云南省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题内部题库及答案【考点梳理】.docx

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云南省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题内部题库及答案【考点梳理】

第I部分单选题（100题）

1.高桩码头的接岸结构，采用板桩时，回填顺序应先回填（）。
A:板桩墙后的部位
B:锚碇结构及板桩墙的中间部位
C:锚碇结构前的区域
D:锚碇结构的周围
答案：C

2.在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择（）。
A:小型抓扬式挖泥船
B:绞吸式挖泥船
C:链斗式挖泥船
D:大型铲斗式挖泥船
答案：A

3.某港口工程中采用先张法，多根预应力筋同时张拉时，下列说法正确的是()。
A:应预先调整初应力，使各根钢筋的应力基本一致
B:张拉力的合力应力应在底模板中心为边的垂直面内
C:应预先调整初作用线，使各根钢筋的作用线基本一致
D:张拉力的合力作用线应在底模板中心为边的垂直面内
答案：A

4.有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。
A:0.05
B:0.03
C:0.01
D:0.08
答案：B

5.（）适用于分汊河道内急弯险滩的整治。
A:炸除礁石
B:炸除石梁
C:在突嘴上游建丁坝
D:废弃老槽、另辟新槽
答案：D

6.斜坡堤软土地基上的抛石，当有挤淤要求时，应从（）。
A:堤的端头由中间逐渐向两侧抛填
B:断面两侧逐渐向中间抛填
C:堤的端头由两侧逐渐向中间抛填
D:断面中间逐渐向两侧抛填
答案：D

7.疏浚工程概、预算费用中的计划利润，按（）的7%计算。
A:直接工程费+间接费
B:定额直接费+间接费
C:定额直接费+财务费用
D:直接工程费+财务费用
答案：A

8.具备独立施工条件，建成后能够发挥设计功能的工程称为()。
A:分部工程
B:分项工程
C:单位工程
D:单项工程
答案：C

9.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。
A:各省
B:国家
C:各航道局
D:各港务局
答案：B

10.土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。
A:9.0m
B:8.0m
C:7.0m
D:6.0m
答案：D

11.混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（）来表征。
A:坍落度值
B:终凝时间
C:振捣时间
D:初凝时间
答案：A

12.混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的（）倍。
A:1
B:3
C:1.5
D:2
答案：C

13.工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、（）等。
A:成层分布
B:地形特征
C:成层特征
D:标高与范围
答案：C

14.1000总t船舶发生海损事故，死2人，经济损失280万属于（）。
A:重大事故
B:大事故
C:小事故
D:一般事故
答案：B

15.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。
A:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
B:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
C:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
D:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
答案：C

16.关于码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量，正确的是()。
A:桩1％～2％且不少于5件
B:梁1％～2％且不少于3件
C:沉箱2％～3％且不少于5件
D:挡墙5％～10％且不少于3件
答案：A

17.砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（）施工。
A:分区
B:分条
C:分段
D:分层
答案：C

18.高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）、预制构件和半成品需用计划等。
A:混凝土试验计划
B:分期分批竣工项目计划
C:施工船舶和机械需用计划
D:工资计划
答案：C

19.大风是指风力达（）的风。
A:8级
B:10级
C:9级
D:6级
答案：A

20.散装水泥一个抽样批的最大数量是（）。
A:500t
B:100t
C:200t
D:300t
答案：A

21.粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是（）。
A:锥螺纹连接
B:滚压直螺纹连接
C:套筒冷挤压