历年河北省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试通关秘籍题库【历年真题】.docx

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历年河北省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试通关秘籍题库【历年真题】

第I部分单选题（100题）

1.采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。
A:相邻两个振冲点连线的中间处
B:相邻振冲点围成的单元形心处
C:振冲点中心处
D:加固区域内随机确定的点位处
答案：B

2.钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指（）。
A:主筋表面与混凝土表面的最小距离
B:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C:箍筋中心与混凝土表面的距离
D:主筋中心与混凝土表面的距离
答案：A

3.概算经批准后，是建设项目投资的（）。
A:全部费用
B:部分费用
C:最高限额
D:最低限额
答案：C

4.混凝土结构产生温度应力的条件是（）。
A:混凝土的温度变形过大
B:外界环境温度有突然的变化
C:混凝土中水泥水化热温升变形受到约束
D:承受过大的外荷载
答案：C

5.中标人应当就分包项目向（）负责。
A:建设单位
B:招标人
C:监理人
D:施工单位
答案：B

6.沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
A:0.5mm
B:0.01mm
C:0.1mm
D:1.0mm
答案：C

7.以下属于疏浚与吹填工程的施工组织条件的是（）。
A:地质
B:修船
C:气象
D:水文
答案：B

8.港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。
A:变形受约束
B:产生温度变形
C:构筑物承受过大荷载
D:外界环境温度变化
答案：A

9.海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。
A:广播
B:无线电报
C:有线电话
D:电视
答案：B

10.编制疏浚工程概、预算时，（）属于定额直接费的组成内容。
A:施工队伍调遣费
B:临时设施费
C:浚前扫床费
D:管线、管架安拆费
答案：D

11.船舶上使用的移动灯具的电压不得大于（），电路应设有过载和短路保护。
A:24V
B:50V
C:36V
D:12V
答案：B

12.浆砌坝面块石的长边应()，块石长边尺寸不宜小于护面层的厚度。
A:垂直于坡面
B:平行于坡面
C:垂直于坝体
D:平行于坝体
答案：A

13.港口与航道工程中，高性能混凝土的组成及其对性能的影响的说法中，正确的是()
A:粉煤灰、磨细矿渣在高性能混凝土中掺用量小
B:低水胶比，通常水胶比均在0.35以内
C:必须应用与水泥相匹配的高效减水剂，其减水率应达到20％以下
D:高性能混凝土一般应用最大粒径≥25mm质地坚硬的粗骨料
答案：B

14.北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是()。
A:低潮时，在混凝土中发生冰晶融化
B:高潮时，混凝土产生膨胀
C:低潮时，在混凝土中形成饱水结冰
D:高潮时，在混凝土中形成饱水结冰
答案：C

15.泥沙颗粒的（）大于0．1mm的海岸为沙质海岸。
A:中值粒径
B:公称粒径
C:最小粒径
D:最大粒径
答案：A

16.当基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度不小于（）。
A:1.0m
B:2.0m
C:1.5m
D:0.5m
答案：D

17.抛枕施工时宜采用（），均匀抛投、分层实施。
A:平均水深法
B:断面法
C:三角网法
D:网格法
答案：D

18.重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。
A:填土厚度
B:夯击能
C:夯锤
D:落距
答案：B

19.港口与航道工程施工总承包特级资质的企业，近三年上缴的建筑业营业税要求（）。
A:每年都>5000万元
B:每年都>8000万元
C:年均>8000万元
D:年均>5000万元
答案：A

20.有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。
A:0.03
B:0.05
C:0.01
D:0.08
答案：A

21.配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在（）范围之内。
A:13%~19%
B:1%~5%
C:20%~26%
D:6%~12%
答案：D

22.海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和
A:0
B:5
C:-8
D:-4
答案：A

23.陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于()。
A:0.95
B:0.9
C:0.8
D