一种健身车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109157804A(43)申请公布日2019.01.08(21)申请号201811109398.7(22)申请日2018.09.21(71)申请人厦门德利生贸易有限公司地址361102福建省厦门市翔安区新店镇鼓岩路1号华论国际大厦1917单元(72)发明人葛胜煌(74)专利代理机构厦门福贝知识产权代理事务所(普通合伙)35235代理人郝学江(51)Int.Cl.A63B22/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种健身车(57)摘要本发明给出了一种健身车，包括扶手支架、底座支架和轮组，扶手支架包括依次相接的第一直管部、第一弯曲部、第二直管部、第二弯曲部和第三直管部，底座支架包括依次相接的第四直管部、第三弯曲部、第五直管部、第四弯曲部和第六直管部，第四直管部的末端与第二直管部相连接，第三直管部的末端与第五直管部相连接，并与第二弯曲部和第三弯曲部共同形成用于容纳轮组的腔体，轮组置于腔体内。本发明的健身车利用扶手支架和底座支架的特殊结构配合而形成容纳轮组的腔体，免去了轮组框架需要开模设计的生产成本，极大的降低了健身车的成本。CN109157804ACN109157804A权利要求书1/1页1.一种健身车，其特征在于，包括扶手支架、底座支架和轮组，所述扶手支架包括依次相接的第一直管部、第一弯曲部、第二直管部、第二弯曲部和第三直管部，所述底座支架包括依次相接的第四直管部、第三弯曲部、第五直管部、第四弯曲部和第六直管部，所述第四直管部的末端与所述第二直管部相连接，所述第三直管部的末端与所述第五直管部相连接，并与所述第二弯曲部和所述第三弯曲部共同形成用于容纳所述轮组的腔体，所述轮组置于所述腔体内。2.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，还包括座椅支架和座椅安装架，所述底座支架还包括依次相接的第七直管部和第五弯曲部，所述第五弯曲部与所述第四弯曲部相互耦合并与所述第三直管部和所述第六直管部共同形成一放置所述座椅支架的开口底座，所述开口底座为V形结构，所述座椅安装座固定于所述V形结构的开口部。3.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述第四直管部末端与所述第二直管部的连接处位于所述第二直管部与所述第一弯曲部的连接处，所述第三直管部的末端与所述第五直管部的连接处位于所述第五直管部靠近所述第三弯曲部的一侧。4.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，还包括扶手和屏幕，所述扶手和所述屏幕固定于所述第一弯曲部上。5.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述扶手支架为一体成形的扁管且所述第一弯曲部与所述第二弯曲部共同构成S形结构，所述扶手支架与所述底座支架通过螺栓或焊接的方式相互固定连接。6.根据权利要求1或5所述的健身车，其特征在于，所述底座支架包括两对称间隔的曲形架，所述曲形架间隔的距离为所述扁管的宽度，所述座椅支架为一弯曲的扁管，所述座椅支架的宽度与所述扶手支架一致。7.根据权利要求6所述的健身车，其特征在于，所述曲形架之间和所述腔体外部覆盖有平面饰板。8.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述轮组包括磁控轮组、踏杆和脚踏板，所述脚踏板上设有防滑束带。9.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，还包括座椅，所述座椅包括坐垫、靠背、靠背支架、座椅扶手和滑轨，所述靠背通过靠背支架固定于所述滑轨上，所述坐垫固定于所述滑轨上，所述座椅扶手固定于所述靠背支架上，所述滑轨设于所述座椅安装座上，所述滑轨上设有定位杆。10.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，还包括前脚管和后脚管，所述第二弯曲部固定于所述前脚管上，所述第三弯曲部与所述座椅支架固定于所述后脚管上，所述后脚管上设有托杆，所述前脚管两侧设有一对滚轮。2CN109157804A说明书1/4页一种健身车技术领域[0001]本发明涉及一种体育锻炼用的健身器械，尤其是一种健身车。背景技术[0002]随着现代人生活节奏的加快，人们更加注重身体健康，利用各种体育健身器材可以帮助人们达到锻炼的作用，越来越多的人对室内健身器材的需求日益加深，在诸多不同形式的健身器中，最受欢迎的仍属脚踏健身车，由于其在操作上无需太多的技巧，同时其负载亦可依使用者的需求方便的进行调整，而具有较大的接受度，现有的健身车可以直接置放于室内，但这种踏步健身车结构较为复杂，而且因其体积较大，传统的健身车轮组框架需开模制作相应的结构，成本较大，且重量大，生产装配都较为麻烦，不利于搬运运输。发明内容[0003]针对传统健身车轮组框架需开模制作相应的结构，成本较大且重量大，生产装配都较为麻烦的问题，本发明提出了一种健身车，通过结构的优化，无需单独开模设计轮组框架，依靠支架间的配合即可形成放置轮组的腔体，一体式的车架结构也