2)中得到了混合物中添加二硫化钼，搅拌均匀后备用；4)向步骤3)中得到的混合物中添加固化助剂，搅拌均匀后得到成品。3.根据权利要求1所述的一种用于纤维增强复合塑料表面的涂层制备方法，其特征在于：所述二硫化钼的粒度为1.15微米，纯度为98％以上。4.根据权利要求1所述的一种用于纤维增强复合塑料表面的涂层制备方法，其特征在于：所述碳纤维粉的颗粒大小为200目～800目。5.根据权利要求1所述的一种用于纤维增强复合塑料表面的涂层制备方法，其特征在于：所述涂层在使用前需打磨纤维增强复合塑料的表面，喷涂后在室温或高温环境下固化而成。2CN108948973A说明书1/2页一种用于纤维增强复合塑料表面的涂层制备方法技术领域[0001]本发明涉及纤维增强复合塑料表面涂层技术领域，具体为一种用于纤维增强复合塑料表面的涂层制备方法。背景技术[0002]FRP，纤维增强复合塑料，是英文(FiberReinforcedPlastics)的缩写，具有质轻而硬，不导电，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀等特性，近年来FRP在石油、化工、交通和水利等方面的应用越来越广泛，但FRP的表面不耐干磨，不具备自润滑的功能，在高温下和橡胶的摩擦系数很大，不能满足安全轮胎内FRP支撑体外表面和橡胶接触时低摩擦、自润滑和耐温150摄氏度的要求。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于纤维增强复合塑料表面的涂层制备方法，该涂层的附着力强，并且使得FRP与橡胶摩擦时具有耐高温、自润滑、耐磨、摩擦系数低(0.1-0.3)的特点，能使安全轮胎内玻璃钢支撑体和橡胶轮胎的摩擦减小，降低轮胎升温速度，且保证复合支撑体不受结构性破坏，可以有效解决背景技术中的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于纤维增强复合塑料表面的涂层制备方法，包括环氧乙烯基酯树脂、二硫化钼、碳纤维粉和固化助剂，所述环氧乙烯基酯树脂作为纤维增强复合塑料表面的粘接基体，环氧乙烯基酯树脂的质量分数为50％～80％，二硫化钼的质量分数为5％～25％，碳纤维粉的质量分数为10％～30％，其余为固化助剂。[0005]作为本发明的一种优选技术方案，包括以下工艺步骤：[0006]1)准备好呈液体状态的环氧乙烯基酯树脂备用；[0007]2)向步骤1)中准备的环氧乙烯基酯树脂中添加碳纤维粉，搅拌均匀后备用；[0008]3)向步骤2)中得到了混合物中添加二硫化钼，搅拌均匀后备用；[0009]4)向步骤3)中得到的混合物中添加固化助剂，搅拌均匀后得到成品。[0010]作为本发明的一种优选技术方案，所述二硫化钼的粒度为1.15微米，纯度为98