一种轮转式汽车冲压件运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109051232A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201810738844.4(22)申请日2018.07.06(71)申请人江苏金派汽车配件有限公司地址224014江苏省盐城市盐都区盐龙街道吴徐村纬五路南(72)发明人陆宏娣(74)专利代理机构南京众联专利代理有限公司32206代理人顾进(51)Int.Cl.B65D25/10(2006.01)B65D25/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种轮转式汽车冲压件运输装置(57)摘要本发明公开了一种轮转式汽车冲压件运输装置，包括立式框架，所述立式框架由至少两根竖杆和至少两根横杆固接而成，所述立式框架有两个且平行相对而立，两个所述立式框架由至少两个连接杆可拆卸的连接在一起，两个所述立式框架上还固接有轴承座，与所述轴承座转动连接的转动轴上固接有两个转盘，两个所述转盘之间固接有四组冲压件存放组件，四组所述冲压件存放组件在所述转盘上均匀分布。结构合理，空间利用率大，可以一次性存放更多的汽车冲压件，减少来回运输的次数，节省运输时间，降低劳动成本。CN109051232ACN109051232A权利要求书1/1页1.一种轮转式汽车冲压件运输装置，其特征在于：包括立式框架（1），所述立式框架（1）由至少两根竖杆（101）和至少两根横杆（102）固接而成，所述立式框架（1）有两个且平行相对而立，两个所述立式框（1）由至少两个连接杆（2）可拆卸的连接在一起，两个所述立式框架（1）上还固接有轴承座（3），与所述轴承座（3）转动连接的转动轴（4）上固接有两个转盘（5），两个所述转盘（5）之间固接有四组冲压件存放组件，四组所述冲压件存放组件在所述转盘（5）上均匀分布。2.根据权利要求1所述的一种轮转式汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述冲压件存放组件包括三角架（6），所述三角架（6）通过自转杆（7）与所述转盘（5）连接，所述三角架（6）的三条边顶端均设有存放杆（8），所述存放杆（8）上固接有若干存放卡销（9），所述存放卡销（9）呈“凹”形。3.根据权利要求2所述的一种轮转式汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述三角架（6）位于上方的存放杆（8）为第一存放杆（801），位于下方两侧的存放杆分别为第二存放杆（802）、第三存放杆（803），所述第一存放杆（801）上的存放卡销（9）有两个且朝向两侧，所述第二存放杆（802）、第三存放杆（803）上的存放卡销（9）朝上。4.根据权利要求3所述的一种轮转式汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述自转杆（7）与所述转盘（5）可转动的连接，且所述第二存放杆（802）、第三存放杆（803）上固接有若干加重块（10）。5.根据权利要求1或4所述的一种轮转式汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述转动轴（4）一端固接有摇把（11）。6.根据权利要求1所述的一种轮转式汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述立式框架（1）中间还设有用以支撑轴承座（3）的加强杆（12）。7.根据权利要求1所述的一种轮转式汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述连接杆（2）两端与所述立式框架（1）插接，所述连接杆（2）分为两个分段，两个分段通过螺母套（13）连接在一起。2CN109051232A说明书1/3页一种轮转式汽车冲压件运输装置技术领域[0001]本发明涉及汽车冲压件加工技术领域，特别涉及一种轮转式汽车冲压件运输装置。背景技术[0002]汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。[0003]现有在运输汽车冲压件时，尤其是用来运输汽车翼子板、覆板等时，为了保证冲压件的不变形，一般不采用垒叠的方式运输，需要使用专门的运输装置进行运输。但是现有的运输装置空间利用率极低，整个装置只能装载一排冲压件，比如申请号为CN201520537569.1所公开的“一种适用于汽车冲压件运输的活动工装”实用新型专利，该专利所记载的装置空间利用率低，只能装置极少数冲压件，需要频繁来回运输，很不方便。发明内容[0004]本发明的目的是针对上述问题，提供一种轮转式汽车冲压件运输装置，采用轮转式结构，可装载更多的冲压件，空间利用率极高。[0005]为实现上述目的，本发明采用的方法是：一种轮转式汽车冲压件运输装置，包括立式框架，所述立式框架由至少两根竖杆和至少两根横杆固接而成，所述立式框架有两个且平行相对