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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109132774A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201811221392.9(22)申请日2018.10.19(71)申请人苏州福特美福电梯有限公司地址215200江苏省苏州市吴江经济技术开发区益堂路588号(72)发明人葛晓东金华(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人郭晓凤(51)Int.Cl.B66B5/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种电梯紧急制动装置(57)摘要本发明公开了一种电梯紧急制动装置,包括轿厢,所述轿厢的左右两端侧壁上设置有对称分布的支架,所述支架上转动安装有滑轮,所述轿厢所处的电梯井道中设置有与滑轮相对应的滑轨,所述轿厢上设置有与滑轮相对应的刹车装置,所述轿厢的四周侧壁上设置有制动装置,所述制动装置设置在滑轮下方,所述轿厢底端设置有缓冲装置,本发明设计合理,能够在轿厢发生意外坠落的事故时,对轿厢进行快速制动,提高了电梯的安全性。CN109132774ACN109132774A权利要求书1/1页1.一种电梯紧急制动装置,包括轿厢(1),其特征在于:所述轿厢(1)的左右两端侧壁上设置有对称分布的支架(2),所述支架(2)上转动安装有滑轮(3),所述轿厢(1)所处的电梯井道中设置有与滑轮(3)相对应的滑轨,所述轿厢(1)上设置有与滑轮(3)相对应的刹车装置,所述轿厢(1)的四周侧壁上设置有制动装置,所述制动装置设置在滑轮(3)下方,所述轿厢(1)底端设置有缓冲装置。2.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制动装置,其特征在于:所述滑轮(3)的外表面覆盖有耐磨耐热的橡胶层(4)。3.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制动装置,其特征在于:所述刹车装置包括刹车气缸(6),所述轿厢(1)的左右两端侧壁上开设有对称分布的安装腔(5),所述安装腔(5)中安装有刹车气缸(6),所述刹车气缸(6)的伸缩端固定安装有刹车片(7),所述刹车片(7)呈与滑轮(3)相对应的弧形。4.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制动装置,其特征在于:所述制动装置包括制动电机(9),所述轿厢(1)中设置有若干空腔(8),所述空腔(8)中安装有制动电机(9),所述制动电机(9)的输出端连接有螺杆(10),所述螺杆(10)上安装有滑板(11),所述滑板(11)远离制动电机(9)的一端固定连接有若干连接杆(12),所述连接杆(12)远离滑板(11)的一端延伸至轿厢(1)外部且固定连接有制动板(13),所述制动板(13)远离连接杆(12)的一端表面覆盖有防滑层(14)。5.根据权利要求4所述的一种电梯紧急制动装置,其特征在于:所述空腔(8)的内部侧壁上设置有与滑板(11)的运动轨迹相匹配的滑槽,所述滑板(11)滑动连接在滑槽中。6.根据权利要求1所述的一种电梯紧急制动装置,其特征在于:所述缓冲装置包括缓冲板(16),所述缓冲板(16)设置在轿厢(1)下方,且缓冲板(16)与轿厢(1)之间连接有若干均匀阵列分布的缓冲伸缩杆(15),所述缓冲伸缩杆(15)外套有缓冲弹簧(17)。2CN109132774A说明书1/3页一种电梯紧急制动装置技术领域[0001]本发明涉及电梯技术领域,具体为一种电梯紧急制动装置。背景技术[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备,是一种服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间,轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,都将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称,按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯(4~12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。目前的电梯可能会发生意外坠落的事故,威胁到乘坐者的安全,因此需要设计一种应用在电梯上的紧急制动设备。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种电梯紧急制动装置,以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:[0005]一种电梯紧急制动装置,包括轿厢,所述轿厢的左右两端侧壁上设置有对称分布的支架,所述支架上转动安装有滑轮,所述轿厢所处的电梯井道中设置有与滑轮相对应的滑轨,所述轿厢上设置有与滑轮相对应的刹车装置,所述轿厢的四周侧壁上设置有制动装置,所述制动装置设置在滑轮下方,所述轿厢底端设置有缓冲装置。[0006]优选的,所述滑轮的外表面覆盖有耐磨耐热的橡胶层。[0007]优选的,所述刹车装置包括刹车气缸,所述轿厢的左右两端侧壁上开设有对称分布的安装腔,所述安装腔中安装有刹车气缸,所述刹车气缸的伸缩端