医学日本筑波科学城韩国大德科技园案例研究课件.ppt

日本筑波科学城韩国大德科技园案例研究基本概况日本筑波科学城位于东京东北约60公里处，北依筑波山，东临日本第二大湖霞个浦，距国际机场40公里
筑波科学城面积284平方公里，不仅具有良好的自然环境，而且交通发达，有完善的公路和铁路网络
距离Ibaraki省会Mito市50公里建设目标及规划理念研究教育区
研究教育区位于筑波科学城中心，大约占地27平方公里，是一个全面规划的城市，聚集了国家研究和教育机构。内部公共服务区、居住区、公园齐全，主要道路沿南北和东西方向，并建有先进的基础设施，例如市政管线、社区中央供热和空调系统、有限电视系统、通信设施、人行系统、一个大型购物中心、一个图书馆、一个博物馆，以及作为整个城市标志的筑波中心。
郊区
郊区占地约257平方公里，计划沿新Joban干线周边地区进行城镇化开发，同时保留自然和乡村环境，这里聚集大量的私人研究机构。
开发计划
随着“新Joban干线”和“Ken-oDo”（大都市内部城市高速公路）的建设，以及1996年科学和技术基本规划的颁布，根据“筑波科学城建设法案”修改的规划方案指导新的发展阶段（筑波第三阶段开发）。1996年7月，“筑波科学城区域规划”和“周边地区发展规划”根据该法案进行了修改，修改规划描述了21世纪的筑波科学城将成为科学研究的中心和一个功能完备、自给自足的核心城市，并成为一个与周边乡村环境和自然协调发展的生态模范城市。根据修改规划，筑波科学城的开发将与中央政府、当地政府机构和其它相关机构密接联系。后期以土地为核心，考虑功能分区、城市功能的完善及对生态资源的合理利用大量特色配套的投入丰富了园区员工生活，同时极大的提升了园区的吸引力和知名度功能配比发展历程定位转型价值1：政府的统一规划，资金和法律的支撑价值4：大学与研究机构之间的良性互动政府主导建设模式
制订决策
法律保障
发展的计划协调
规划、土地开发、配套建设
研究教育机构和政府公屋建设
公共服务设施开发
研究教育机构
筑波科学城有46个国家级研究机构与教育院所，拥有众多的私人研究机构，聚集了包括众多外国研究人员在内的1.3万名多学科的高水平的研究人才，从事着从宇宙航天到生物技术的各个领域的科学研究活动
中介机构网络
筑波科技园区从1979年开始到1980年为止，就诞生了10个非官方的起中介机构作用的信息交流协会，如环境研究协会、应用地学研究协会、地球科学研究协会、构造工学研究协会等。到1991年，这种非官方的信息研究协会已达到近100个，有力地促进了筑波科技园区的技术创新活动日本筑波模式和美国硅谷模式比较经验与借鉴经验与借鉴基本概况重点研发领域：
生命工学、信息通信、新材料、精细化学、能源、机械航空等国家战略产业技术、大型符合技术和基础科技。
建设目标：
韩国政府加快技术创新体系建设的重要措施之一。1973年，韩国前总统提议，为了促进科技发展和平衡区域发展，促进韩国高新技术产业的研发力量，应在远离汉城的地方建立科学公园。于是科学技术部和建设部设立了位于汉城以南16.8公里处的大德科技园。
其目标是把该特区建设成为韩国乃至亚洲最优秀的研发、人才培养、产业化和培育新产业的基地，成为推动韩国经济成长的加速器。
建设重点：
大德科技园区重视基础研究等创新研发活动，其主导产业处于价值链的上游，企业以创新和研发活动为主，作为大德特区的研发核心区，大德科技园区是韩国最大的产学研基地和产业圈。
发展现状：
1、大德技术区内的研究所和大学研究创造出多样的新业生产,到现在以惊人的速度持续革新。大德特区逐渐成长和发展为全球性的创新集群，经常被称之为“亚洲硅谷”。
2、2005年7月开始实施“大德研究开发特区培育法”后，研究机关密集的大德研究团、尖端产业密集的大德科技谷和大德产业团地以及追加开发区被指定为大德研究开发特区，总面积70.4km2.
3、如今，大德特区从过去国内最大的研究团地逐渐脱变为研究开发和产业生产有机结合的研究开发牵引型创新集群。

大德特区是一处结合R&D和商业、生产功能的全球技术商业化中心。
拥有29个政府出出资机关、、5所大学及含400多个企业附属研究院在内的1000多家企业坐落在大德特区,并且韩国理工类博士研究人员的10%聚集在此。
韩国学习技术的象征——大德特区不仅定位在科学和研发（R&D）领域，更朝着全球具有竞争力的尖端技术商业中心的目标迈进。鸟瞰图、平面图规划分区发展历程发展大事件1970年代2000年代经验与借鉴筑波科学城、大德科技园核心成功元素筑波科学城、大德科技园核心成功元素筑波科学城、大德科技园核心成功元素