摩擦式驱动装置及包含其在内的传送带.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109071037A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201780020481.4(74)专利代理机构隆天知识产权代理有限公司720(22)申请日2017.07.1903代理人向勇崔炳哲(30)优先权数据10-2016-00914042016.07.19KR(51)Int.Cl.B64F1/36(2017.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B64F1/32(2006.01)2018.09.27B65G35/06(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B65G49/00(2006.01)PCT/KR2017/0077712017.07.19B65G17/06(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据B65G17/38(2006.01)WO2018/016874KO2018.01.25B65G23/00(2006.01)F16H7/02(2006.01)(71)申请人韩国机场公司B65G43/00(2006.01)地址韩国首尔市申请人蕠明HI-TEC有限公司(72)发明人金东洙李明熙权利要求书2页说明书9页附图8页(54)发明名称摩擦式驱动装置及包含其在内的传送带(57)摘要在本说明中，揭示摩擦式驱动装置及包含其在内的传送带。根据一个实施例的摩擦式驱动装置可包括马达；驱动滑轮，由所述马达进行旋转；皮带，连接于所述驱动滑轮；从动滑轮，随着所述皮带的驱动进行旋转；加压单元，接触于所述皮带内面；及弹性单元，对所述加压单元以所述皮带方向进行加压。CN109071037ACN109071037A权利要求书1/2页1.一种摩擦式驱动装置，包括：马达；驱动滑轮，由所述马达进行旋转；皮带，连接于所述驱动滑轮；从动滑轮，随着所述皮带的驱动进行旋转；加压单元，接触于所述皮带内面；及弹性单元，对所述加压单元以所述皮带方向进行加压。2.根据权利要求1所述的摩擦式驱动装置，其中，所述皮带外面的至少一部分接触于移动传送带的槽板的块链，所述弹性单元以所述块链方向加压所述加压单元，使所述皮带和所述块链贴紧在一起。3.根据权利要求1所述的摩擦式驱动装置，其中，所述加压单元，包括：加压框架；加压部，接触于所述皮带内面；加压连接部，一侧连接于所述加压部，并为了调整与所述皮带的相对距离，另一侧连接于所述加压框架。4.根据权利要求3所述的摩擦式驱动装置，其中，所述弹性单元，一侧连接于所述加压框架，另一侧连接于所述加压连接部，以调整所述加压连接部与所述加压框架的距离，对所述加压连接部以所述皮带方向进行加压。5.根据权利要求3所述的摩擦式驱动装置，其中，所述加压部包括多个旋转式加压滚轴，多个加压滚轴以长度方向被配置。6.根据权利要求5所述的摩擦式驱动装置，其中，在所述皮带的内面以长度方向形成有皮带槽，在所述加压滚轴形成有与所述皮带槽对应的滚轴槽，所述皮带槽与所述滚轴槽相衔接。7.根据权利要求1所述的摩擦式驱动装置，进一步包括：逆转防止部，具备于所述驱动滑轮的驱动轴，用以防止所述驱动滑轮的逆旋转。8.一种传送带，包括：多个驱动装置；块链，连接于所述驱动装置进行移动；及多个槽板，随所述块环链的移动进行移动，且连续地被设置；并且所述驱动装置，包括：驱动滑轮，受由马达发生的动力进行旋转；皮带，连接于所述驱动滑轮；从动滑轮，随着所述皮带的驱动进行旋转；加压单元，接触于所述皮带内面；弹性单元，对所述加压单元以所述皮带方向进行加压；及逆转防止部，具备于所述驱动滑轮的驱动轴，用以防止所述驱动滑轮的逆旋转。2CN109071037A权利要求书2/2页9.根据权利要求8所述的传送带，进一步包括：控制部，控制所述多个驱动装置的运转，并且所述控制部进行控制使所述多个驱动装置中的仅一部分进行运转。10.根据权利要求9所述的传送带，其中，当运转的所述驱动装置中的一部分中断驱动时，所述控制部用于控制不运转的所述驱动装置。3CN109071037A说明书1/9页摩擦式驱动装置及包含其在内的传送带技术领域[0001]以下说明涉及摩擦式驱动装置及包含其在内的传送带。背景技术[0002]通常，在机场建构运输处理行李的传送线(设施)。安装在这种传送线的最后阶段，将行李按目的地分类或收取的用途，在一定空间旋转的闭合环路形态的旋转型传送线为传送带。[0003]运输到传送带的行李，通过传送带的槽板进行运送。在这种情况下，各个槽板被连接于主链，并通过随着驱动装置的运转进行移动的主链，使传送带表面移动。[0004]现有的传送带驱动装置通过从马达与减速机发生的旋转力，使附着于减速机轴的链轮进行旋转，并通过使这种旋转力传递至履带链，旋转主链。[0005]但是，利用这种驱动方式，因为履带链与链轮是相衔接的，会发