一种节能环保路灯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109114500A(43)申请公布日2019.01.01(21)申请号201810978958.6(22)申请日2018.08.24(71)申请人吴敏地址210000江苏省南京市江宁区滨江开发区春阳路15号(72)发明人吴敏(51)Int.Cl.F21S9/02(2006.01)F21V3/02(2006.01)F21V21/10(2006.01)F21W131/103(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种节能环保路灯(57)摘要本发明公开了一种节能环保路灯，包括路灯主体，路灯主体的外表面一侧自上至下分别设置有上滑轮、扶手杆和下滑轮，上滑轮和下滑轮的侧面设置有滑绳，且滑绳与上滑轮和下滑轮传动连接，路灯主体的外表面下方通过转轴活动连接有转动杆，转动杆的两端均设置有踏板，路灯主体的下端设置有底座，底座的内表面顶部设置有发电机，发电机的顶部通过第一连接杆连接有蓄电池，蓄电池的外表面上方通过第二连接杆连接有电灯，转动杆呈“U”形，且其活动连接于转轴的两端，同时其表面涂有油漆并由金属材料制成，转动杆带动踏板可以产生动能，由于可以随来随用，充分的利用收集了的能源，同时路边的行人也可以用此方式进行锻炼。CN109114500ACN109114500A权利要求书1/1页1.一种节能环保路灯，包括路灯主体(1)，其特征在于：所述路灯主体(1)的外表面一侧自上至下分别设置有上滑轮(5)、扶手杆(2)和下滑轮(3)，所述上滑轮(5)和下滑轮(3)的侧面设置有滑绳(6)，且滑绳(6)与上滑轮(5)和下滑轮(3)传动连接，所述下滑轮(3)的前端设置有固定块(4)，所述路灯主体(1)的外表面下方通过转轴(9)活动连接有转动杆(10)，所述转动杆(10)的两端均设置有踏板(11)，所述路灯主体(1)的下端设置有底座(12)，所述底座(12)的内表面顶部设置有发电机(13)，所述发电机(13)的顶部通过第一连接杆(16)连接有蓄电池(14)，所述蓄电池(14)的外表面上方通过第二连接杆(15)连接有电灯(8)，所述路灯主体(1)的顶部设置有灯罩(7)，所述路灯主体(1)的外表面一侧设置有保护壳(17)。2.根据权利要求1所述的一种节能环保路灯，其特征在于：所述转动杆(10)呈“U”形，且其活动连接于转轴(9)的两端，同时其表面涂有油漆并由金属材料制成。3.根据权利要求1所述的一种节能环保路灯，其特征在于：所述下滑轮(3)焊接在路灯主体(1)的外表面一侧，且其和上滑轮(5)与滑绳(6)活动连接，采用不锈钢材料制成。4.根据权利要求1所述的一种节能环保路灯，其特征在于：所述灯罩(7)呈“空心半圆柱状”，且其通过榫接的方式固定于路灯主体(1)的顶端。5.根据权利要求1所述的一种节能环保路灯，其特征在于：所述蓄电池(14)的外表面底部和顶部通过第一连接杆(16)和第二连接杆(15)分别连接有发电机(13)和电灯(8)，且其固定于路灯主体(1)的内部。6.根据权利要求1所述的一种节能环保路灯，其特征在于：所述扶手杆(2)呈“实心圆柱形”，且其焊接在路灯主体(1)的外表面一侧。2CN109114500A说明书1/3页一种节能环保路灯技术领域[0001]本发明涉及节能环保路灯技术领域，具体为一种节能环保路灯。背景技术[0002]随着中国城市化建设的不断深入，经济高速持续的发展，人们的生活水平也不断提高，在繁华的都市，城市道路、夜景照明已成为城市文明的标志和城市文化的代表，在推进城市亮化工程的进程中，照明光源和调控设备得到了空前的发展，同时，城市照明的电能消耗和灯具损耗也越来越大，由于电力紧张和电费上涨，照明节能降耗将越来越受到重视，将节能与环保的技术运用于照明路灯成为大势所趋。[0003]现有的路灯，大多采用夜间统一供电方式进行照明，极易造成能源的浪费，若添加传感器和能源转换装置则会大大增加成本，不利于大规模生产，故而急缺一种易获得且量大的能量来源，此外，路灯经常需要挂上灯笼或者广告横幅等物品，传统的方法是车载梯子，再由人去悬挂，不仅费时，而且不安全。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种节能环保路灯，以解决上述背景技术中提出浪费能源和悬挂物品不易的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节能环保路灯，包括路灯主体，所述路灯主体的外表面一侧自上至下分别设置有上滑轮、扶手杆和下滑轮，所述上滑轮和下滑轮的侧面设置有滑绳，且滑绳与上滑轮和下滑轮传动连接，所述下滑轮的前端设置有固定块，所述路灯主体的外表面下方通过转轴活动连接有转动杆，所述转动杆的两端均设置有踏板，所述路灯主体的下端设置有底座，所述底座的内表面顶部设置有发电机，所述发电机的顶部