线缆滑轮紧固件和紧固车窗升降器用线缆滑轮的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109098607A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201810640152.6(22)申请日2018.06.20(30)优先权数据102017113682.72017.06.21DE(71)申请人恩坦华产品有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人E·德米尔塔什G·哈松S·赫蒙德J-L·罗巴露E·西蒙乃奥(74)专利代理机构北京泛华伟业知识产权代理有限公司11280代理人胡强(51)Int.Cl.E05F15/689(2015.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称线缆滑轮紧固件和紧固车窗升降器用线缆滑轮的方法(57)摘要提供了一种用于窗调节器(10)的滑轮螺柱(26)。该滑轮螺柱(26)具有：上头部(30)；轴杆部(32)；第一安装部(34)；和第二安装部(36)，其中所述第一安装部(34)具有位于所述第一安装部(34)的一部分外周上的止转部(40)。CN109098607ACN109098607A权利要求书1/2页1.一种用于窗调节器(10)的滑轮螺柱(26)，包括：上头部(30)；轴杆部(32)；第一安装部(34)；第二安装部(36)，其中所述第一安装部(34)具有位于所述第一安装部(34)的一部分外周上的止转部(40)。2.如权利要求1所述的滑轮螺柱(26)，其中，所述第一安装部(34)具有位于所述第一安装部(34)的另一部分外周上的凹槽(38)。3.如权利要求1或2所述的滑轮螺柱(26)，其中，所述第二安装部(36)具有多条螺纹(72)，所述螺纹(72)被构造为螺旋接合螺母(74)或螺纹开口或者螺旋接纳螺钉。4.如前述权利要求中任一项所述的滑轮螺柱(26)，其中，所述第一安装部(34)被构造为卡合接合所述窗调节器(10)的导轨(12)的开口(44)。5.如权利要求1所述的滑轮螺柱(26)，其中，所述止转部(40)为平面，并且所述第一安装部(34)具有位于所述第一安装部(34)的外周的另一圆形部分上的凹槽(38)。6.如权利要求5所述的滑轮螺柱(26)，其中，所述第一安装部(34)被构造为卡合接合所述窗调节器(10)的导轨(12)的开口(44)。7.如权利要求3所述的滑轮螺柱(26)，其中，至少非旋转的壁(57)限定所述开口(44)的一部分，并且当所述第二安装部(36)插入所述开口(44)时，所述非旋转的壁(57)被强制装入所述滑轮螺柱(26)中非旋转而与所述滑轮螺柱接合。8.一种窗调节器(10)，包括：导轨(12)；和滑轮(24)，其通过滑轮螺柱(26)可旋转地安装至所述导轨(12)，其中所述滑轮螺柱(26)卡合固定至所述导轨(12)。9.如权利要求8所述的窗调节器(10)，其中，所述滑轮螺柱(26)还包括：上头部(30)；轴杆部(32)∶第一安装部(34)；和第二安装部(36)，其中所述第一安装部(34)具有位于所述第一安装部(34)的一部分外周上的止转部(40)。10.如权利要求1所述的窗调节器(10)，其中，所述止转部(40)被构造为接合所述导轨(10)内的开口(44)的直边缘面(42)。11.如权利要求10所述的窗调节器(10)，其中，所述导轨(12)还包括被构造成当所述第一安装部(34)固定至所述导轨(12)时与所述第一安装部接合的单个凸舌(48)或多个凸舌(48)。12.如权利要求11所述的窗调节器(10)，其中，所述凸舌(48)或多个凸舌(48)由具有弹性的柔性材料制成。13.如权利要求8至12中任一项所述的窗调节器(10)，其中，所述导轨(12)由塑料制成。14.如权利要求9至13中任一项所述的窗调节器，其中，所述第二安装部(36)被构造为将所述导轨(12)固定至门板(28)，并且当所述滑轮螺柱(26)被固定至所述导轨(12)时，所2CN109098607A权利要求书2/2页述第二安装部(36)从所述导轨(12)延伸。15.如权利要求9至14中任一项所述的窗调节器，其中，所述第二安装部(36)具有被构造成螺旋接合螺母(74)的多条螺纹(72)。16.一种将滑轮(24)安装至窗调节器(10)的导轨(12)的方法，包括：将所述滑轮(24)放置于滑轮螺柱(26)的轴杆部(32)上；将所述滑轮螺柱(26)的第一安装部(34)插入所述导轨(12)的开口(44)以使所述滑轮螺柱(26)卡合接合导轨(12)。17.如权利要求16所述的方法，其特征是，所述第一安装部(34)具有位于所述第一安装部(34)的一部分外周上的止转部(40)。18.如权利要求17所述的方法，其中，所述第一安装部(34)具有位于所述第一安装部(34)的另一部分外周上的凹槽(38)。19.如权利要求16至18中任一项所述的方法，其中