2024年广东省潮南区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全【模拟题】.docx

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2024年广东省潮南区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全【模拟题】

第I部分单选题（100题）

1.港航工程中大型施工船舶的防风防台工作，是指船舶防御()以上季风和热带气旋。
A:6级
B:10级
C:12级
D:8级
答案：A

2.沉箱和扶壁式重力式码头，其抛填棱体需（）后进行。
A:端头护岸完成
B:基础完成后
C:墙身安装好
D:上部结构完成
答案：C

3.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。
A:保持沉箱的稳定性
B:保持岸坡稳定
C:避免把岸坡淤泥挤入棱体下
D:增强沉箱抗浪的能力
答案：C

4.对于卵石浅滩，采取适当的措施减小汇流角，改善汇流条件，增大浅区冲刷能力的整治方法适用于（）。
A:支流河口浅滩
B:过渡段浅滩
C:弯道浅滩
D:汊道浅滩
答案：A

5.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A:1％～5％
B:20％～26％
C:6％～12％
D:13％～19％
答案：C

6.重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（）。
A:靠近墙背
B:靠近码头前沿
C:远离墙背
D:远离码头前沿
答案：A

7.板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的（）作用来承受拉杆的拉力。
A:嵌固和摩阻
B:弹性嵌固
C:地基支承
D:摩擦阻力
答案：B

8.当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行。
A:人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3m
B:人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2m
C:人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m
D:人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4m
答案：D

9.高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。沉桩是（）。
A:一般工序
B:关键工序
C:重要工序
D:主要工序
答案：B

10.强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理
A:10m
B:3m
C:5m
D:1m
答案：B

11.在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。
A:允许暂时落后
B:必须采取措施加快
C:利用以后的时差可自然调整
D:无需调整
答案：B

12.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A:水泥用量
B:用水量
C:细骨料用量
D:水灰比
答案：A

13.当挖槽终端水域受限，挖泥船挖到终点后无法调头时，耙吸挖泥船应采用的施工方法是（）。
A:锚缆横挖法
B:往返挖泥法
C:十字形横挖法
D:进退挖泥法
答案：D

14.关于浮运沉箱自身浮游稳定的定倾高度要求的说法，错误的是（）。
A:远程浮运时，无需压载的沉箱定倾高度最小为0.2m
B:远程浮运时，以砂压载的沉箱定倾高度最小为0.3m
C:近程浮运时，以块石压载的沉箱定倾高度最小为0.2m
D:远程浮运时，以液体压载的沉箱定倾高度最小为0.4m
答案：A

15.当链斗式挖泥船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用（）施工。
A:扇形横挖法
B:斜向横挖法
C:平行横挖法
D:十字横挖法
答案：B

16.斜坡堤软土地基上的抛石，当有挤淤要求时，应从（）。
A:堤的端头由两侧逐渐向中间抛填
B:断面两侧逐渐向中间抛填
C:断面中间逐渐向两侧抛填
D:堤的端头由中间逐渐向两侧抛填
答案：C

17.关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。
A:当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
B:在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆
C:钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆
D:拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填
答案：D

18.根据国家和地方政府的有关法律和法规要求，危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。
A:技术
B:安全
C:施工
D:专项
答案：D

19.混凝土预制构件叠合板的堆放层数应不超过（）。
A:四层
B:三层
C:五层
D:二层
答案：C

20.局部补抛石层平均厚度大于50cm时，应按原设计药量的（）补爆一次，补爆范围内的药包应按原设计位置布放。
A:1倍
B:45295
C:45293
D:45294
答案：C

21.工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。
A:实施性的作业计划
B:确定总进度目标的计划
C:控制性计划
D: