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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109184911A(43)申请公布日2019.01.11(21)申请号201811132583.8(22)申请日2018.09.27(71)申请人李春花地址325000浙江省温州市乐清市纬五路235号(72)发明人李春花(51)Int.Cl.F02C3/04(2006.01)F02C3/14(2006.01)F02C3/30(2006.01)F02C6/00(2006.01)F02C7/08(2006.01)F02C7/16(2006.01)F02C7/18(2006.01)F02C7/26(2006.01)F01K23/10(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图1页(54)发明名称一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法(57)摘要一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法,包括点火主体、设置于所述点火主体上的主动力提供装置以及设置于所述点火主体上的清洁能源混合动力装置,所述主动力提供装置包括固设于所述点火主体内的第一工作腔;随着时代的进步,世界上有许多各种各样的发动机,它们以不同的能源作为动力,以不同的机械传动方式来工作,针对发动机的研发核心准则:长寿命、低能耗、高效率,这里设计了一种新型的发动机,利用燃气蒸汽循环为核心,通过降低燃烧室的最高温度来延长零件的使用寿命,通过在运行过程中电离产生清洁能源和助燃性气体来降低燃料的消耗,通过利用最简单最直接的机械传动来提高装置运行效率,故本发明的一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法实有必要。CN109184911ACN109184911A权利要求书1/2页1.一种燃气和蒸汽轮机设备及其使用方法,其特征在于:包括点火主体、设置于所述点火主体上的主动力提供装置以及设置于所述点火主体上的清洁能源混合动力装置,所述主动力提供装置包括固设于所述点火主体内的第一工作腔,所述第一工作腔内固设有可上下滑动的滑块,所述第一工作腔内固设有上端与所述滑块下端固定连接且下端与所述第一工作腔下侧内壁固定连接的液压元件,所述滑块内固设有电机,所述电机上端输出轴动力配合连接有第一转轴,所述第一转轴上端固设有第一锥齿轮,所述第一工作腔内左右对称固设有与所述第一工作腔左右侧内壁内轴承转动配合连接的第二转轴,所述第二转轴上固设有可与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第二锥齿轮上端同时啮合有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮轴心处固设有向上延伸且可旋转的发动机主轴,所述点火主体下端固设有连接架,所述连接架另一端固定连接于第一发动机部件,所述第一发动机部件内固设有一开口向下的进气道,所述发动机主轴上端延伸进入所述进气道内固设有一组压气机叶片,所述发动机主轴上位于所述压气机叶片上侧位置处固设有压缩器扇叶,所述压缩器扇叶上侧空间为燃烧室,所述第一发动机部件上固设有第二发动机部件,所述第二发动机部件内左右对称设置有燃油腔,所述燃油腔最上侧位置与外界交界处固设有可开启或关闭的加油盖,所述燃油腔与所述燃烧室连通位置处左右对称设置有燃油喷嘴,所述发动机主轴上端延伸进入所述燃烧室内固设有第一燃气动力涡轮转子叶片、第二燃气动力涡轮转子叶片,所述发动机主轴上位于所述第二燃气动力涡轮转子叶片上侧位置处固设有燃气发电涡轮转子叶片,所述第一发动机部件上位于所述第一燃气动力涡轮转子叶片和所述第二燃气动力涡轮转子叶片之间位置处左右对称设置有第一燃气涡轮定子叶片,所述第一发动机部件上位于所述第二燃气动力涡轮转子叶片和所述燃气发电涡轮转子叶片之间位置处左右对称设置有第二燃气涡轮定子叶片,所述第二发动机部件上端固设有且与所述第一发动机部件固定连接的第三发动机部件,所述发动机主轴上端延伸与所述第三发动机部件转动式固定连接,所述第三发动机部件内左右对称设置有通气道所述通气,左侧的所述通气道内固设有第一电极,右侧的所述通气道内固设有第二电极,所述第二发动机部件与所述第三发动机部件之间存放有纯净水,所述第一发动机部件与所述第二发动机部件之间且位于所述进气道外侧位置处设置有出气道,所述第二发动机部件与所述第三发动机部件之间且位于所述燃烧室上侧位置处为蒸汽室,所述第二发动机部件上固设有第四发动机部件,所述蒸汽室上侧位置处连通设置有蒸汽动力腔,所述发动机主轴上端延伸进入所述蒸汽动力腔内固设有第一蒸汽动力涡轮转子叶片、第二蒸汽动力涡轮转子叶片、第三蒸汽动力转子叶片,所述蒸汽动力腔左右侧内壁上位于所述第一蒸汽动力涡轮转子叶片和所述第二蒸汽动力涡轮转子叶片之间位置处左右对称设置有第一蒸汽涡轮定子叶片,所述蒸汽动力腔左右侧内壁上位于所述第二蒸汽动力涡轮转子叶片和所述第三蒸汽动力转子叶片之间位置处左右对称设置有第二蒸汽涡轮定子叶片,所述第四发动机部件内左右对称设置有连通所述蒸汽动力腔与所述蒸汽室的冷凝管,右侧的所