河北省冀州区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库含下载答案.docx

专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

河北省冀州区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库含下载答案

第I部分单选题（100题）

1.《水运建设市场监督管理办法》第三十七条规定违反本办法规定，施工单位超越资质等级承揽工程并尚未开工建设的，处工程合同价款（）的罚款。
A:0.01
B:0.02
C:0.04
D:0.03
答案：B

2.港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。
A:定期观测
B:施工结束后观测
C:竣工过程观测
D:不定期观测
答案：A

3.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。
A:冷拉钢丝
B:热轧带肋钢筋
C:刻痕钢丝
D:热轧光圆钢筋
答案：D

4.板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。
A:加楔形板桩
B:调整桩尖斜度
C:调整导向架
D:调整打桩架的侧向斜度
答案：A

5.港口与航道工程中，安装人工块体时，当采用随机安放2层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有()以上保持垂直杆件在堤坡下方。
A:0.8
B:0.6
C:0.5
D:0.7
答案：B

6.浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（）。
A:10～20mm
B:20～30mm
C:20～40mm
D:10～30mm
答案：B

7.塑限是指由()的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。
A:可塑状态转为半固体状态
B:流动状态变成可塑状态
C:可塑状态转为固体状态
D:流动状态变成半固体状态
答案：A

8.高性能混凝土一般应用最大粒径（）mm、质地坚硬的粗骨料。
A:≤25
B:≤30
C:≤15
D:≤20
答案：A

9.排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
A:压缩性
B:变形性能
C:抗剪强度
D:均匀性
答案：C

10.土颗粒愈细，级配越好，其渗透性（）。
A:衰减愈慢
B:愈强
C:衰减愈快
D:愈弱
答案：D

11.高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是（）。
A:当沉桩出现小于规定贯人度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高
B:在黏性土中沉桩，以贯人度控制为主，标高可作校核
C:桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯人度作校核
D:当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核
答案：D

12.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计低水位也可采用历时累积频率（）的潮位。
A:0.95
B:0.9
C:0.98
D:0.99
答案：C

13.钢板桩码头采用拼组沉桩时，钢板桩拼组的根数宜为()。
A:U形钢板桩为奇数，Z形钢板桩为奇数
B:U形钢板桩为奇数，Z形钢板桩为偶数
C:U形钢板桩为偶数，Z形钢板桩为偶数
D:U形钢板桩为偶数，Z形钢板桩为奇数
答案：B

14.套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时，（）工程计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数1．02～1．05。
A:栈引桥
B:斜坡式护岸
C:斜坡式引堤
D:直立式防波堤
答案：D

15.强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。
A:2.5
B:4
C:3
D:2
答案：C

16.违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起（）天内向中华人民共和国海事部门申请复议。
A:10
B:7
C:30
D:15
答案：D

17.高桩码头施工时，在（）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。
A:砂性土层
B:风化岩层
C:粘性土层
D:淤泥层
答案：C

18.水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（）。
A:由招标人选择，主管部门批准
B:议标
C:邀请招标
D:公开招标
答案：D

19.闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时，上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过（）。
A:7d
B:14d
C:21d
D:28d
答案：B

20.液限是由（）的界限含水量。
A:可塑状态变成半固体状态
B:半固体状态变成固体状态
C:流动状态变成可塑状态
D:固体状态变成坚硬状态
答案：C

21.斜坡堤抛填堤心