一种自动开闭门装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108979437A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201810829755.0(22)申请日2018.07.25(71)申请人诸暨市代宇软件科技有限公司地址311800浙江省绍兴市诸暨市陶朱街道艮塔西路111号5楼(72)发明人张震(51)Int.Cl.E05F15/665(2015.01)E05F15/67(2015.01)E05F15/77(2015.01)E04H6/06(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种自动开闭门装置(57)摘要本发明是一种自动开闭门装置，包括装置主体、设置于所述装置主体内的车库门开启装置以及设置于所述装置主体内的升降台装置，所述车库门开启装置包括设置于所述装置主体内的齿轮传动腔，所述齿轮传动腔右侧内壁内固定设置有第一电机；我国现如今的发展越来越快，越来越多的家庭拥有了汽车，而汽车的停放也成为了当下社会需解决的问题，这里设计了一种高空间利用率的智能停车车库，实现了在有限的小空间里停放下两辆汽车，此外由于车库地势较低，部分地区在经历暴雨后，车库会浸入大量水，车子长时间浸泡在水中会导致车子寿命减短甚至导致车子损坏，本装置采用精妙的机构可以防止水大量的涌入车库内，造成财产损失。CN108979437ACN108979437A权利要求书1/2页1.本发明是一种自动开闭门装置，包括装置主体、设置于所述装置主体内的车库门开启装置以及设置于所述装置主体内的升降台装置，所述车库门开启装置包括设置于所述装置主体内的齿轮传动腔，所述齿轮传动腔右侧内壁内固定设置有第一电机，所述齿轮传动腔内设置有与所述第一电机的转轴动力配合连接的第一齿轮，所述第一齿轮后端啮合配合连接有第二齿轮，所述第二齿轮轴心处固定连接有左右端分别通过轴承转动配合连接于所述齿轮传动腔左右侧内壁上的第一转轴，所述第二齿轮后端啮合配合连接有第三齿轮，所述第三齿轮轴心处固定连接有左右端分别通过轴承转动配合连接于所述齿轮传动腔左右侧内壁上的第二转轴，所述齿轮传动腔左侧内壁内设置有第一斜齿轮啮合腔，所述齿轮传动腔与所述第一斜齿轮啮合腔之间前后对称设置有第一连接孔，所述第一电机的输出转轴通过所述第一连接孔延伸至所述第一斜齿轮啮合腔内且固定连接有第一锥齿轮，所述第一斜齿轮啮合腔上侧内壁内设置有第二斜齿轮啮合腔，所述第一斜齿轮啮合腔与所述第二斜齿轮啮合腔之间前后对称设置有第二连接孔，所述第一斜齿轮啮合腔下侧内壁内设置有第三斜齿轮啮合腔，所述第一斜齿轮啮合腔与所述第三斜齿轮啮合腔之间前后对称设置有第三连接孔，所述第一锥齿轮的上端啮合配合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴心处固定连接有上端延伸通过所述第二连接孔且通入所述第二斜齿轮啮合腔内的第三转轴，所述第三转轴上端固定连接有第三锥齿轮，所述第一锥齿轮下端啮合配合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的轴心处固定连接有下端延伸通过所述第三连接孔且通入所述第三斜齿轮啮合腔内的第四转轴，所述第四转轴下端固定连接有第五锥齿轮，所述第二斜齿轮啮合腔右侧内壁内设置有前后对称的第一工作腔，所述第二斜齿轮啮合腔与所述第一工作腔之间前后对称设置有第四连接孔，所述第四连接孔内设置有可转动的第五转轴，所述第五转轴左端延伸入所述第二斜齿轮啮合腔内且固定连接有与所述第三锥齿轮啮合配合连接的第六锥齿轮，所述第五转轴右端延伸入所述第一工作腔内且固定连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆前端啮合配合连接有第一蜗轮,所述第一涡轮的轴心处固定连接有上下端分别通过轴承转动配合连接于所述第一工作腔上下侧内壁上的第六转轴，所述第六转轴上固定连接有且在所述第一蜗轮上侧的第四齿轮,所述第一工作腔内设置有在所述第四齿轮前侧且与所述第四齿轮啮合配合连接的第一齿条,所述第一齿条后端与上下对称阵列设置的第一滑轮滑动配合连接，所述第三斜齿轮啮合腔右侧内壁内设置有前后对称的第二工作腔，所述第三斜齿轮啮合腔的右侧内壁内设置有前后对称且与所述内配置相同的齿条部件，所述装置主体内设置有闭门装置。2.根据权利要求1所述的一种自动开闭门装置，其特征在于：所述闭门装置包括设置于所述第一工作腔右侧内壁内的停车腔，所述停车腔上下两侧内壁内对称设置有圆弧形滑槽，所述第一齿条右侧铰接连接设置有且与所述第二齿条铰接连接的车库门，所述车库门上下两侧对称设置有两对第三滑轮，所述第三滑轮与所述圆弧形滑槽滑动配合运动。3.根据权利要求1所述的一种自动开闭门装置，其特征在于：所述升降台装置包括设置于所述停车腔后侧内壁上上下对称且固定连接的固定块，所述停车腔后侧内壁上上下对称固定连接且在所述固定块右侧的轴承座，所述固定块内固定设置有第二电机,所述第二电机输出轴动力