TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置及操作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109095350A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201811142026.4(22)申请日2018.09.28(71)申请人中国葛洲坝集团第一工程有限公司地址443002湖北省宜昌市西陵区东山大道54号葛洲坝一公司(72)发明人张晓瑞陈佩凡赵志忠孙秀丹高国航郭靖斌王浩唐庆瑜胡方华(74)专利代理机构宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙)42226代理人彭娅(51)Int.Cl.B66C13/08(2006.01)B66D1/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置及操作方法(57)摘要本发明提供TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置及操作方法，它包括挖掘在低矮狭窄城门洞型隧洞内部的隧洞扩挖段，在隧洞扩挖段的底部固定有两条平行布置的门机轨道和滑道，所述门机轨道上滚动配合安装有门机，所述门机的顶部支撑有起重小车，所述滑道中间部位设置有滚道，所述滑道和滚道的顶部支撑有盾体，所述盾体包括前盾和支撑盾，所述前盾的底部两端对称安装有支撑轮箱，所述支撑轮箱滚动配合支撑在防侧滚轨道上，所述前盾上通过定位销轴和螺栓紧密连接有主驱。采用上述的吊装装置解决主驱在低矮狭窄的城门洞型隧洞空间，拆除翻转吊装的施工难题，可广泛应用于TBM主驱在隧洞内的拆除等类似工程施工。CN109095350ACN109095350A权利要求书1/1页1.TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置，其特征在于：它包括挖掘在低矮狭窄城门洞型隧洞内部的隧洞扩挖段（7），在隧洞扩挖段（7）的底部固定有两条平行布置的门机轨道（1）和滑道（12），所述门机轨道（1）上滚动配合安装有门机（9），所述门机（9）的顶部支撑有起重小车（8），所述滑道（12）中间部位设置有滚道，所述滑道（12）和滚道的顶部支撑有盾体，所述盾体包括前盾（6）和支撑盾（5），所述前盾（6）的底部两端对称安装有支撑轮箱（3），所述支撑轮箱（3）滚动配合支撑在防侧滚轨道上，所述前盾（6）上通过定位销轴和螺栓紧密连接有主驱（14）。2.根据权利要求1所述TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置，其特征在于：所述主驱（14）的顶部通过螺栓（15）固定安装有对称布置的起重吊耳（16）；所述前盾（6）包括前盾下块（13）。3.根据权利要求2所述TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置，其特征在于：所述前盾下块（13）的前端底部固定有拉板（11），所述拉板（11）的底端与滑道（12）固定相连。4.根据权利要求1所述TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置，其特征在于：所述主驱（14）的底部配装有用于对其进行翻转的翻转吊耳（17）；所述起重小车（8）的起吊钢丝绳末端连接有吊具（19），所述吊具（19）和铺设在地面的方木（20）配合对主驱（14）进行翻转。5.根据权利要求1所述TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置，其特征在于：所述门机轨道（1）所在的底板上固定安装有用于牵引主驱（14）的卷扬机（10），所述卷扬机（10）通过牵引钢丝绳（22）与主驱（14）上的翻转吊耳（17）或者起重吊耳（16）相连，并拖动其移动。6.根据权利要求1所述TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置，其特征在于：所述起重小车（8）至少有两台。7.根据权利要求1所述TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置，其特征在于：所述前盾（6）的底部两端对称安装有牵引耳座（2）。8.采用权利要求1-7任意一项所述TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置的操作方法，其特征在于它包括以下步骤：Step1：在前盾下块（13）壳体前端底部与两条滑道（12）接触处配装拉板（11），将前盾下块（13）固定在滑道（12）上；Step2：拆除主驱（14）与前盾（6）之间的连接螺栓和销轴，使两者脱离连接；Step3：在主驱（14）顶部固定安装两个起重吊耳（16）；Step4：通过起重小车（8）吊起主驱（14），待主驱（14）吊离前盾下块（13）之后，在主驱（14）的底部固定两套对称布置的翻转吊耳（17）；Step5：在隧洞地面适当位置架设方木（20）作为支垫物，门机（9）的两只吊具吊运主驱（14），使其下端的翻转吊耳（17）落在支垫物上，操作门机，使其边向前行驶，边操作两只吊具下降，进而将主驱（14）由立式位置，逐步吊落至平放位置落在隧洞底面；Step6：用门机的两套吊具，分别吊起主驱（14）两端的吊耳，在主驱主轴承下支垫方木，将卷扬机（10）的牵引钢丝绳（22）绕在主驱的圆盘上，将绳头与主驱的吊耳联接固定；Step7：操作卷扬机（10），进而卷绕牵引钢丝绳（22）进行收绳，将平放在地面的主驱牵引旋转90度，进而将两组吊耳由顺隧洞轴线方向，变为垂直隧洞轴线方向；S