一种铁路轨枕螺栓涂油装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108970893A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201811009363.6(22)申请日2018.08.31(71)申请人马臻地址476000河南省商丘市睢阳区新城办事处神火大道东市交通局家属院2幢7层南侧西户(72)发明人马臻(74)专利代理机构郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙)41137代理人伍俊慧(51)Int.Cl.B05C1/02(2006.01)B05C13/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图9页(54)发明名称一种铁路轨枕螺栓涂油装置(57)摘要本发明提供了一种铁路轨枕螺栓涂油装置，有效的解决了铁路维护过程中，所需人员太多，效率低下，人力劳动量大，容易疲劳的问题；其解决的技术方案是，包括壳体，壳体内有平板，平板上端面上有太阳轮，太阳轮四周啮合有多个行星齿轮，行星齿轮外侧啮合有内齿圈，太阳轮上端有第一齿轮；壳体内有圆柱块，圆柱块上有花键孔，花键孔内有空心管，空心管上有第一圆筒，第一圆筒的外圆面为花键结构，太阳轮转动经第一圆筒能带动圆柱块转动，圆柱块下端贯穿壳体下侧板，圆柱块下端有开口向下且与花键孔同心的多边形螺母套孔；本发明结构巧妙，有效的减少了铁路维护中所需要的人员，大大提高涂油效率，降低人工劳动强度，提高铁路维护的自动化程度。CN108970893ACN108970893A权利要求书1/2页1.一种铁路轨枕螺栓涂油装置，其特征在于，包括水平放置的矩形壳体（1），壳体（1）内有水平放置且只能上下移动的平板（2），平板（2）上端面上有太阳轮（3），太阳轮（3）四周啮合有多个行星齿轮（5），行星齿轮（5）外侧啮合有与太阳轮（3）同轴且能转动的内齿圈（4），行星齿轮（5）能自转但不能公转，太阳轮（3）上端固定有与太阳轮（3）同轴且能带动太阳轮（3）转动的第一齿轮（6）；所述的壳体（1）内有与太阳轮（3）同轴的圆柱块（7），圆柱块（7）上有竖直的花键孔（8），花键孔（8）内有竖直的空心管（9），空心管（9）自下而上依次贯穿平板（2）、太阳轮（3）、第一齿轮（6）并与壳体（1）上侧板固定，空心管（9）上套装有第一圆筒（10），第一圆筒（10）上端贯穿平板（2）并与太阳轮（3）下端面固定，第一圆筒（10）下端插入花键孔（8），第一圆筒（10）的外圆面为花键结构，圆柱块（7）能沿第一圆筒（10）上下滑动，太阳轮（3）转动经第一圆筒（10）能带动圆柱块（7）转动，圆柱块（7）下端贯穿壳体（1）下侧板，圆柱块（7）下端有开口向下且与花键孔（8）同心的多边形螺母套孔（11）；当第一齿轮（6）主动转动带动太阳轮（3）转动时，太阳轮（3）经第一圆筒（10）带动圆柱块（7）转动，圆柱块（7）上的套孔（11）使螺母沿着螺栓向上移动；当内齿圈（4）主动转动带动太阳轮（3）转动时，太阳轮（3）经第一圆筒（10）带动圆柱块（7）反向转动，圆柱块（7）上的套孔（11）使螺母沿着螺栓向下移动。2.根据权利要求1所述的一种螺栓涂油装置，其特征在于，所述的壳体（1）上端有储油箱（12），空心管（9）的上端与储油箱（12）连通，空心管（9）下端有多个沿空心管（9）径向开设的出油孔（13）。3.根据权利要求1所述的一种铁路螺栓涂油装置，其特征在于，所述的平板（2）两端的下侧面固定有多个竖直的立杆（14），立杆（14）下端套装有固定筒（15），固定筒（15）下端与壳体（1）下侧板固定，立杆（114）能在固定筒（15）内上下滑动，固定筒（15）内有拉簧，拉簧上端与立杆（14）下端固定，拉簧下端与固定筒（15）下端固定。4.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕螺栓涂油装置，其特征在于，所述的第一齿轮（6）一侧有第二齿轮（16），第一齿轮（6）与第二齿轮（16）保持啮合；所述的内齿圈（4）一侧有与第二齿轮（16）同轴的第三齿轮（24），内齿圈（4）与第三齿轮（24）保持啮合，第二齿轮（16）与第三齿轮（24）轴向有间隔，间隔内有水平状且能主动转动的端面齿轮（25），端面齿轮（25）两端面上均有端面轮齿，第二齿轮（16）下端面上有能与端面齿轮（25）上端面啮合的端面轮齿，第三齿轮（24）上端面有能与端面齿轮（25）下端面啮合的端面轮齿，当端面齿轮（25）与第二齿轮（16）啮合时，端面齿轮（25）与第三齿轮（24）脱离；当端面齿轮（25）与第三齿轮（24）啮合时，端面齿轮（25）与第二齿轮（16）脱离。5.根据权利要求4所述的一种铁路轨枕螺栓涂油装置，其特征在于，所述的第一圆筒（10）上套装有压簧，压簧上端与平板（2）下端连接，压簧下端与圆柱块（7）上端面连接；所述的第一齿轮（6）上端面固定有套装在空心管（9）的第二圆筒（18），第二圆筒（18）上