一种自适应前照灯调光机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109027956A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201810335157.8(22)申请日2018.04.16(66)本国优先权数据201710241681.42017.04.14CN201710572370.62017.07.14CN(71)申请人武汉流塑自动化装备有限公司地址430000湖北省武汉市武汉经技术开发区西北湖二路9号厂房3号车间(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.F21S41/683(2018.01)F21W102/13(2018.01)F21W107/10(2018.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种自适应前照灯调光机构(57)摘要一种自适应前照灯远近光调光机构，包括互相可上下移动且互相重叠一部分的的复数块档板1，档板2，档板3，档板4，挡板n,支架5，分布有特定形状的凸轮和齿纹的轴6，端部有齿纹的马达7，外层挡板8，弹簧9，弹簧10，弹簧11，弹簧12，所述驱动轴6上分布有3个相同截面但呈角度间隔偏置的凸轮块和1个不同截面的凸轮块，所述驱动轴6被马达7通过齿纹啮合驱动，依次升起挡板1，挡板2，挡板3，挡板4，每升起一块挡板时，从远而近动态的遮挡住一部分前方路面的光形，所述步进马达7的驱动信号来自于汽车的摄像头采集的来方车辆的从远而近的位置探测信号，当后方来车时，机构系统所述动作相反。CN109027956ACN109027956A权利要求书1/1页1.一种自适应前照灯调光机构，包括互相可上下移动且互相重叠一部分的的复数块档板,装载挡板块的支架,分布有特定形状的凸轮块和端部有齿纹的轴，端部有齿纹的马达，外层挡板，弹簧,所述挡板包含有一块具备15°明暗截止截面的挡板，以满足车灯法规的近光15°明暗截止线要求，所述驱动轴上分布有多个相同截面但呈角度间隔偏置的凸轮块和1个不同截面的凸轮块，所述凸轮块的截面由多个直径阶梯增大的圆弧段组成,所述圆弧段的数目可以和挡板数目对应，也可以多1个用作运动准备，从右数第2块开始，所述凸轮块组合的每后一块凸轮块相对前一凸轮块绕轴偏置一定角度，所述驱动轴被马达通过齿纹啮合驱动，依次升起上方复数块的挡板,每升起一块挡板时，从远而近动态的遮挡住一部分前方路面的光形，当后方来车时，机构系统所述动作相反。2.根据权利要求1所述挡板数量可以是复数块，申请将这种把传统整体式的单块挡板划分成多块小挡板以精细精确的变换前路光形的方法作为专利保护，以及利用间隔偏置特定形状的凸轮块依次直接或间接升起各分挡板的方案作为一种专利保护。3.根据权利要求1所述，将原本传统透射镜模组的单一挡板分割为复数块分挡板，包含所述各分挡板底部对应相同数目的凸轮块,所述凸轮块截面由多个直径阶梯增大的圆弧段组成,所述圆弧段的数目比所述挡板多1个,从右数第2块开始，每后一块凸轮块相对前一凸轮块绕轴偏置一定角度，以使得复数块挡板能被依次有序的升起，为了能使各小段截面能够顺滑的顶起上方的挡板，则需要在各段截面始末段设置平滑过渡的圆弧，为了满足车灯法规，最后近光状态需要一块具备15°明暗截止截面的挡板，挡板依然被底部的凸轮块顶起，而从右往左的起始端的凸轮块只需具备1个简单的2段大小半径圆弧双切线的截面,可以将偏置角度设置为最后升起其顶上的挡板，或者与最左末端的凸轮块同步升起其顶上的挡板，完成近光光形的变换。4.以配作其他挡板共同组成一个整体的具备15°明暗截止线的形状以实现最终的近光光形。5.根据权利要求1，从右数第2块开始，驱动轴上分布着分别滞后于前一凸轮块单元的凸轮块组，能实现挡板逐步的被升起或降落，每一次由转动升起前一块挡板时，从右数第2块开始，后一块挡板则还能保持在原来的高度不变并维持一段时间，应对前方车辆从被遮挡的暗区走到下一阶段的亮区需要一定的较短的时间，而从右往左的起始端的凸轮块只需具备1个简单的2段大小半径圆弧双切线的截面,可以将偏置角度设置为最后升起其顶上的挡板，或者与最左末端的凸轮块同步升起其顶上的挡板，完成近光光形的变换。6.挡板和凸轮块的数目对应且为复数块，为了得到更精细且顺滑的光形变换，可以是4块及以上，为了得到次精细顺滑和表现稍差的光形变换则可以只使用3块，如果只需要实现单纯的远光到近光和近光到远光模式的切换，则可以只使用2块。7.挡板的降落回位可通过在支架5内设置弹簧配合自身重力回位，如图7，挡板设计有运动间隙，挡板和支架设计有导向小圆柱形凸台。8.根据权利1所述，该方案和不受光源类型影响，所述的发光光源既可以是LED，氙气灯泡，卤素灯泡，激光光源以及任何其他光源，该调光机构的变光功能均能适用。9.根据权利要求1所述，本发明利用车载摄像头或者光学传感器输出的驱动信号，驱