一种市政工程用路灯养护专用车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109183688A(43)申请公布日2019.01.11(21)申请号201811292684.1(22)申请日2018.11.01(71)申请人吴东红地址322105浙江省金华市东阳市歌山镇石潭村1-382号(72)发明人吴东红(51)Int.Cl.E01H1/00(2006.01)权利要求书2页说明书3页附图3页(54)发明名称一种市政工程用路灯养护专用车(57)摘要本发明公开了一种市政工程用路灯养护专用车，包括矩形车架和安装于矩形车架上表面的支撑装置；所述市政工程用路灯养护专用车中还包括设在支撑装置上端的清洗装置，设在清洗装置一侧的喷涂装置，通过支撑装置的作用可以使智能车辆在养护路灯的时候进行随意的调整高度，通过清洗装置的作用可以使清洗后的路灯达到最大的清洁度，通过喷涂装置的作用可以对清理后的路灯外表面进行二次保护，延长保养周期；所述矩形车架下表面四角处设有移动轮，移动轮与矩形车架固定连接，矩形车架上表面一端设有控制器，控制器与矩形车架固定连接，矩形车架上表面一端设有电源接口，电源接口与矩形车架固定连接。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。CN109183688ACN109183688A权利要求书1/2页1.一种市政工程用路灯养护专用车，包括矩形车架(1)和安装于矩形车架(1)上表面的支撑装置；其特征在于，所述市政工程用路灯养护专用车中还包括设在支撑装置上端的清洗装置，设在清洗装置一侧的喷涂装置，通过支撑装置的作用可以使智能车辆在养护路灯的时候进行随意的调整高度，通过清洗装置的作用可以使清洗后的路灯达到最大的清洁度，通过喷涂装置的作用可以对清理后的路灯外表面进行二次保护，延长保养周期；所述矩形车架(1)下表面四角处设有移动轮(2)，移动轮(2)与矩形车架(1)固定连接，矩形车架(1)上表面一端设有控制器(3)，控制器(3)与矩形车架(1)固定连接，矩形车架(1)上表面一端设有电源接口(4)，电源接口(4)与矩形车架(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用路灯养护专用车，其特征在于，所述支撑装置包括部署于矩形车架(1)上表面中心处的轴承一(5)，轴承一(5)与矩形车架(1)嵌装连接，轴承一(5)内设有转动轴(6)，转动轴(6)与轴承一(5)插装连接，转动轴(6)下端设有圆形齿环(7)，圆形齿环(7)与转动轴(6)固定连接，矩形车架(1)内设有旋转电机一(8)，旋转电机一(8)与矩形车架(1)固定连接，旋转电机一(8)旋转端设有与圆形齿环(7)互相咬合的齿轮一(9)，齿轮一(9)与旋转电机一(8)固定连接，转动轴(6)上端设有水平圆盘(10)，水平圆盘(10)下表面与转动轴(6)固定连接；所述水平圆盘(10)上表面一端设有连接杆一(11)，连接杆一(11)下端与水平圆盘(10)插装连接，连接杆一(11)上端设有连接杆二(12)，连接杆二(12)下端与连接杆一(11)上端插装连接，连接杆二(12)上端设有连接杆三(13)，连接杆三(13)下端与连接杆二(12)上端插装连接；所述连接杆一(11)下端设有直线电机一(14)，直线电机一(14)下端与连接杆一(11)插装连接，直线电机一(14)上端与连接杆二(12)上端插装连接，连接杆一(11)上端设有直线电机二(15)，直线电机二(15)上端与连接杆一(11)插装连接，直线电机二(15)下端与水平圆盘(10)插装连接，连接杆二(12)中心处设有直线电机三(16)，直线电机三(16)下端与连接杆二(12)插装连接，直线电机三(16)上端与连接杆三(13)中心处插装连接；所述连接杆三(13)上端设有承重板(17)，承重板(17)一端与连接杆三(13)插装连接，承重板(17)下表面设有电子伸缩杆一(18)，电子伸缩杆一(18)上端与承重板(17)插装连接，电子伸缩杆一(18)下端与连接杆三(13)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种市政工程用路灯养护专用车，其特征在于，所述喷涂装置包括部署于承重板(17)上表面一端的小凹槽(19)，小凹槽(19)两端设有进步电机一(20)，进步电机一(20)旋转端设有弧形滑槽(21)，弧形滑槽(21)下端与进步电机一(20)固定连接，弧形滑槽(21)侧表面设有电子伸缩杆二(22)，电子伸缩杆二(22)上端与弧形滑槽(21)插装连接，电子伸缩杆二(22)下端与承重板(17)固定连接；所述弧形滑槽(21)内设有弧形齿条(23)，弧形齿条(23)与弧形滑槽(21)固定连接，弧形滑槽(21)内设有电子滑动块(24)，电子滑动块(24)与弧形滑槽(21)滑动连接，电子滑动块(24)驱动端与弧形齿条(23)互相咬合，电子滑动块(24)侧表面设有电动毛刷(25)，电动毛