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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109129992A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201810920240.1(22)申请日2018.08.14(71)申请人倪岚霖地址510641广东省广州市天河区五山路381号华南理工大学(72)发明人倪岚霖(51)Int.Cl.B29B17/00(2006.01)B29B17/02(2006.01)B29B17/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种废旧车辆回收装置(57)摘要本发明属于报废汽车回收技术领域,具体的说是一种废旧车辆回收装置,包括箱体、进料口、分选模块和碾压辊;分选模块包括固定板、电磁铁、摆动板、摆动单元、存储模块和控制器;固定板上间隔设置一组电磁铁,两个固定板之间设有V形的摆动板,摆动单元包括凸轮、支架和导杆;凸轮旋转用于驱动摆动板往复摆动;控制器安装在箱体顶部底部一侧,控制器用于控制电磁铁间歇通电;存储模块安装在固定板下方,存储模块用于存储分选模块筛分的塑料及金属。本发明通过设置摆动板,摆动板摆动并驱动转动板往复转动,使得破碎后的材料不易堵住出料口,提高了装置的适用性。CN109129992ACN109129992A权利要求书1/1页1.一种废旧车辆回收装置,包括箱体(1)、进料口(11)、分选模块(2)和碾压辊(7);所述进料口(11)设在箱体(1)顶部;所述进料口(11)内转到安装两个相对的碾压辊(7),两个碾压辊(7)上的碾齿相配合;其特征在于:所述分选模块(2)包括固定板(21)、电磁铁(22)、摆动板(23)、摆动单元(24)、存储模块(3)和控制器(29);所述进料口(11)下方设有倾斜设置了两个固定板(21),两个固定板(21)对称设置,所述固定板(21)上间隔设置一组电磁铁(22),两个固定板(21)之间设有V形的摆动板(23),所述箱体(1)内壁上固定连接转轴,所述摆动板(23)转动安装在转轴上;所述摆动单元(24)包括凸轮(26)、支架(27)和导杆(28);所述箱体(1)底部中部固定连接电机,所述电机输出轴上固定连接凸轮(26),凸轮(26)两侧分别设有一个固定连接在箱体(1)内壁上的支架(27);所述支架(27)上滑动安装导杆(28);所述导杆(28)一端与凸轮(26)外圈滑动连接,所述导杆(28)另一端与摆动板(23)内侧相连,凸轮(26)旋转用于驱动摆动板(24)往复摆动;所述控制器(29)安装在箱体(1)顶部底部一侧,所述控制器(29)用于控制电磁铁(22)间歇通电;所述存储模块(3)安装在固定板(21)下方,所述存储模块(3)用于存储分选模块(2)筛分的塑料及金属;所述摆动板(23)两端分别固定连接一根钢丝绳(8),所述钢丝绳(8)经一组导向轮(81)导向后固定连接在转动板(9)中部;所述转动板(9)转动安装在进料口(11)底部开口一侧。2.根据权利要求1所述的一种废旧车辆回收装置,其特征在于:所述存储模块(3)包括金属探测器(31)、塑料存放盒(32)、金属存放盒(33)、滑块(34)和丝杠(35);所述金属探测器(31)固定连接在固定板(21)下方的箱体(1)内壁上,所述金属探测器(31)下方设有塑料存放盒(32)和金属存放盒(33),塑料存放盒(32)和金属存放盒(33)并排设置,塑料存放盒(32)和金属存放盒(33)均配合连接在滑块(34)上;所述滑块(34)通过丝杆(35)驱动移动。3.根据权利要求1所述的一种废旧车辆回收装置,其特征在于:所述摆动板(23)表面设有橡胶片(4),所述橡胶片(4)表面设有直角槽(41)。4.根据权利要求3所述的一种废旧车辆回收装置,其特征在于:所述橡胶片(4)一侧设有固定连接在摆动板(23)内部的气囊(5);所述气囊(5)将橡胶片(4)一侧包围,所述气囊(5)上设有连接孔,所述导杆(28)穿过连接孔,所述导杆(28)外圈设有凸起(281),所述摆动板(23)的两个支板底部分别通过一个弹簧和箱体(1)内壁连接。5.根据权利要求4所述的一种废旧车辆回收装置,其特征在于:所述气囊(5)连接着供气管(6),所述供气管(6)上设置单向阀,所述供气管(6)与电磁铁(22)上方的喷气头(61)相连。6.根据权利要求1所述的一种废旧车辆回收装置,其特征在于:所述摆动单元(24)沿电机输出轴轴向至少设置三组,摆动板(23)上设置对应的橡胶片(4)。2CN109129992A说明书1/4页一种废旧车辆回收装置技术领域[0001]本发明属于报废汽车回收技术领域,具体的说是一种废旧车辆回收装置。背景技术[0002]近年来国内汽车市场的快速增长引起广泛关注,由此带来的汽车回收利用领域面临的问题日益突出。数据显示,作为世界汽