江苏省内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题真题附答案【培优A卷】.docx

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江苏省内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题真题附答案【培优A卷】

第I部分单选题（100题）

1.高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（），以使构件稳固。
A:将接缝处伸出的钢筋焊接起来
B:立即浇筑混凝土
C:用张紧器临时拉条稳住
D:将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来
答案：A

2.水运工程竣工验收前，质监机构应当对该工程的质量进行全面核查，提出（）。
A:质量鉴定书
B:质量监督报告
C:质量监督申请书
D:质量监督意见书
答案：B

3.真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）kPa以上，以保证加固效果。
A:90
B:70
C:60
D:80
答案：D

4.板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应（）替打套入桩的长度。
A:小于
B:略大于
C:大于
D:等于
答案：C

5.斜坡堤人工块体应（）安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。
A:分段由中间向两端
B:自下而上
C:自一端向另一端
D:分段自两端向中间
答案：B

6.沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以（）相结合。
A:筑坝与疏浚
B:护岸与筑坝
C:爆破与疏浚
D:筑坝与爆破
答案：A

7.根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》（交水发【2004】247号），细骨料以中（粗）砂为准，若采用细砂时，水泥用量增加（）。
A:0.06
B:0.04
C:0.08
D:0.02
答案：A

8.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。
A:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
B:严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩
C:恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩
D:恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩
答案：C

9.自资格预审文件停止发售之日起至提交资格预审申请文件截止之日止，不得少于（）日。
A:10
B:7
C:3
D:5
答案：D

10.高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷情况下，应与（）组合验算。
A:设计低水位
B:设计高水位
C:平均水位
D:施工水位
答案：A

11.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（）以下的罚款。
A:10万元
B:15万元
C:5万元
D:7万元
答案：C

12.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
A:向内倾斜1.5%～2%
B:向外倾斜1.5%～2%
C:向内倾斜0.5%～1.5%
D:向外倾斜0.5%～1.5%
答案：C

13.沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于0．1mm。
A:公称粒径
B:d10的粒径
C:最小粒径
D:中值粒径
答案：D

14.对于沙质海滩，规顺岸线、调整过小的弯曲半径的整治方法适用于（）。
A:汊道浅滩
B:过渡段浅滩
C:散乱浅滩
D:弯道浅滩
答案：D

15.斜坡堤抛填堤心石中，一次抛填量大，适用于粗抛的船是()。
A:民船
B:起重驳船
C:方驳
D:自动翻石船
答案：D

16.重力式码头预制沉箱浮在水上接高时，必须及时（）以保证沉箱的浮运稳定。
A:向箱舱加水
B:调整压载
C:装模浇筑
D:从箱舱抽水
答案：B

17.通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。
A:中华人民共和国海事局
B:中华人民共和国海洋局
C:中华人民共和国渔业部
D:中华人民共和国建设部
答案：A

18.热带风暴：中心风力达（）级的风。
A:5～6
B:6～7
C:8～9
D:10～11
答案：C

19.港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是（）。
A:在素混凝土中掺块石
B:增加混凝土的单位水泥用量
C:适当增加粉煤灰用量
D:选用线胀系数小的骨料
答案：B

20.高桩码头工程施工组织设计编制中，“自然条件”包括岸线和水深情况、水位资料、潮流资料、风、气温、降雨、（）等。
A:工程地质条件
B:建设项目地区预制构件加工能力
C:交通条件
D:水电供应条件
答案：A

21.近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过（）海里的海域。
A:200
B:100
C:250
D:150
答案：A

22.中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。
A:不得存在浅点
B:允许有不超过10cm的浅点
C:允许存在浅点
D:允许存在不超过检查点总数5％的浅点
答案：A

23.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。
A:及时施测回淤，必要时再次清淤
B:作好施工记录
C:进行夹桩
D:加速抛