黑龙江省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题真题（全国通用）.docx

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黑龙江省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题真题（全国通用）

第I部分单选题（100题）

1.某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、亚粘土和硬
A:耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船
B:链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船
C:绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船
D:绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船
答案：B

2.海港码头工程的混凝土由于处于海水、波浪等特殊环境，其性能要求有别于陆上普通混凝土，特别突出了()要求。
A:抗裂性
B:耐久性
C:抗渗性
D:抗冻性
答案：B

3.污染底泥中氮的释放，由于表面的水层含氧量不同，溶出情况也不同。好气性时，
A:氨态氮
B:磷酸盐
C:硝酸氮
D:氮态氨
答案：C

4.排水固结法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量控制指标为（）。
A:0.01
B:0.03
C:0.02
D:0.04
答案：B

5.干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和（）保护。
A:坡顶
B:基土
C:边坡
D:通道
答案：B

6.施工现场用电必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护
A:三相四线
B:三相五线
C:二相三线
D:四相五线
答案：B

7.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小
A:40mm
B:60mm
C:30mm
D:50mm
答案：D

8.斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。
A:位移
B:移位
C:变位
D:漂流
答案：D

9.对涉及结构安全和使用功能的，监理单位应按规定进行见证抽检或（）。
A:平行检验
B:交接检验
C:质量监督
D:交工检验
答案：A

10.高桩码头桩裂损的控制，除了控制制造和起吊桩的质量外，就是要采取措施控制（）。
A:沉桩周边环境
B:沉桩施工条件
C:桩的自身强度
D:打桩应力
答案：D

11.孔隙率n（％）是（）。
A:土中孔隙体积与土体总体积之比
B:土中水体积与土粒总体积之比
C:土中孔隙体积与土粒体积之比
D:土中水体积与土体总体积之比
答案：A

12.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮
A:0.9
B:0.5
C:0.1
D:0.8
答案：C

13.在编制斜坡堤施工组织设计时，试验检测部分应包括（）等内容。
A:变形观测
B:工地试验室
C:平面控制测量
D:高程控制测量
答案：B

14.施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（）制。
A:“三相五线”
B:“二相三线”
C:“三相四线”
D:“三相三线”
答案：A

15.板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用（）。
A:有锚板桩结构
B:无锚板桩结构
C:地下墙式板桩结构
D:斜拉式板桩结构
答案：D

16.港口与航道工程中，高性能混凝土的组成及其对性能的影响的说法中，正确的是()
A:必须应用与水泥相匹配的高效减水剂，其减水率应达到20％以下
B:粉煤灰、磨细矿渣在高性能混凝土中掺用量小
C:高性能混凝土一般应用最大粒径≥25mm质地坚硬的粗骨料
D:低水胶比，通常水胶比均在0.35以内
答案：D

17.真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在()kPa以上，以保证加固效果。
A:70
B:90
C:60
D:85
答案：D

18.耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。
A:潮流和挖深
B:波浪和挖深
C:土质和水位
D:土质和挖深
答案：D

19.船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。
A:7
B:5
C:6
D:8
答案：D

20.在相同的环境与外荷载下，预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点，但不
A:抗裂能力强
B:截面小、跨度大
C:生产工艺简单
D:节省钢材
答案：C

21.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。
A:冷拉钢丝
B:刻痕钢丝
C:热轧带肋钢筋
D:热轧光圆钢筋
答案：D

22.港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。
A:项目副经理
B:项目总工程师
C:项目部工程部长
D:项目部技术部长
答案：B

23.抓斗式挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用（）施工。
A:梅花法
B:十字法
C:纵挖法
D:横挖法
答案：A

24.锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（）为主。
A:应力控制
B:变形控制
C:标高控制
D:贯入度控制
答案：D