一种汽车支架拼装焊接小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109079390A(43)申请公布日2018.12.25(21)申请号201811001680.3(22)申请日2018.08.30(71)申请人合肥亿翔智能制造有限公司地址230000安徽省合肥市经济技术开发区佛掌路2935号1幢厂房101(72)发明人李峰严庆平严谨宋芬芳胡彪(74)专利代理机构合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙)34143代理人王学勇(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)B23K37/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车支架拼装焊接小车(57)摘要本发明公开了一种汽车支架拼装焊接小车，包括小车底板、夹持装置、四个滚轮和两条导轨，四个所述滚轮分别位于小车底板下侧的四个拐角，所述小车底板的上侧设置有四个限位件I。通过卡槽的作用锁死滚轮，当小车移动到合适的位置的时候，手动的旋转手杆II，由于是螺旋紧固的方式，因此不容易出现滚轮松动的情况，卡紧程度相对准确，上侧设置的夹持装置，可以有效防止待装配的汽车底盘晃动导致的拼装不准确现象，采用了弹性按压，有的放矢的控制按压力度，保证最好的夹持效果。CN109079390ACN109079390A权利要求书1/1页1.一种汽车支架拼装焊接小车，其特征在于：包括小车底板、夹持装置、四个滚轮和两条导轨；四个所述滚轮分别位于小车底板下侧的四个拐角，所述小车底板的上侧设置有四个限位件I，四个所述限位件I分别位于小车底板上侧的四个拐角，所述限位件I上设置有圆柱孔，前、后对应设置的所述限位件I之间均设置有转轴，所述转轴的前、后两端分别穿过前、后对应设置的圆柱孔并与圆柱孔之间旋转配合，前端两个所述滚轮和后端两个所述滚轮之间均设置有辊轴，所述辊轴上均套接有轴套，所述轴套与辊轴之间旋转配合，所述轴套与小车底板之间设置有两个支撑杆；左、右所述转轴上均对称设置有若干个夹持装置，两个所述转轴的前端分别设置有齿轮I和齿轮II，所述小车底板上侧的前端设置有转杆、手杆I和两个限位件II，两个所述限位件II分别对称固定于小车底板上，所述转杆分别穿过两个限位件II并与限位件II之间旋转配合，所述转杆的左、右两侧分别对称设置有螺旋方向不同的外螺纹，所述转杆左侧延伸至齿轮I的下侧并与齿轮I齿接配合，所述转杆的右侧延伸至齿轮II的下侧并与齿轮II齿接配合，所述手杆I的中央与转杆的右端垂直焊接；前端两个所述滚轮上均设置有卡槽，所述卡槽之间设置有承接板，所述承接板与小车底板之间设置有拱形的簧片，所述簧片的上端弧顶正对小车底板的位置设置有螺纹孔，所述螺纹孔中设置有螺纹杆，所述螺纹杆的上端设置有手杆II，所述螺纹杆的下端与簧片的上端弧顶旋转连接。2.根据权利要求1所述一种汽车支架拼装焊接小车，其特征在于：所述承接板上对应支撑杆的位置设置有两个圆孔，所述两个支撑杆分别穿过对应的圆孔并与圆孔之间滑动配合。3.根据权利要求1所述一种汽车支架拼装焊接小车，其特征在于：所述夹持装置包括曲臂、按压板和按压件，所述曲臂的一端与转轴固接，所述曲臂的另一端与按压板的上侧活动连接，所述按压板上均匀安装有若干个按压件，所述按压件的上端均固定在按压板上。4.根据权利要求3所述一种汽车支架拼装焊接小车，其特征在于：所述按压件包括伸缩腔、弹簧、伸缩杆和压片，所述弹簧和伸缩杆均安装在伸缩腔中，所述伸缩杆的一端与压片活动连接，所述伸缩杆的另一端与弹簧的一端固接，所述弹簧的另一端与伸缩腔的腔底固接。5.根据权利要求1所述一种汽车支架拼装焊接小车，其特征在于：所述卡槽在小车底板侧面的投影呈倒U形，所述卡槽卡接在滚轮上，两个所述卡槽的上端分别与承接板的左、右两端固接，所述卡槽的下端分别焊接有支撑板。6.根据权利要求5所述一种汽车支架拼装焊接小车，其特征在于：所述支撑板的下侧设置有硅胶层，所述卡槽的倒U形槽内设置有橡胶层。2CN109079390A说明书1/4页一种汽车支架拼装焊接小车技术领域[0001]本发明涉及汽车制造的工艺技术领域，尤其涉及一种汽车支架拼装焊接小车。背景技术[0002]在生产车辆类的装配车间中需要将组装车辆移动，从而到达特定的不同工位进行装配和调试；一般小型生产线采用一体性传送装备，存在着投资较大、速度只能统一调节，不能随具体工位的工作进度进行各自调整；也有一种是需要人力进行推动的工位移动车，使转运体力繁重。在汽车刹车盘总成组装生产工艺中，因组装工艺的局限性，在生产过程中无法良好夹持住刹车盘总成，刹车盘总成易滑脱，安全隐患极大，搬运过程疲劳度极大，无法做到准确定位，易产生不良件。[0003]由于采用的是全金属的滚轮与轨道的配合，所以滚轮与轨道之间的摩擦力相对较弱，在涉及到摩擦和装配的过程的时候