河北省肥乡县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题王牌题库（必刷）.docx

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河北省肥乡县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题王牌题库（必刷）

第I部分单选题（100题）

1.承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础是()。
A:成本和工地管理费
B:成本和总部管理费
C:成本和间接费
D:成本和利润
答案：D

2.钢板桩码头采用拼组沉桩时，钢板桩拼组的根数宜为()。
A:U形钢板桩为偶数，Z形钢板桩为奇数
B:U形钢板桩为偶数，Z形钢板桩为偶数
C:U形钢板桩为奇数，Z形钢板桩为偶数
D:U形钢板桩为奇数，Z形钢板桩为奇数
答案：C

3.在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间
A:0.8
B:0.1
C:0.2
D:0.4
答案：C

4.板桩码头在锚锭结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到
A:设计强度的75%
B:设计强度的95%
C:设计强度
D:设计强度的85%
答案：C

5.每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。
A:施工企业
B:船长
C:有船单位和项目经理部
D:企业的船机管理部门
答案：C

6.施工现场用电必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护
A:三相五线
B:二相三线
C:四相五线
D:三相四线
答案：A

7.大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。
A:30℃
B:20℃
C:15℃
D:25℃
答案：D

8.（）承担国家和部属重点水运工程建设项目的工程质量监督检查工作，组织重点
A:交通部基本建设质量监督总站
B:市级质监机构
C:交通部派出机构设立的质监站
D:地方质监机构
答案：A

9.板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。
A:调整打桩架的侧向斜度
B:调整桩尖斜度
C:调整导向架
D:加楔形板桩
答案：D

10.船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。
A:7
B:6
C:8
D:5
答案：C

11.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（）检查确认。
A:质量监督单位
B:施工单位专职质量检查员
C:建设单位
D:设计单位
答案：B

12.多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。
A:落潮流动力较强，分沙比小
B:涨落潮流动力较强，输沙能力较大
C:落潮流动力较强，输沙能力较大
D:涨潮流动力较强，输沙能力较大
答案：A

13.下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。
A:投标保函
B:履约保担保
C:质量保函
D:预付款担保
答案：C

14.港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、()的质量保证体系。
A:企业目评
B:企业自律
C:企业自主
D:企业自检
答案：D

15.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。
A:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm
B:同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mm
C:同一水平面上，其位置偏差不应超过±200mm
D:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mm
答案：A

16.高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（），以使构件稳固。
A:将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来
B:用张紧器临时拉条稳住
C:立即浇筑混凝土
D:将接缝处伸出的钢筋焊接起来
答案：D

17.伤亡事故预防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化。
A:安全生产风险评估
B:安全技术交底
C:持证上岗
D:安全教育
答案：A

18.预制混凝土护面块体的底模可根据（）分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。
A:成型方式
B:制作方式
C:块体重量
D:块体尺度
答案：B

19.水运工程竣工验收后，由交通主管部门签发水运工程（）。
A:质量监督意见书
B:质量监督报告
C:质量证书
D:质量鉴定书
答案：C

20.感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间()现象。
A:没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流
B:没有水位升降，没有指向上游的涨潮流
C:仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流
D:既有水位升降，也有指向上游的涨潮流
答案：C

21.砂枕充填宜采用泥浆泵充填，砂枕充填饱满度不应大于（）。
A:0.7
B:0.85
C:0.8
D:0.9
答案：C

22.承包人应按合同约定向监理人提交工程开工报审表，属于开工报审表应说明内容的是()。
A:安全专项施工方案
B:安全应急预案
C:相关行政批准文件
D:工程进度