一种用于铁路机车配件加工装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108943085A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201810566559.9(22)申请日2018.06.05(71)申请人株洲市金卓机车配件有限责任公司地址412000湖南省株洲市石峰区龙头铺新民村五组(72)发明人李军(74)专利代理机构北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙)11636代理人段斌(51)Int.Cl.B26D1/60(2006.01)B26D7/02(2006.01)B26D7/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种用于铁路机车配件加工装置(57)摘要本发明公开了一种用于铁路机车配件加工装置，包括外壳，所述外壳的顶部焊接有支柱，所述支柱的顶部固定连接有顶板，所述外壳顶部的左侧转动连接有主动轮，所述外壳顶部的右侧转动连接有从动轮，所述主动轮和从动轮的表面均活动连接有橡胶带，支柱的顶部通过滑块滑动连接有复位弹簧，滑块与顶板之间固定安装有连接板，支柱的表面且对应滑块的位置开设有滑槽，复位弹簧的底部通过电动伸缩杆固定安装有切割盘，本发明通过滑块、复位弹簧、电动伸缩杆、切割盘、切割刀、切割垫板、切割通孔、电动夹块、收集箱和控制箱的配合，解决了现有加工装置需要反复更换橡胶条进行切割，不能连续不间断的进行切割，导致切割效率低的问题。CN108943085ACN108943085A权利要求书1/1页1.一种用于铁路机车配件加工装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的顶部焊接有支柱（2），所述支柱（2）的顶部固定连接有顶板（3），所述外壳（1）顶部的左侧转动连接有主动轮（4），所述外壳（1）顶部的右侧转动连接有从动轮（5），所述主动轮（4）和从动轮（5）的表面均活动连接有橡胶带（6），所述支柱（2）的顶部通过滑块（7）滑动连接有复位弹簧（8），所述滑块（7）与顶板（3）之间固定安装有连接板（9），所述支柱（2）的表面且对应滑块（7）的位置开设有滑槽（10）；所述复位弹簧（8）的底部通过电动伸缩杆（11）固定安装有切割盘（12），所述切割盘（12）的底部且对应橡胶带（6）的位置固定安装有切割刀（13）；所述复位弹簧（8）的底部通过连接杆（14）固定安装有切割垫板（15），所述切割垫板（15）位于橡胶带（6）的底部，所述切割垫板（15）的表面且对应切割刀（13）的位置开设有切割通孔（16），所述切割垫板（15）的顶部且对应橡胶带（6）的位置固定安装有电动夹块（17），所述外壳（1）的内部且对应橡胶带（6）的位置设置有收集箱（18），所述外壳（1）的左侧通过螺栓连接有控制箱（19）；所述控制箱（19）的输出端与电动伸缩杆（11）的输入端单向电性连接，所述控制箱（19）的输出端与电动夹块（17）的输入端单向电性连接。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车配件加工装置，其特征在于：所述控制箱（19）的表面镶嵌有显示屏（20），所述控制箱（19）的输出端与显示屏（20）的输入端单向电性连接。3.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车配件加工装置，其特征在于：所述控制箱（19）的表面固定连接有控制按钮（21），所述控制按钮（21）的输出端与控制箱（19）的输入端单向电性连接。4.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车配件加工装置，其特征在于：所述控制箱（19）的底部固定连接有电源线（22），所述电源线（22）远离控制箱（19）的一端固定连接有电插头。5.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车配件加工装置，其特征在于：所述外壳（1）的内部且对应主动轮（4）的位置固定安装有电机（23），所述电机（23）的输入端与控制箱（19）的输出端单向电性连接，所述电机（23）通过传动带与主动轮（4）传动连接。6.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车配件加工装置，其特征在于：所述外壳（1）的右侧且对应收集箱（18）的位置连通有出料口（24），所述外壳（1）的右侧且对应出料口（24）的位置设置有密封板。7.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车配件加工装置，其特征在于：所述连接板（9）的左端通过第一连接块（25）与滑块（7）固定连接，所述连接板（9）的右端通过第二连接块（26）与支柱（2）固定连接。8.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车配件加工装置，其特征在于：所述电动夹块（17）由直线驱动器和防滑块组成，其中防滑块活动连接在橡胶带（6）的顶部。2CN108943085A说明书1/4页一种用于铁路机车配件加工装置技术领域[0001]本发明涉及铁路机车技术领域，尤其涉及一种用于铁路机车配件加工装置。背景技术[0002]机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量