一种车载式发电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109149855A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201811132680.7(22)申请日2018.09.27(71)申请人嘉兴学院地址314001浙江省嘉兴市南湖区越秀南路56号(72)发明人赵浩刘青松王殿梁方珊聂曼王璇郑晓辉(74)专利代理机构北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548代理人李静(51)Int.Cl.H02K5/24(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种车载式发电机(57)摘要本发明涉及发电机技术领域，且公开了一种车载式发电机，包括底座，底座的上方设置有发电机本体，发电机本体的底部通过减震机构与底座的顶部固定相连，减震机构包括第一连接板和与第一连接板对称设置的第二连接板，第一连接板的顶部通过转轴转动连接有第一滚轮，第一滚轮的外圆侧壁固定套接有橡胶环，第一滚轮的外圆侧壁通过橡胶环与发电机本体的底部滚动相连，第二连接板的顶部通过转轴与发电机本体的底部转动相连，第一连接板和第二连接板通过铰链轴相铰接，且铰链轴位于第一连接板和第二连接板的中间位置，底座的顶部开设有第一滑槽。该车载式发电机，可以减少发电机所受的震动，使移动车行驶过程中减少对发电机的影响。CN109149855ACN109149855A权利要求书1/2页1.一种车载式发电机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有发电机本体（6），所述发电机本体（6）的底部通过减震机构与底座（1）的顶部固定相连，所述减震机构包括第一连接板（11）和与第一连接板（11）对称设置的第二连接板（14），所述第一连接板（11）的顶部通过转轴转动连接有第一滚轮，所述第一滚轮的外圆侧壁固定套接有橡胶环，所述第一滚轮的外圆侧壁通过橡胶环与发电机本体（6）的底部滚动相连，所述第二连接板（14）的顶部通过转轴与发电机本体（6）的底部转动相连，所述第一连接板（11）和第二连接板（14）通过铰链轴相铰接，且铰链轴位于第一连接板（11）和第二连接板（14）的中间位置，所述底座（1）的顶部开设有第一滑槽（13），所述第一滑槽（13）的底部开设有与第一滑槽（13）相连通的第二滑槽（12），所述第二滑槽（12）的横截面积大于第一滑槽（13）的横截面积，且第二滑槽（12）与第一滑槽（13）组成T型槽，所述第二滑槽（12）的内壁滑动连接有两个滑杆（15），所述第一连接板（11）和第二连接板（14）的底部均贯穿第一滑槽（13），且均延伸至第二滑槽（12）的内部，所述第一连接板（11）和第二连接板（14）位于第二滑槽（12）内的一端分别与两个滑杆（15）的侧壁固定相连，所述第二滑槽（12）内部相互远离的一端均设置有多个第一弹簧（16），多个所述第一弹簧（16）相互远离的一端均与第二滑槽（12）的内壁固定相连，多个所述第一弹簧（16）相互靠近的一端分别与两个滑杆（15）的侧壁相抵，所述发电机本体（6）的底部边缘处固定连接有多个第二弹簧（7），多个所述第二弹簧（7）的底部均与底座（1）的顶部固定相连，所述底座（1）的顶部固定连接有罩壳（2），所述发电机本体（6）和减震机构均位于罩壳（2）的内部，所述底座（1）的底部边缘处固定连接有两个相对称的固定连接机构，所述固定连接机构包括L型的连接块（8），所述连接块（8）的竖直侧顶部与底座（1）的底部固定相连，所述连接块（8）的水平侧开设有多个均匀分布的第一螺纹孔（10），所述连接块（8）的水平侧底部通过转轴转动连接有多个均匀分布的第二滚轮（9），多个所述第二滚轮（9）和多个第一螺纹孔（10）均匀的交错设置，所述底座（1）的下方设置有移动车厢（20），所述移动车厢（20）的顶部开设有放置槽（19），所述移动车厢（20）的顶部开设有与放置槽（19）相连通的固定槽（18），所述固定槽（18）的两端均开设有与连接块（8）相匹配的卡槽，多个所述第二滚轮（9）均与卡槽的内底部滚动相连，两个所述连接块（8）均通过多个第二滚轮（9）与卡槽的内壁滑动相连，两个所述卡槽的内底部和内顶部均开设有多个相对应的第二螺纹孔，多个所述第二螺纹孔分别与多个第一螺纹孔相匹配，所述第一螺纹孔和与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔的内壁共同螺纹连接有螺栓（17），两个所述连接块（8）均通过螺栓（17）与卡槽的内壁固定相连。2.根据权利要求1所述的一种车载式发电机，其特征在于：所述罩壳（2）的外侧壁固定连接有接线盒（3），所述接线盒（3）通过导线与发电机本体（6）的接线端子电性连接，所述接线盒（3）远离发电机本体（6）的一端通过合页转动连接有密封门。3.根据权利要求1所述的一种车载式发电机，其特征在于：所述罩壳（2）的侧壁开设有多个均匀分布的散热孔（5），多个所