监测装置和方法.pdf
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相关资料
监测装置和监测方法.pdf
本发明涉及监测装置和监测方法。本发明公开了一种用于半导体开关元件(2、32)的监测装置(1、31),所述开关元件具有控制输入(3、33)、功率输入(4、34)和功率输出(5、35),所述监测装置包括实施为通过电荷载体(7)对所述开关元件(2、32)的控制输入(3、33)进行充电的电荷载体源(6、36),并且包括设计成检测来自所述开关元件(2、32)的控制输入(3、33)的电荷载体泄漏(9)并且当所述电荷载体泄漏(9)位于指定的阈值(10)以上时则发出警告信号(12)的测量装置(8)。本发明还公开了一种相应
监测装置和方法.pdf
本发明涉及一种监测装置和方法。具体而言,本发明涉及用于监测地面或建筑物结构中的条件的装置和方法。在本发明的一个方面中,提供了一种监测模块,其包括电连接到传感器的第一线路的处理单元,该传感器的第一线路包括多个惯性测量单元(IMU),所述多个惯性测量单元适于确定沿着传感器的第一线路的长度的结构的轮廓。
节点状态的监测方法、控制装置和监测装置.pdf
本申请实施例提供一种节点状态的监测方法、控制装置和监测装置。其中,节点状态的监测方法包括:通过第一监测装置获取节点的第一状态信息,通过第二监测装置获取节点的第二状态信息;其中,第一监测装置与节点之间的第一通信链路和第二监测装置与节点之间的第二通信链路不同;根据第一状态信息和第二状态信息确定节点的状态。控制装置通过两个不同的通信链路分别从两个监测装置获取节点的状态信息,根据两个状态信息共同确定节点的状态,提升了节点状态监测的准确性和稳定性。
挤岔监测装置和方法.pdf
本发明提供一种挤岔监测装置,包括一计算单元,该计算单元的第一输入端口连接转辙机的定位信号端口,所述计算单元的第二输入端口连接所述转辙机的反位信号端口,该计算单元还具有至少一个输入端口以与至少一个车轮传感连接,所述车轮传感器设置在道岔的外侧一定距离。基于该装置,本发明还提供一种挤岔监测方法。本发明能够对挤岔进行预警,能够预防挤岔的发生。另外,对于道岔的位置检测可不用改动既有线的任何接线。进一步,采用双传感器布置,降低误报概率。
监测装置和用于借助监测装置来监测线路区段的方法.pdf
监测装置,具有:第一线路区段;控制单元;以及第一电流获知单元,所述第一电流获知单元具有:第一电流源;第一开关;第一差动放大器,其中,控制单元在第一差动放大器的输出端与所述第一开关的控制输入端之间接入,其中,第一线路区段以实际电流加载,在第一状态下,第一开关关闭,除了第一实际电流以外在第一线路区段中输进第一电流,在第一差动放大器的第一输入端与第二输入端之间施加由所述实际电流的大小和第一电流的大小所造成的电压;在第二状态下,第一开关打开,并且在第一差动放大器的第一输入端与第二输入端之间施加仅由实际电流所造成的