夹紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109158919A(43)申请公布日2019.01.08(21)申请号201811333327.5(22)申请日2018.11.09(71)申请人重庆东渝中能实业有限公司地址400000重庆市江北区港城东环路5号7幢2-1、3-1(72)发明人梁惺张秀军(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人王文红(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称夹紧装置(57)摘要本发明公开了夹紧装置，涉及夹具设备技术领域。包括：工作台、控制器、驱动件、第一传动件、四组第二传动件、安装在工件上的夹紧限位传感器、安装在工作台上的松开限位传感器以及两组夹紧机构；第一传动件包括主动锥齿轮以及四个从动锥齿轮，每组第二传动件包括与从动锥齿轮对应的螺纹丝杠、以及螺母，每组夹紧机构包括两个夹紧块，夹紧块上安装有限位触头；夹紧块安装在螺母，螺母安装在螺纹丝杠上，螺纹丝杠安装在工作台；螺纹丝杠与从动锥齿轮连接，从动锥齿轮与主动锥齿轮连接，主动锥齿轮与驱动件连接；主动锥齿轮与从动锥齿轮均安装在工作台上；控制器分别与驱动件、夹紧限位传感器以及松开限位传感器连接；该夹紧装置节约人力。CN109158919ACN109158919A权利要求书1/2页1.夹紧装置，其特征在于，包括：放置工件的工作台、控制器、驱动件、第一传动件、四组第二传动件、安装在工件上的夹紧限位传感器、安装在所述工作台上的松开限位传感器以及两组夹紧机构；其中，所述第一传动件包括主动锥齿轮以及四个从动锥齿轮，每组所述第二传动件包括与所述从动锥齿轮对应的螺纹丝杠、以及螺母，每组所述夹紧机构包括两个相对设置、且与所述螺纹丝杠对应的夹紧块，所述夹紧块上安装有可触发所述松开限位传感器的限位触头；所述夹紧块安装在所述螺母，所述螺母安装在所述螺纹丝杠上，所述螺纹丝杠安装在所述工作台；所述螺纹丝杠与所述从动锥齿轮连接，所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮连接，所述主动锥齿轮与所述驱动件连接以使两个所述夹紧块夹紧工件或松开工件；所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮均安装在所述工作台上；所述控制器分别与所述驱动件、所述夹紧限位传感器以及所述松开限位传感器连接；所述夹紧限位传感器朝向所述夹紧块设置。2.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述夹紧块上设有与工件接触的橡胶缓冲块。3.根据权利要求2所述的夹紧装置，其特征在于，所述橡胶缓冲块包括橡胶缓冲块本体以及弹簧；所述弹簧设于所述橡胶缓冲块本体内部，其中，所述弹簧的长度方向与所述所述夹紧块的运动方向一致。4.根据权利要求3所述的夹紧装置，其特征在于，所述橡胶缓冲块本体采用的材料为高弹力橡胶。5.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述主动锥齿轮包括伞状本体以及与所述伞状本体垂直连接的安装轴；其中，沿所述伞状本体的周向，所述伞状本体上端设置有轮齿，每相邻两个所述轮齿之间设置有出油孔；所述伞状本体内部设置有储油腔，所述储油腔外侧设置有输油槽；所述输油槽位于所述伞状本体内部、且分别与所述出油孔以及所述储油腔连通；所述伞状本体内部设有与外部相通的加油通道，所述加油通道与所述储油腔连通；所述加油通道上安装有用于封盖或敞口所述加油通道的油盖；所述伞状本体的表面安装有用于封盖或敞口所述储油腔的封油盖。6.根据权利要求5所述的夹紧装置，其特征在于，所述封油盖包括第一盖体以及第二盖体；所述第一盖体的延展面大于所述第二盖体，所述第二盖体垂直安装于所述第一盖体上；所述第一盖体与所述伞状本体螺接，所述第二盖体封盖在所述储油腔上。7.根据权利要求6所述的夹紧装置，其特征在于，与所述储油腔接触的所述第二盖体的端部设有密封圈。8.根据权利要求7所述的夹紧装置，其特征在于，所述密封圈包括设置在所述第二盖体的密封圈本体、外密封唇以及内密封唇；沿所述密封圈本体的周向，所述密封圈本体侧面设有所述外密封唇以及内密封唇；2CN109158919A权利要求书2/2页所述外密封唇与所述内密封唇之间形成V型凹槽，所述V型凹槽的槽口背向所述密封圈本体；所述V型凹槽内复合设置有橡胶环。9.根据权利要求8所述的夹紧装置，其特征在于，所述橡胶环的横截面积为月牙形结构，所述橡胶环的厚度从所述V型凹槽的槽底向两边逐渐递减，且在所述V型凹槽的顶部形成反包结构。10.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述驱动件为电机。3CN109158919A说明书1/5页夹紧装置技术领域[0001]本发明涉及夹具设备技术领域，尤其是涉及夹紧装置。背景技术[0002]随着制造业的飞速发展，国内航空航天、船舶、汽车、建筑、化工等领域的科技水平也显著的提高。因此也为我国基础制