废旧轮胎裂解油和气的分离回收系统及其方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109097093A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201811107693.9(22)申请日2018.09.21(71)申请人湖南顶立科技有限公司地址410000湖南省长沙市长沙经济技术开发区星沙产业基地开元东路1318号综合楼606室(72)发明人戴煜周强毛东芝魏义(74)专利代理机构北京旭路知识产权代理有限公司11567代理人姚自奇王莹(51)Int.Cl.C10G5/06(2006.01)C10K1/12(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称废旧轮胎裂解油和气的分离回收系统及其方法(57)摘要本发明涉及一种废旧轮胎裂解油和气的分离回收系统及其方法，该分离回收系统包括：油气分离单元，裂解油和裂解气的混合物通过油气分离单元后得到冷凝的裂解油和裂解气，且油气分离单元的出口连接有裂解油输出管道和裂解气输出管道；脱硫单元，与裂解气输出管道连接，脱硫单元用于脱去裂解气中硫化物和酸性物质得到脱硫脱酸的裂解气，且脱硫单元的出口连接有脱硫脱硫的裂解气输出管道；回收单元，与脱硫脱酸的裂解气输出管道连接，回收单元用于将燃烧脱硫脱酸的裂解气以回收热量和回收燃烧后形成的烟气。上述系统使裂解油和裂解气分离回收充分，且操作简单、能耗低。CN109097093ACN109097093A权利要求书1/1页1.一种废旧轮胎裂解油和气的分离回收系统，用于分离回收废旧轮胎燃烧后形成的裂解油和裂解气的混合物，其特征在于，包括：油气分离单元，所述裂解油和裂解气的混合物通过所述油气分离单元后得到冷凝的裂解油和未冷凝的裂解气，且所述油气分离单元的出口连接有裂解油输出管道和裂解气输出管道；脱硫单元，与所述裂解气输出管道连接，所述脱硫单元用于脱去裂解气中硫化物和酸性物质得到脱硫脱酸的裂解气，且所述脱硫单元的出口连接有脱硫脱硫的裂解气输出管道；回收单元，与所述脱硫脱酸的裂解气输出管道连接，所述回收单元用于将燃烧所述脱硫脱酸的裂解气以回收热量和回收燃烧后形成的烟气。2.根据权利要求1所述的分离回收系统，其特征在于，所述油气分离单元包括油气冷凝器、油水分离器和水封罐，所述油气冷凝器分别与所述油水分离器、所述水封罐连接，所述水封罐通过所述裂解气输出管道与所述脱硫单元连接，所述水封罐还通过所述裂解油输出管道与所述油水分离器连接。3.根据权利要求2所述的分离回收系统，其特征在于，所述油气冷凝器为盘管式热交换结构。4.根据权利要求2所述的分离回收系统，其特征在于，所述油气分离单元还包括储油罐，所述储油罐与所述油水分离器连接。5.根据权利要求2所述的分离回收系统，其特征在于，所述脱硫单元包括缓冲罐以及与所述缓冲罐连接的脱硫罐，所述缓冲罐通过裂解气输出管道与所述水封罐连接，所述脱硫罐通过所述脱硫脱酸的裂解气输出管道与所述回收单元连接。6.根据权利要求5所述的分离回收系统，其特征在于，所述回收单元包括燃烧室以及与所述燃烧室连接的空气换热器，所述燃烧室通过所述脱硫脱酸的裂解气输出管道与所述脱硫罐连接。7.根据权利要求6所述的分离回收系统，其特征在于，所述空气换热器包括外壳和置于所述外壳内的内胆，所述外壳和内胆之间的夹层为热交换层。8.一种废旧轮胎裂解油和气的分离回收方法，其特征在于，利用权利要求1至7任一项所述的分离回收系统分离回收废旧轮胎燃烧后形成的裂解油和裂解气的混合物，所述分离回收方法包括以下步骤：S1、将裂解油和裂解气的混合物通入油气分离单元中得到冷凝的裂解油和未冷凝的裂解气；S2、将未冷凝的裂解气通入脱硫单元中进行脱硫脱酸处理，以将未冷凝的裂解气中的硫化物和酸性物质去除；S3、将S2处理后的裂解气通入回收单元中，进行回收处理。9.根据权利要求8所述的分离回收方法，其特征在于，在S1步骤中，冷凝的压强，冷凝的温度为。10.根据权利要求8所述的分离回收方法，其特征在于，在S2步骤中，脱硫脱酸处理中采用碱性溶液，优选为氢氧化钠。2CN109097093A说明书1/5页废旧轮胎裂解油和气的分离回收系统及其方法技术领域[0001]本发明涉及废旧轮胎裂解回收处理领域，具体的说，涉及到一种废旧轮胎裂解油和气的分离回收系统及其方法。背景技术[0002]废旧轮胎经过裂解工艺处理，其大分子的有机成分会裂解成小分子量的低烃分子，形成裂解油和裂解气。在废旧轮胎的裂解回收处理过程中，裂解油、气的分离和回收是非常重要的环节。[0003]目前，工业生产中的废旧轮胎裂解炉往往存在裂解油、气回收利用不充分，分离不彻底等问题，导致裂解油回收后纯度不够，再利用价值不高，产值效率低下，同时裂解气成分也难以实现循环再利用。而且运行设备操作复杂，运行成本高。所以亟需提供一种对裂解油、气分离回收处理充分