一种齿轮内孔及端面尺寸综合检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109141164A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201811069196.4(22)申请日2018.09.13(71)申请人合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司地址230011安徽省合肥市包河工业区上海路9号(72)发明人周曹龙凌俊(74)专利代理机构安徽省蚌埠博源专利商标事务所34113代理人杨晋弘(51)Int.Cl.G01B5/00(2006.01)G01B5/12(2006.01)G01B5/20(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种齿轮内孔及端面尺寸综合检测装置(57)摘要本发明涉及一种齿轮内孔及端面尺寸综合检测装置，基体（1）两侧设有第一定位块（2）和第二定位块（4），基体上面设有的安装座（10）中设有数显千分表（12），其杆部及测头连接在连接通孔（10a）中，在垂直通道（1b）中铰接一个杆杠（5），杆杠（5）的上部测头接触配合、下部位于第二定位块垂直通道（1b）中，第一定位块（2）外侧设有凸起触头（2a）、杆杠（5）下部外侧设有杆杠测头（5a）。本发明的优点在于：集合了内径杆杠千分表的测量以及端面跳动测量方式于一体，保证了过程尺寸测量的稳定性，提高被齿内孔和端面尺寸的检测精度、重复性、再现性，提高工作效率和减轻员工劳动强度。CN109141164ACN109141164A权利要求书1/1页1.一种齿轮内孔及端面尺寸综合检测装置，其特征在于包括：a.一个方柱状的基体（1），基体（1）下面中心位置设有一个凸起块（1a），凸起块（1a）中心设有一个与基体（1）长度方向垂直的定位杆（3），基体（1）下面中心位置两侧对称位置上分别设有第一定位块（2）和第二定位块（4），在第二定位块一侧的基体（1）上面设有安装座（10），基体（1）中位于安装座（10）一侧设有垂直通道（1b），垂直通道（1b）上下两侧分别延伸至安装座一侧和第二定位块一侧；b.安装座（10）中设有一个连接通孔（10a）与垂直通道（1b）相通，数显千分表（12）的杆部及测头连接在连接通孔（10a）中，在垂直通道（1b）中铰接一个杆杠（5），杆杠（5）的上部一侧与数显千分表（12）的测头接触配合、下部位于第二定位块垂直通道（1b）中，第一定位块（2）外侧设有凸起触头（2a）、杆杠（5）下部外侧设有与凸起触头（2a）配合的杆杠测头（5a）,安装座（10）一侧连接一个挡块（7），挡块（7）中设有一个压紧弹簧（9）与杆杠测头（5）一侧压紧配合；c.基体（1）中部链接一个与基体（1）长度方向垂直的方柱状的连接体（18），连接体（18）另一端连接一个指针式百分表（19），百分表（19）的探测触头（19a）的轴线垂直于定位杆（3）的轴线。2.根据权利要求1所述的一种齿轮内孔及端面尺寸综合检测装置，其特征在于：安装座（10）上连接一个保护罩（13）将数显千分表（12）包围。2CN109141164A说明书1/2页一种齿轮内孔及端面尺寸综合检测装置技术领域[0001]本发明涉及一种检测器具，特别一种齿轮内孔及端面尺寸综合检测装置。背景技术[0002]汽车后桥齿轮通常称作螺旋锥齿轮组（格里森制齿轮），该齿轮组由主动齿轮和被动齿轮组成。被动齿轮齿坯加工过程中，内孔和大端面是后续切齿、热处理、研齿工序的定位面。内孔（内孔直径、圆度）和端面（端面跳动）尺寸直接影响到后续定位加工工序（切齿、热处理、研齿）的质量。因此，被动齿轮齿坯内孔及端面尺寸需要严格控制和检测；同时，使用合适的检具对尺寸进行测量不仅可以控制过程质量，节约检测时间、减轻员工的劳动强度。设计一种实用、简易、方便的综合检具检测被齿内孔和端面是非常必要的。[0003]目前国内齿轮厂家针对被动齿轮内孔及端面采用传统的台面、内径杆杠表、千分表等手工检测工艺测量；该方法测量精度低、检测过程繁琐。新设计的综合检具能够提高检测精确度、检测重复性和再现性，同时提高检测工作效率，减轻员工劳动强度。发明内容[0004]本发明的目的是解决现有技术中齿轮内孔和端面不能同时检测的缺陷，提供的一种齿轮内孔及端面尺寸综合检测装置。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种齿轮内孔及端面尺寸综合检测装置，其特征在于包括组成部分：a.一个方柱状的基体，基体下面中心位置设有一个凸起块，凸起块中心设有一个与基体长度方向垂直的定位杆，基体下面中心位置两侧对称位置上分别设有第一定位块和第二定位块，在第二定位块一侧的基体上面设有安装座，基体中位于安装座一侧设有垂直通道，垂直通道上下两侧分别延伸至安装座一侧和第二定位块一侧；b.安装座中设有一个连接通孔与垂直通道相通，数显千分表的杆部及测头连接在连接通孔中，在垂直通道中铰接