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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109025594A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201811137478.3(22)申请日2018.09.28(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司地址241006安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号(72)发明人谈俊程功王勤新王杰(74)专利代理机构北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138代理人唐述灿(51)Int.Cl.E05D13/00(2006.01)B60J10/76(2016.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称车窗玻璃升降装置(57)摘要本发明公开了一种车窗玻璃升降装置,属于汽车制造技术领域。该车窗玻璃升降装置包括玻璃托架和导轨,玻璃托架包括安装板、滚轮支架和滚轮,滚轮支架包括滚轮安装轴和滚轮安装块,滚轮安装块呈球带体型,滚轮安装轴固定在安装板上,滚轮套装在滚轮安装块上,滚轮的内壁为球带面,导轨上设有导轨槽,导轨槽具有相对的两个侧面和连接两个侧面的底面,底面为曲面,滚轮位于导轨槽中。这样即使导轨槽的底面为曲面,滚轮在滚动的过程中可以相对滚轮安装块摆动一定的角度,而不会出现卡涩,不会导致玻璃托架受到的阻力增大,滚轮和导轨的磨损小,避免滚轮与导轨之间出现较大间隙而使车窗出现异响。CN109025594ACN109025594A权利要求书1/1页1.一种车窗玻璃升降装置,包括玻璃托架(10)和导轨(20),其特征在于,所述玻璃托架(10)包括安装板(11)、滚轮支架(12)和滚轮(13),所述滚轮支架(12)包括滚轮安装轴(121)和滚轮安装块(122),所述滚轮安装块(122)呈球带体型,所述滚轮安装块(122)具有相对的第一圆形底面、第二圆形底面和连接所述第一圆形底面和所述第二圆形底面的球带形侧面,所述第一圆形底面的直径和所述第二圆形底面的直径均小于所述滚轮安装块(122)的最大横截面的直径,所述第一圆形底面与所述滚轮安装轴(121)固定连接,所述滚轮安装轴(121)固定在所述安装板(11)上,所述滚轮(13)套装在所述滚轮安装块(122)上,所述滚轮(13)的内壁为球带面,所述导轨(20)上设有导轨槽(21),所述导轨槽(21)具有相对的两个侧面(21a)和连接所述两个侧面(21a)的底面(21b),所述底面(21b)为曲面,所述滚轮(13)位于所述导轨槽(21)中。2.根据权利要求1所述的升降装置,其特征在于,所述安装板(11)上间隔设有两个所述滚轮支架(12),每个所述滚轮支架(12)上各设有一个所述滚轮(13)。3.根据权利要求1所述的升降装置,其特征在于,所述导轨(20)还包括分别设置在所述导轨槽(21)的两个侧面(21a)上的两块挡板(211),所述两块挡板(211)相对延伸,所述滚轮(13)位于所述挡板(211)和所述导轨槽(21)的底面(21b)之间。4.根据权利要求3所述的升降装置,其特征在于,所述导轨(20)为冲压件。5.根据权利要求4所述的升降装置,其特征在于,所述导轨(20)包括底板(201)和平行间隔布置在所述底板(201)上的两块侧板(202),所述底板(201)和所述两块侧板(202)围成所述导轨槽(21)。6.根据权利要求5所述的升降装置,其特征在于,所述导轨(20)还包括固定板(22),所述固定板(22)连接在所述侧板(202)上,且位于所述导轨槽(21)的外侧。7.根据权利要求1~6任一项所述的升降装置,其特征在于,所述玻璃托架(10)还包括钢丝绳安装座(14),所述钢丝绳安装座(14)设置在所述安装板(11)上,所述钢丝绳安装座(14)上设有钢丝绳卡槽(14a)。8.根据权利要求7所述的升降装置,其特征在于,所述钢丝绳安装座(14)与所述滚轮(13)位于所述安装板(11)的同一侧。9.根据权利要求1~6任一项所述的升降装置,其特征在于,所述安装板(11)上间隔设置有用于安装车窗玻璃的安装孔(11a)。10.根据权利要求1~6任一项所述的升降装置,其特征在于,所述滚轮(13)为橡胶轮。2CN109025594A说明书1/5页车窗玻璃升降装置技术领域[0001]本发明涉及汽车制造技术领域,特别涉及一种车窗玻璃升降装置。背景技术[0002]车窗玻璃升降装置是汽车上用来控制车窗玻璃升降的装置。[0003]车窗玻璃升降装置包括玻璃托架和导轨,导轨上有导轨槽,玻璃托架与车窗玻璃连接,玻璃托架上具有一个滑块,滑块滑动设置在导轨槽中。通过电动机等驱动玻璃托架沿着导轨槽滑动,可以控制车窗玻璃的升降。[0004]目前很多汽车的车窗玻璃都是曲面的,因此导轨槽也需要设置成曲面,这使得滑块在导轨槽中滑动时,在部分位置可能出现卡涩,导致玻璃托架所受到的阻力增大,电机无法驱动车窗玻璃。一